Marktgröße von Lateinamerika-Pkw Industrie
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des Pkw-Marktes in Lateinamerika
Derzeit wird der lateinamerikanische Pkw-Markt auf 129,14 Milliarden US-Dollar geschätzt und es wird erwartet, dass er in den nächsten fünf Jahren 161,74 Milliarden US-Dollar erreichen wird, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,61 % im Prognosezeitraum
Der lateinamerikanische Pkw-Markt erholt sich stetig, nachdem die meisten Länder stark von Währungsabweichungen, Wirtschaftskrisen und COVID-19 betroffen waren. Der gesamte Pkw-Markt wurde durch den mexikanischen Markt beflügelt, der hinsichtlich Export, Produktion und Umsatz den größten Marktanteil ausmacht
Der lateinamerikanische Markt erholte sich langsam von der Pandemie und verzeichnete im ersten Halbjahr 2021 einen Gesamtmarkt von 2,21 Millionen Fahrzeugen. Obwohl dies weiterhin Auswirkungen auf die Wirtschaft der Region hat, verzeichnete der Fahrzeugmarkt im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 einen Umsatzanstieg von 35 % letztes Jahr. Stellaris konnte in diesem Umfeld führend sein und einen Marktanteil von 20 % erobern
Gemessen am Absatz ist Brasilien der mit Abstand größte Markt für Pkw in Lateinamerika. Im vergangenen Jahr wurden in Brasilien voraussichtlich mehr als 1,5 Millionen Autos verkauft. An zweiter Stelle landete Mexiko mit rund 520.110.000 verkauften Autos im vergangenen Jahr
- Mit der zunehmenden Durchdringung des Internets und von Smartphones in der lateinamerikanischen Region (LATAM) finden OEMs innovative Wege, um mit Verbrauchern in Kontakt zu treten, und konzentrieren sich auf das Angebot von E-Commerce-Plattformen und neuen Servicemodellen. Es wird erwartet, dass der E-Commerce erhebliche positive Auswirkungen auf den Kfz-Ersatzteilmarkt haben wird. Dies führt zu einer Optimierung der Dienstleistungen und einem Wachstum des Absatzes von Automobilteilen. Beispielsweise ging BYD, der führende chinesische Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV), im Oktober 2022 eine Partnerschaft mit der Saga Group, Brasiliens größter Händlergruppe, ein und eröffnete ihr erstes Kooperationsgeschäft in Brasilia, der Hauptstadt Brasiliens.
