Größe des Automobil-EPS-Marktes in Mexiko
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.80 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des Automobil-EPS-Marktes in Mexiko
Der mexikanische Markt für elektrische Servolenkungen für Kraftfahrzeuge wurde im Jahr 2021 auf 1,09 Mrd.
Der Ausbruch von Covid-19 in Mexiko stoppte auch die Automobilproduktion, einschließlich Teile und Komponenten. Daher blieb der Gewinn je Aktie während der Pandemie auf der unteren Seite der Grafik und verzeichnete einen kontinuierlichen Rückgang. Allerdings hat der Markt nach 2021 wieder seine Wachstumsphase erreicht und weist ein starkes Wachstumspotenzial auf.
Mittelfristig wird erwartet, dass zunehmende ADAS-Funktionen in Fahrzeugen gepaart mit verbesserter Technologie die Nachfrage deutlich ankurbeln werden. Da sich Kunden neuer Sicherheitssysteme und -technologien immer bewusster werden, entscheiden sie sich zunehmend für Fahrzeuge mit verbesserten Sicherheitsfunktionen. Automobilhersteller waren gezwungen, ihre Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen, insbesondere Lenkassistenzsystemen, auszustatten, da die Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Passagiere wuchsen. Solche Faktoren treiben die Nachfrage nach Lenksensoren voran.
Der Einsatz mehrerer Lenksensoren in der elektrischen Servolenkung (EPS) trägt dazu bei, dem Fahrer zusätzliche Sicherheitsvorteile zu bieten. Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffeffizienzstandards durch die Regierung und internationale Sicherheitsmaßnahmen als Haupttreiber für den Ausbau und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme (wie EPS), bei denen Lenksensoren in großem Umfang zum Einsatz kommen.
Die jüngste Verlagerung der Aufmerksamkeit der Automobilindustrie auf technische Entwicklungen wie Elektrifizierung und autonomes Fahren hat die Nachfrage nach Servolenkungen in Mexiko erhöht. Gleichzeitig deutet die Bevorzugung der Hersteller, Weiterentwicklungen in die Fahrzeuge zu integrieren, darauf hin, dass der Markt weiter wachsen wird. Autonome Fahrzeuge (insbesondere Level 4 und Level 5), die über selbstfahrende Systeme verfügen, verarbeiten im Allgemeinen große Datenmengen, um Rückmeldungen an das Lenksystem zu geben, damit diese sanft über Hindernisse hinwegfahren oder Abbiegemanöver gemäß Verkehrsschildern durchführen können. Aus diesem Grund wird erwartet, dass eine größere Anzahl von Sensoren in diese Fahrzeugtypen eingebaut werden muss, was den Markt für dieses Segment ankurbeln dürfte.
Mexiko-Automobil-EPS-Markttrends
Pkw-Segment wird EPS-Nachfrage im Prognosezeitraum ankurbeln
Der Einsatz von Servolenkungen in Pkw nimmt aufgrund ihrer zahlreichen Vorteile, wie etwa dem Verzicht auf Schläuche oder Flüssigkeiten im gesamten Lenksystem, rasant zu. Zu den Haupttreibern des Marktwachstums gehören der zunehmende Einsatz von EPS in modernen Fahrzeugen und die zunehmende Verbreitung der Steer-by-Wire-Technologie. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Servolenkungen steigt, da die Gesamtnachfrage nach Personenkraftwagen steigt.
Mexiko gehört zu den großen Märkten für den Automobil-EPS-Markt, da im Land durchschnittlich etwa 1 Million Fahrzeuge verkauft werden. Da die Zahl der im Land verkauften Fahrzeuge im Jahr 2021 gegenüber 2020 gestiegen ist, wird dies zu einem Anstieg der Nachfrage nach Automobil-EPS beitragen. Darüber hinaus hat Mexiko fortschrittliche Pläne für den Übergang und das Land konzentriert sich darauf, den Anteil von Elektrofahrzeugen bis 2024 auf 35 %, bis 2035 auf 40 % und bis 2050 auf 50 % zu erhöhen.
