Marktgröße der Allgemeinen Luftfahrt in Lateinamerika
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 1.42 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 1.91 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.15 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für allgemeine Luftfahrt in Lateinamerika
Die Größe des lateinamerikanischen Marktes für allgemeine Luftfahrt wird im Jahr 2024 auf 1,42 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 1,91 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,15 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Die allgemeine Luftfahrtindustrie in Lateinamerika ist vor allem durch die Präsenz von Embraer bekannt, einem großen Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Brasilien. Darüber hinaus verfügt Brasilien über die größte Business-Jet-Flotte Lateinamerikas und die zweitgrößte Business-Jet-Flotte der Welt.
- Die wichtigsten Initiativen zur Verbesserung der Sicherheit der Allgemeinen Luftfahrt (GA), wie das GA Joint Steering Committee (GAJSC), ADS-B Out (das ab 2020 in Kraft trat), neue Airman Certification Standards (ACS), die Straffung der Flugzeugzertifizierung, das External Die Data Access Initiative (EDAi) und die Fly Safe Outreach-Kampagne zum Thema Kontrollverlust sind derzeit einige der Schwerpunkte. Da der Flugverkehr im Laufe der Jahre aufgrund der Einführung verbesserter Sicherheitsstandards sicherer geworden ist, hat die Beschaffung von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt in der Region zu einem Aufschwung geführt.
- Einige Länder Lateinamerikas planen, ihre Flughäfen im nächsten Jahrzehnt zu modernisieren und zu erweitern. Solche Verbesserungen in der Flughafeninfrastruktur könnten sich in der kommenden Zeit positiv auf den Markt der allgemeinen Luftfahrt auswirken.
Markttrends für die allgemeine Luftfahrt in Lateinamerika
Das Hubschraubersegment wird im Prognosezeitraum das stärkste Wachstum verzeichnen
Für kurze Ziele ohne Flughafen eignen sich Hubschrauber hervorragend. Sie sind intelligent konzipiert und äußerst anpassungsfähig, um eine Reihe individueller Anforderungen zu erfüllen. Ihre Fähigkeiten ermöglichen den Zugang zu abgelegenen Gebieten und Stadtzentren sowie die Möglichkeit, auf Hubschrauberlandeplätzen, Hotels und sogar Privatgrundstücken zu landen. Luftcharterdienste haben sich als potenzieller Gamechanger für die kommerzielle Luftfahrt herausgestellt. In diesem Sinne entfällt durch die Inanspruchnahme eines Helikopter-Charterdienstes der Stress durch Flughäfen, Staus und öffentliche Verkehrsmittel, während gleichzeitig die Kosten für Übernachtungen entfallen. Hubschrauber sind zu einem unverzichtbaren Hilfsmittel für die Durchführung von Rettungseinsätzen an abgelegenen Orten mit unzugänglichem Gelände geworden. Nach einer Katastrophe werden Hubschrauber eingesetzt, um sich einen Gesamtüberblick über die Situation zu verschaffen und eine Rettungsaktion möglichst effektiv durchführen zu können. Obwohl die Nachfrage nach Hubschraubern im Vergleich zur Nachfrage im Zeitraum 2010–2015 leicht rückläufig ist, ist sie aufgrund der Entstehung neuer Eigentums- und Servicemodelle, die es den Marktteilnehmern ermöglicht haben, Nachhaltigkeit zu erreichen, immer noch hoch.
Die anhaltende Nachfrage nach Hubschraubern hat OEMs dazu ermutigt, neue Varianten ihres Produktportfolios auf den Markt zu bringen, um den spezifischen Anforderungen einer breiten Kundschaft gerecht zu werden. Beispielsweise brachte Airbus Helicopters, die Hubschrauberfertigungsabteilung von Airbus SE (Airbus), im März 2019 eine verbesserte Version des H145 auf den Markt, die über ein einzigartiges Fünfblattdesign verfügt. Darüber hinaus sicherte sich das Unternehmen 43 Bestellungen für sein gesamtes Sortiment ziviler Produkte, nämlich H125, H130, H135, H145, H160, H175 und H225. Außerdem erhielt Airbus Helicopters im April 2018 von einem nicht genannten Kunden in Brasilien den ersten Auftrag über eine einzelne H160-Einheit für den privaten und geschäftlichen Flugbetrieb.
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Brasilien hatte 2019 den höchsten Marktanteil
Bis Mitte 2019 verfügte Brasilien über etwa 2.000 Turboprops und Jets für Führungskräfte, die etwa 1.225 Gemeinden im ganzen Land verbanden. Turboprop-Betreiber profitierten von den Lücken in der Flughafeninfrastruktur und der schwierigen geografischen Lage des Landes. Da Turboprops kurze Start- und Landebahnen benötigen, ist die Nachfrage nach diesen Flugzeugen hoch. Derzeit machen Turboprops über 60 % der Flotte von Geschäftsflugzeugen in Brasilien aus. Im Jahr 2019 wurden in Brasilien 19 Business Jets ausgeliefert, im Vergleich zu 12 Auslieferungen im Jahr 2018.
