Markt-Trends von Flugtreibstoff für den Nahen Osten und Afrika Industrie
Der kommerzielle Sektor soll den Markt dominieren
- Die kommerzielle Luftfahrt umfasst den Betrieb von Linien- und Gelegenheitsflugzeugen, bei denen es sich um den kommerziellen Lufttransport von Passagieren oder Fracht handelt. Das kommerzielle Segment ist einer der größten Verbraucher von Flugbenzin und macht ein Viertel der gesamten Betriebsausgaben eines Fluglinienbetreibers aus.
- Der Russland-Ukraine-Konflikt hat das Problem der hohen Ölpreise weiter verschärft, die aufgrund von Angebotskürzungen durch OPEC+-Staaten über ihren ursprünglichen Preisen gehalten wurden. Ein Anstieg der Rohölpreise wird sich negativ auf den Bedarf an Flugbenzin in der kommerziellen Luftfahrt auswirken, die den Hauptverbraucher des Rohstoffs im Land darstellt.
- Im Jahr 2021 unterzeichnete Saudi-Arabien eine Finanzierungsvereinbarung im Wert von 3 Milliarden US-Dollar, um den Bedarf für die von ihm bestellten Flugzeuge teilweise zu finanzieren. Der Betrag deckt den Flugzeugfinanzierungsbedarf der Fluggesellschaft bis Mitte 2024 und helfe bei der Finanzierung der Anschaffungen von 73 zuvor bestellten Flugzeugen, hieß es in einer Erklärung. Die Fluggesellschaft hat Airbus A320neo, A321neo, A321XLR und Boeing 787-10 bestellt.
- Die Zahl der Passagiere, die im Jahr 2022 die Flughäfen Saudi-Arabiens passierten, betrug 8,7 Millionen. Die saudische Regierung will bis 2030 jährlich 330 Millionen Passagiere, 250 internationale Reiseziele und 100 Millionen Touristen erreichen.
- Im Januar 2022 unterzeichnete Katar einen Auftrag über 34 777X, ein riesiges zweimotoriges Flugzeug mit Antrieb von General Electric, sowie Optionen für 16 weitere Jets. Die Fluggesellschaft bestellte außerdem zwei der aktuellen 777-Frachtermodelle von Boeing. Boeing geht davon aus, dass die Passagiermaschine 777X Ende 2023 in Dienst gestellt wird, etwa drei Jahre hinter dem Zeitplan.
- Im Jahr 2021 verzeichnete Südafrika den höchsten Flugverkehr in Afrika, wobei die Gesamtzahl der Flugpassagiere etwa 21 Millionen betrug.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird erwartet, dass der kommerzielle Sektor im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird.
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Die Vereinigten Arabischen Emirate werden den Markt dominieren
- Die nationalen Fluggesellschaften der VAE fliegen 108 Länder und 224 Städte auf der ganzen Welt an, und der Wert der Investitionen der VAE in den Luftfahrtsektor belief sich im Oktober 2021 auf 270 Milliarden US-Dollar (ICAO).
- Die Vereinigten Arabischen Emirate sind eines der wichtigsten Länder im Flugkraftstoffsektor im Nahen Osten, da sie über einen bedeutenden Flugverkehr, eine große Rohölproduktion, bedeutende Raffineriekapazitäten, eine große inländische Versorgung mit Flugkraftstoff verfügen und über zwei große Fluggesellschaften verfügen Emirates und Etihad.
- Die Flughäfen von Abu Dhabi beförderten in den ersten drei Monaten des Jahres 2022 2.563.297 Passagiere, ein Anstieg von 218 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021. Die Flughäfen verzeichneten im Quartal 22.689 Flüge, ein Anstieg von 38 % gegenüber 2021.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass der Al Maktoum International Airport in Dubai nach seiner Fertigstellung zum größten Flughafen der Welt wird, mit einer Kapazität von bis zu 160 Millionen Passagieren und 12 Millionen Tonnen Luftfrachtvolumen pro Jahr.
- Insgesamt wurden 883.000 Flüge von emiratischen Flughäfen abgewickelt, wobei der Flughafen Dubai in Bezug auf den Frachtaufkommen weltweit an sechster Stelle steht und 68,65 Millionen kg Güter transportiert (Dubai Airport Factsheet). Die Vereinigten Arabischen Emirate verfügen mit 191 Flugzeugen über eine der größten Boeing-Flugzeugflotten der Welt und darüber hinaus über 119 Airbus 380-Flugzeuge. Die vier nationalen Fluggesellschaften verfügen über etwa 498 Flugzeuge.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird erwartet, dass die Vereinigten Arabischen Emirate im Prognosezeitraum den Markt dominieren werden.
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