Die Automobilindustrie (einschließlich der Herstellung von Autoteilen) ist die größte Industrie in Mexiko mit Produktionsstätten von 21 großen OEMs, darunter Audi, Ford, General Motors, Nissan, Toyota, Honda und Volkswagen. Die OEMs können 42 Marken und 500 Modelle mit einer Jahresproduktion von mehr als 3 Millionen Autos herstellen. Ein Teil der im Land hergestellten Fahrzeuge wird aufgrund seines starken Netzwerks an Freihandelsabkommen (FTAs) in viele Länder exportiert.
OEM in Mexiko fördert Investitionen und Entwicklungen, um die EPS-Nachfrage in Mexiko anzukurbeln. Darüber hinaus verlagern sie ihr Angebot zunehmend in EPS, um eine Verbesserung der Verkaufszahlen in Mexiko zu erzielen. Zum Beispiel:.
- Im September 2021 kündigte General Motors die erwartete Markteinführung seines Chevrolet Cavalier 2022 in Mexiko an. Die neue 1,3-Liter-Turbo-3-Zylinder-Motorvariante des Cavalier bietet eine Leistung von 161 PS gepaart mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit Elektro-Servolenkung (EPS).
Da das Bewusstsein der Kunden für fortschrittliche Sicherheitssysteme und -technologien zunimmt, konzentrieren sich die Menschen nun auf den Kauf von Autos mit verbesserten Sicherheitsfunktionen. Wachsende Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Fahrgäste haben Automobilhersteller dazu gezwungen, ihre Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen, einschließlich Lenkassistenzsystemen, auszustatten. Der Einsatz verschiedener Lenksensoren in der elektrischen Servolenkung (EPS) trägt zur zusätzlichen Sicherheit des Fahrers bei.
Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffeffizienznormen sowie Sicherheitsmaßnahmen durch Regierungen und internationale Organisationen als Haupttreiber für das Wachstum und die Entwicklung verbesserter Lenksysteme (wie EPS), bei denen Lenksensoren in großem Umfang zum Einsatz kommen. Unter Berücksichtigung dieser Faktoren und Entwicklungen wird erwartet, dass die Nachfrage nach Automobil-EPS in Mexiko im Prognosezeitraum eine hohe Wachstumsrate verzeichnen wird.
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Erstausrüster werden im Prognosezeitraum an Dynamik gewinnen
Ein erheblicher Anstieg der Unfallzahlen hat auch Endverbraucher dazu ermutigt, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Ländern der Ersten Welt stetig gesenkt. In einigen Entwicklungsländern sind die Unfallraten jedoch immer noch höher, und die Regierungen konzentrieren sich auf die Umsetzung strenger Sicherheitsnormen und unterstützen die Einführung verschiedener Subsysteme in Fahrzeugen, die Sicherheitsaspekte verbessern.
Aufgrund dieser Faktoren integrieren Automobilhersteller verschiedene Systeme in Fahrzeuge, die die Sicherheit erhöhen. Erweiterte Sicherheitsfunktionen sind nicht mehr auf Premiumfahrzeuge beschränkt. Verbraucher machen sich heute mehr Sorgen um Sicherheitssysteme und -technologien und sind daher daran interessiert, sich für Fahrzeuge zu entscheiden, die mit besseren Sicherheitssystemen ausgestattet sind.
Angesichts dieser Szenarien in Mexiko verlagern OEMs ihre Vorreiterrolle dahingehend, EPS in ihren zugehörigen Fahrzeugmodellen anzubieten. Dies hat dazu beigetragen, dass sie in letzter Zeit bei der Verbraucherbasis an Beliebtheit gewonnen haben. Beispielsweise hat General Motors im Juli 2022 kürzlich bestätigt, dass das Unternehmen die Produktion von Pickups in Originalgröße im August 2022 wieder aufgenommen hat. Darüber hinaus kam dies später, aber das Unternehmen wird seine mittelgroßen SUV-Werke stilllegen, da das Unternehmen mit der weltweiten Knappheit zu kämpfen hat von Halbleiterchips.
