Marktgröße von Lateinamerika International CEP Industrie
Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
CAGR | > 5.50 % |
Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Benötigen Sie einen Bericht, der die Auswirkungen von COVID-19 auf diesen Markt und sein Wachstum widerspiegelt?
Marktanalyse für internationale Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) in Lateinamerika
Es wird geschätzt, dass der lateinamerikanische internationale KEP-Markt im Prognosezeitraum (2022–2027) eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5,5 % verzeichnen wird
Durch den Anstieg des E-Commerce während der Epidemie hat die Nachfrage die Lieferkette erstickt und die Kapazität der Einzelhändler eingeschränkt, Bestellungen zu erfüllen und den Lagerbestand so schnell wieder aufzufüllen, wie die Kunden ihn benötigen. Logistikdienstleistungen haben mit der Wiederbelebung des internationalen Handels ein neues Potenzial, Verbraucher zu gewinnen, die ersten in der Post-COVID-Phase. Zwischen Januar und Mai 2021 blieb Mexiko der wichtigste Handelspartner der Vereinigten Staaten mit einer Beteiligung von 14,7 % und der Erwartung steigender Importe, Exporte und möglicherweise kommerzieller Dienstleistungen, wobei die Logistik zu den am meisten nachgefragten zählte. Im April 2021 wurde Mexiko der erste Geschäftspartner der Vereinigten Staaten, der ausschließlich Waren austauschte, ohne Dienstleistungen. Auf Mexiko entfielen im vierten Monat des Jahres 14,7 % der gesamten Warenexporte und -importe, vor Kanada (14,2 %) und China (13,3 %)
Darüber hinaus ist die Logistik in dieser Zeit von zentraler Bedeutung und gehört zu den Branchen, denen große Zukunftsaussichten zugeschrieben werden, gerade weil es einen starken Trend gibt, der nun explodiert. Der elektronische Handel ist einer der viel zitierten Trends der digitalen Transformation, da er auf neue Verbraucherbedürfnisse reagiert und Auswirkungen auf die gesamte logistische Vertriebskette hat