Markt-Trends von Mexiko Automotive Elektrobus Industrie
Zunehmende Einführung von Elektrobussen
- Elektrobusse tragen dazu bei, die Wartungs- und Betriebskosten im Vergleich zu Dieselbussen um 81–83 % zu senken. Elektrobusse bieten Reisenden im Vergleich zu Benzin- oder Dieselbussen mehr Komfort. Die NVH-Werte in Elektrobussen sind im Gegensatz zu herkömmlichen Dieselbussen minimal und bieten so einen höheren Komfort für die Fahrgäste.
- Mexiko hat fortschrittliche Pläne für den Übergang und das Land konzentriert sich darauf, seinen Anteil an Strom aus verschiedenen sauberen Quellen bis 2024 auf 35 %, bis 2035 auf 40 % und bis 2050 auf 50 % zu erhöhen.
- Um die Luftqualität ohne Kohlenstoffemissionen zu verbessern, die Lärmbelästigung zu minimieren und ein besseres Pendlererlebnis zu bieten, hat die Cities Finance Facility (CFF) mit Unterstützung von Mexiko-Stadt, Guadalajara, Monterrey und Hermosillo die erste nationale Einrichtung des Landes eingerichtet Das System konzentrierte sich auf die Elektrifizierung ihrer öffentlichen Verkehrssysteme.
- Derzeit ist Mexiko einer der vielversprechendsten Märkte der Welt und es wird erwartet, dass Mexiko im Prognosezeitraum die Nachfrage nach E-Bussen anführen wird. Mexiko-Stadt fungiert bei diesem Wandel als Vorreiter, da seine öffentlichen Verkehrsmittel zunehmend elektrifiziert werden. Um dem Trend hin zum öffentlichen Elektroverkehr gerecht zu werden, schreiben Kommunalverwaltungen Ausschreibungen für Elektrobusse aus. Zum Beispiel,
- Im Oktober 2021 wurden die ersten zehn elektrischen BRT-Busse von Mexiko-Stadt, die 18 Meter langen vollelektrischen BRT-Busse Yutong genannt, offiziell ausgeliefert und in Mexiko-Stadt in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich nicht nur um das weltweit erste BRT-System mit 18 Meter langen vollelektrischen Hochplattformbussen, sondern auch um das erste serienmäßig produzierte Debüt elektrischer BRT-Busse von Yutong auf dem mexikanischen Markt.
- Im April 2021 kündigte Volvo Buses Pläne an, den Elektrobus Volvo 7900 in Mexiko-Stadt zu testen und damit seine globale Reichweite auf den lateinamerikanischen Markt auszudehnen. Der vollständig elektrifizierte Bus ist 12 Meter lang und wird auf der Linie 4 des Metrobus-Systems von Mexiko-Stadt getestet.
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Hohes Wachstum für das Segment batterieelektrischer Busse erwartet
- Elektrobusse werden von Verkehrsbetrieben im ganzen Land in großem Umfang für den öffentlichen Nahverkehr eingesetzt. Aufgrund der laufenden Bestellungen von E-Bussen wird in Mexiko im gesamten Prognosezeitraum eine hohe Einführungsrate batterieelektrischer Busse prognostiziert. Die Regierung des Landes hat eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt, um Elektrofahrzeuge zu fördern und saubere Transporttechnologie zugänglicher zu machen, um Emissionen zu reduzieren.
- So kündigte das Land beispielsweise an, in den nächsten fünf Jahren den Kauf von etwa 500 Double-Source-Obussen zu planen, und zwischen Ende 2019 und Anfang 2020 wurden 63 Yutong-Obusse ausgeliefert.
- Auch die Regierung und große Automobilkonzerne investieren im Land. Beispielsweise brachte Volvo Buses im Juni 2023 den neuen Elektrobus LUMINUS auf den Markt, der lokal im Produktionswerk des Unternehmens in Tultitlan, Mexiko, hergestellt wird. Der neue LUMINUS-Elektrobus basiert auf der bewährten Volvo BZL-Technologie und ist in Längen von 9,7 bis 13 Metern sowie Batteriekonfigurationen von 280 bis 470 kWh erhältlich, wobei das Batteriepaket so positioniert ist, dass der gesamte Innenraum optimal genutzt wird.