Das Land konzentriert sich jedoch auf ADAS-Funktionen in Autos, was auch der elektronischen Servolenkung erheblichen Auftrieb gegeben hat, was zu einem verbesserten Fahrkomfort geführt hat. Das Land verzeichnet ein enormes Wachstum im Segment der Elektrofahrzeuge von OEMs. Um beispielsweise die Luftqualität ohne Kohlenstoffemissionen zu verbessern, die Lärmbelästigung zu minimieren und ein besseres Pendelerlebnis zu bieten, hat die Cities Finance Facility (CFF) mit Unterstützung von Mexiko-Stadt, Guadalajara, Monterrey und Hermosillo die Facility des Landes eingerichtet Das erste nationale System konzentrierte sich auf die Elektrifizierung seiner öffentlichen Verkehrssysteme.
Um den Elektrotransport zu fördern, investieren viele Unternehmen und erstellen Pläne, um der gestiegenen Nachfrage nach Elektro- und Verbrennungsfahrzeugen im Land gerecht zu werden. Beispielsweise eröffnete Navistar im März 2022 sein 250 Millionen US-Dollar investiertes Produktionswerk in Mexiko, in dem Diesel- und Elektro-Lkw der Klassen 6–8 hergestellt werden sollen. Navistars bestehende Montagebasis umfasst Lkw-Montagewerke in Springfield, Ohio, und Escobedo, Mexiko, sowie ein Schulbus-Montagewerk in Tulsa, Oklahoma.
In Anbetracht dieser bevorstehenden Markteinführungen und Entwicklungen wird die Nachfrage nach EPS daher von OEMs stark unterstützt, um im Prognosezeitraum erhöhte Verkaufszahlen zu verzeichnen.
Überblick über die Automobil-EPS-Branche in Mexiko
Der mexikanische Markt für Kfz-Servolenkungen ist mit bestehenden Marktteilnehmern wie JTEKT Corporation, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd, Mitsubishi Electric Corporation und Nexteer Automotive konsolidiert, die die größten Anteile halten. Um einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu haben, gehen Unternehmen Joint Ventures und Partnerschaften ein und bringen neue Produkte mit fortschrittlicher Technologie auf den Markt. Wichtige Automobilhersteller erweitern ihre Geschäftseinheiten in Mexiko und verzeichnen steigende Verkaufszahlen. Zum Beispiel,.
- Im Juli 2021 gab JTEKT Automotive Mexico die geplante Erweiterung seines Werks in San Luis Potosí mit einer Nettoinvestition im Wert von 47 Millionen US-Dollar bekannt. Durch diese Investition soll das Unternehmen nun elektronische Lenksysteme (EPS), hydraulische Zwischenlenkwellen und Lager für OEM-Kunden in Mexiko produzieren.
- Im September 2020 gab die Schaeffler Gruppe eine Entwicklungspartnerschaft mit der Robert Bosch Automotive Steering GmbH, einer Tochtergesellschaft der Robert Bosch GmbH, bekannt, um ihr Portfolio an intelligenten Hinterradlenkungen (iRWS) zu erweitern. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Schaeffler mechatronische iRWS-Systeme bereitstellen und Robert Bosch Automotive Steering wird Software und Elektronik für die Entwicklung fortschrittlicher Lenkungen beisteuern.
Mexiko-Automobil-EPS-Marktführer
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ATS Automation Tooling Systems Inc.
