Mexiko Fracht und Logistik Markt-Trends

Markt-Trends von Mexiko Fracht und Logistik Industrie

• Die Bevölkerung Mexikos ging im Jahr 2022 um 1,07 % zurück, was auf sinkende Geburtenraten und Stadtmigration zurückzuführen ist
• Die mexikanische Wirtschaft wird durch einen Anstieg der Eröffnungen von Einzelhandelsgeschäften und boomende Online-Einkäufe angetrieben
• Die Agrarindustrie sowie Bekleidung und Schuhe im Einzel- und Großhandel sind wichtige Wachstumstreiber der Wirtschaft
• Die Inflation in Mexiko wird durch die Änderungen der Regierung bei Steuern und Zöllen beeinflusst
• Es wird erwartet, dass die Zahl der E-Käufer bis 2025 78 Millionen erreichen wird, angetrieben durch die Einführung von Smartphones und E-Payment-Methoden
• Der mexikanische Fertigungssektor wuchs im Jahr 2022 um 14,65 % gegenüber dem Vorjahr, angeführt vom Untersegment Lebensmittel und Getränke
• Mexiko will seine Rohölexporte im Jahr 2023 einstellen, um inländische Eigenständigkeit zu erreichen
• Mexiko geht davon aus, dass es im Jahr 2023 angesichts der steigenden Inlandsnachfrage und der sinkenden Produktion weiterhin Erdgasimporte geben wird
• Der Anstieg der Kraftstoffpreise und ein Mangel an 54.000 Fahrern wirken sich auf die gesamten Betriebskosten des Lkw-Transports aus
• Schwere Lkw dominieren den Groß- und Einzelhandel mit Fahrzeugen in Mexiko, wobei die Einführung von Elektro-Lkw zunimmt
• Mexiko investierte 394 Millionen US-Dollar, um seine Logistikkapazitäten im Jahr 2023 zu verbessern
• Mexikanische Lkw-Hersteller exportierten im Jahr 2022 166.878 Fahrzeuge, was einem Wachstum von 18 % gegenüber dem Vorjahr entspricht
• Das durch Nearshoring geförderte Handelswachstum zwischen den USA und Mexiko dürfte die See- und Binnenwasserstraßen unterstützen
• Das Massen- und Stückgutvolumen stieg vor allem aufgrund der steigenden Nachfrage der privaten Haushalte nach Waren wie Textilien, technischen Produkten und Arzneimitteln
• Der Hafen von Manzanillo ist für die Konnektivität der mexikanischen Schifffahrt von Bedeutung und verfügt über direkte Schifffahrtsrouten mit 125 Häfen in 40 Ländern
• Obwohl der Hafen von Manzanillo im Jahr 2021 ein Wachstum von 15,90 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnete, kam es im ersten Quartal 2022 zu einer Überlastung des Hafens
• Die Straßenfrachtraten stiegen im Jahr 2022 aufgrund eines deutlichen Anstiegs der Kosten für Benzin und Diesel um 5,33 % gegenüber dem Vorjahr
• Der Straßengüterverkehr dominierte den Markt mit einem Verkehrsträgeranteil (Tonnen) von rund 54 % im Jahr 2022
• Investitionsprojekte im Wert von 56,45 Billionen US-Dollar zur Stärkung des Infrastruktursektors in Mexiko