Markt-Trends von Flugverkehrsmanagement für den Nahen Osten und Afrika Industrie
Das Wachstum des Passagieraufkommens fördert die laufende Modernisierung der Geldautomatensysteme in der Region
Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) entfielen im Jahr 2019 12,6 % der weltweiten Passagierkilometer auf den Nahen Osten und Afrika, was einem Wachstum von 1,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Angesichts der positiven Aussichten für die weltweiten Passagierzahlen im Flugverkehr in den nächsten zehn Jahren vergrößern die Fluggesellschaften ihre Flotte, um mehr Passagiere mit ihren Dienstleistungen bedienen zu können. Fluggesellschaften beschaffen mehr Flugzeuge und fügen weitere Strecken hinzu, wodurch sich die Zahl der abzuwickelnden Flüge für die Flughäfen erhöht. Da die Lufträume zunehmend ausgelastet sind, steigt die Notwendigkeit einer besseren Luftraumverwaltung. Darüber hinaus hat das Wachstum des Passagierverkehrs den Bau neuer Flughäfen und den Ausbau von Flughäfen erforderlich gemacht, was zu einem Bedarf an neuer Infrastruktur für das Flugverkehrsmanagement (ATM) und zu Kapazitätsverbesserungen in den bestehenden ATM-Systemen geführt hat. Mittlerweile sind in fast allen Regionen der Welt Flughafenbau-/-erweiterungsaktivitäten im Gange, in die enorme Investitionen fließen. Die Gesamtinvestitionen in Flughafenbauprojekte in der Region belaufen sich auf rund 163,5 Milliarden US-Dollar und stellen im Prognosezeitraum enorme Geschäftsmöglichkeiten für den Markt dar, der im Fokus steht
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Saudi-Arabien wird im Prognosezeitraum den Markt dominieren
Saudi-Arabien ist ein bekanntes Touristenzentrum und Millionen von Menschen besuchen das Land, um eine Pilgerreise nach Mekka anzubieten. Schätzungen zufolge wird sich die Zahl der Gläubigen, die die Heilige Stadt besuchen, in der kommenden Zeit auf über 20 Millionen verdreifachen. Um den Flugverkehr effektiv zu rationalisieren, wurde im Land ein effizientes Flugverkehrsmanagementsystem eingeführt. Die General Authority of Civil Aviation (GACA) von Saudi-Arabien überwacht derzeit die Wirtschafts- und Sicherheitsvorschriften, Flugsicherungsdienste und den Betrieb der 28 bestehenden Flughäfen Saudi-Arabiens, darunter 6 internationale, 9 regionale und 13 inländische Flughäfen. Ziel ist es, die saudische Luftfahrtindustrie gemäß den neuesten internationalen Standards weiterzuentwickeln und die Position des Landes als weltweit einflussreicher Akteur in der Zivilluftfahrt zu stärken. Saudi Air Navigation Services (SANS) wurde 2016 gegründet und deckt Dienstleistungen für den gesamten saudischen Luftraum ab und bietet Flugverkehrsmanagement, Flugnavigationssysteme einschließlich der Beschaffung, des Betriebs und der Wartung aller Flugnavigationssysteme. Indra arbeitet seit 2017 mit SANS an der vollständigen Modernisierung des Flugverkehrsmanagementsystems des Landes, das aus zwei Streckenkontrollzentren, vier Anflugzentren und zwanzig Türmen besteht. Im März 2020 richtete das Unternehmen zwei neue Kontrollzentren im Land ein, nämlich das Strecken- und Anflugkontrollzentrum von Jeddah und das Anflugkontrollzentrum von Dammam. Im Oktober 2019 wurde das neu errichtete Terminal 1 des King Abdulaziz International Airport in Betrieb genommen. In der Anfangsphase hat der Flughafen eine Passagierkapazität von über 30 Millionen und verfügt über 98 Flugzeugparkplätze. Im Juni 2018 wurde Thales von SANS zum bevorzugten Systemintegrator für sein ATC-Netzwerk ausgewählt. Die von Thales gelieferten Radargeräte sind die erste Phase des SANS-Programms, das den Ersatz der im ganzen Land installierten Radargeräte vorsieht. Es wird erwartet, dass solche Einführungen den Markt in Saudi-Arabien im Prognosezeitraum ankurbeln werden
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