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Delphi Automotive Systems
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GKN PLC
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Hitachi Automotive Systems
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Hyundai Mobis Co. Ltd
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum Automobil-EPS-Markt in Mexiko
- Im Juni 2022 gab Flex, ein Fertigungspartner für verschiedene Branchen und Endmärkte, die Erweiterung seines Automobilfertigungszentrums in Jalisco, Mexiko, bekannt. Dies geschah, weil die Unternehmensziele hinter der Vision standen, Mobilitätsziele der nächsten Generation zu generieren.
- Im Februar 2022 hat Bosch Mexico, eine Tochtergesellschaft von Robert Bosch mit Sitz in Mexiko, eine Investition von 146 Millionen US-Dollar in Mexiko angekündigt, um die Kapazität des Bosch-Werks Queretaro zu erweitern, das für die Produktion von Komponenten der elektronischen Servolenkung (EPS) genutzt werden soll. Darüber hinaus ermöglicht die Investition dem Unternehmen den Bau eines rund 12.000 Quadratmeter großen Lagers und neuer High-Tech-Produktionslinien.
Mexiko-Automobil-EPS-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in Milliarden US-Dollar)
5.1 Anwendungstyp
5.1.1 Personenkraftwagen
5.1.2 Nutzfahrzeug
5.2 Typ
5.2.1 Nach Rack-Assist-Typ (REPS)
5.2.2 Säulenunterstützungstyp (CEPS)
5.2.3 Ritzelunterstützungstyp (PEPS)
5.3 Nachfragekategorie
5.3.1 OEM
5.3.2 Ersatz
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
6.2.2 Delphi Automotive Systems
6.2.3 GKN PLC
6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
6.2.5 Hyundai Mobis Co
6.2.6 Infineon Technologies
6.2.7 JTEKT Corporation
6.2.8 Mando Corporation
6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation
6.2.10 Nexteer Automotive
6.2.11 NSK Ltd.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Automobil-EPS-Branche in Mexiko
Der Automotive-EPS-Motor ist ein integraler Bestandteil, da er dem Fahrer die Möglichkeit gibt, das Auto zu lenken, indem er die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Lenkkraft verstärkt. Faktoren wie der umfangreiche Besitz von Privatfahrzeugen und wachsende technologische Fortschritte werden den EPS-Markt wachsen lassen.
Die elektrische Servolenkung (EPS) ist nach wie vor eine Schlüsseltechnologie für die Fahrzeugtechnik. Darüber hinaus ist EPS für die Anforderungen aller Klein-, Mittelklasse- und Sportwagen sowie leichten Nutzfahrzeuge bestens gerüstet. Dieses EPS verfügt über einen eingebauten Elektromotor, der die Fahrzeuglenkung steuert und für ein optimales Lenkgefühl sorgt. Der mexikanische Automobil-EPS-Markt ist nach Fahrzeugtyp, EPS-Typ und Nachfragekategorie segmentiert. Nach Anwendungstyp wurde der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.
Nach EPS-Typ ist der Markt in Zahnstangenunterstützungstyp (REPS), Säulenunterstützungstyp (CEPS) und Ritzelunterstützungstyp (PEPS) unterteilt. und nach Nachfragekategorie wurde der Markt in OEM und Ersatz unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognose auf der Grundlage des Werts (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Anwendungstyp | ||
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| Typ | ||
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FAQs zur Kfz-EPS-Marktforschung in Mexiko
Wie groß ist der mexikanische Automobil-EPS-Markt derzeit?
Der mexikanische Automobil-EPS-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 5,80 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem mexikanischen Automobil-EPS-Markt?
ATS Automation Tooling Systems Inc., Delphi Automotive Systems, GKN PLC, Hitachi Automotive Systems, Hyundai Mobis Co. Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem mexikanischen Automobil-EPS-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser mexikanische Kfz-EPS-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die historische Marktgröße des mexikanischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Mexiko-Automobil-EPS-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automobil-EPS im Jahr 2024 in Mexiko, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die EPS-Analyse für den Automobilsektor in Mexiko umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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