São Paulo verfügt mit etwa 500 registrierten Hubschraubern und 700 Flügen pro Tag über die größte Hubschrauberflotte der Welt. Es wird erwartet, dass die Flotte in den kommenden Jahren weiter wachsen wird, vor allem weil die Straßen stark verstopft sind und Menschen, die es sich leisten können, sich für Hubschrauber als Transportmittel für Geschäftsabläufe entscheiden. Um die wachsende Hubschrauberflotte zu unterstützen, hat die Stadt eine entsprechende Infrastruktur für die Flotte entwickelt, zusammen mit einem speziellen Hubschrauber-Verkehrsturm. Im Jahr 2019 sicherte sich die Hubschraubersparte von Leonardo fünf neue Aufträge von brasilianischen Kunden im Wert von fast 33 Millionen US-Dollar. Die Bestellungen umfassen drei AW109 Trekker Light Twins, einen AW109 GrandNew und einen AW169 Intermediate Twin. Alle drei Trekker-Hubschrauber wurden in der VIP-Konfiguration bestellt. Leonardo geht davon aus, dass die jüngste Bestellung des VIP-konfigurierten AW169 die Zahl dieser in Brasilien im Einsatz befindlichen Version bis Ende 2019 auf fünf erhöhen wird.
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Überblick über die allgemeine Luftfahrtindustrie in Lateinamerika
Zu den führenden Akteuren auf dem lateinamerikanischen Markt für allgemeine Luftfahrt zählen Leonardo SpA, Embraer SA, Textron Inc., Gulfstream Aerospace Corporation (General Dynamics), Bombardier Inc. und Honda Aircraft Company. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach Geschäfts- und VIP-Transporten in der Region planen verschiedene OEMs, darunter Leonardo, Airbus und Bell Helicopters, die Entwicklung neuer Geschäftsstrategien, um ihre Präsenz auf dem lateinamerikanischen Markt für allgemeine Luftfahrt zu erhöhen. Die Unternehmen planen außerdem die Entwicklung neuer Produktions- und MRO-Einrichtungen in der Region, was sowohl den bestehenden als auch den neuen Kunden zugute kommen könnte und sie so zu den bevorzugten Flugzeug-/Hubschrauber-OEMs für neue Bestellungen und Lieferungen in der kommenden Zeit machen könnte.
Marktführer in der Allgemeinen Luftfahrt in Lateinamerika
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Embraer SA
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Textron Inc.
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Gulfstream Aerospace Corporation
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Bombardier Inc.
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Honda Aircraft Company
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Leonardo S.p.A.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktbericht für allgemeine Luftfahrt in Lateinamerika – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktübersicht
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4.2 Marktführer
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4.3 Marktbeschränkungen
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.4.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Typ
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5.1.1 Hubschrauber
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5.1.2 Kolben Starrflügel
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5.1.3 Turboprop
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5.1.4 Business-Jet
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5.2 Land
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5.2.1 Mexiko
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5.2.2 Brasilien
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5.2.3 Rest Lateinamerikas
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Firmenprofile
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6.1.1 Leonardo S.p.A.
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6.1.2 Textron Inc.
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6.1.3 Embraer SA
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6.1.4 Pilatus Aircraft
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6.1.5 Dassault Aviation SA
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6.1.6 Piper Aircraft Inc.
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6.1.7 Bombardier Inc.
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6.1.8 AeroAndina SA
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6.1.9 Gulfstream Aerospace Corporation
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6.1.10 Honda Aircraft Company
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6.1.11 Airbus SE
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der allgemeinen Luftfahrtindustrie in Lateinamerika
Die allgemeine Luftfahrt umfasst alle zivilen Flüge mit Ausnahme der Linienflüge von Passagierfluglinien. Die verschiedenen Flugzeugtypen, darunter Privatjets, Sportflugzeuge, Trainingsflugzeuge und Agrarflugzeuge, die in Lateinamerika registriert/betrieben sind, fallen in den Geltungsbereich des Berichts.
| Typ | ||
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| Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für die allgemeine Luftfahrt in Lateinamerika
Wie groß ist der lateinamerikanische Markt für allgemeine Luftfahrt?
Es wird erwartet, dass der lateinamerikanische Markt für allgemeine Luftfahrt im Jahr 2024 1,42 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,15 % auf 1,91 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für allgemeine Luftfahrt in Lateinamerika derzeit?
Im Jahr 2024 wird der lateinamerikanische Markt für allgemeine Luftfahrt voraussichtlich ein Volumen von 1,42 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem lateinamerikanischen Markt für allgemeine Luftfahrt?
Embraer SA, Textron Inc., Gulfstream Aerospace Corporation, Bombardier Inc., Honda Aircraft Company, Leonardo S.p.A. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem lateinamerikanischen Markt für allgemeine Luftfahrt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser lateinamerikanische Markt für allgemeine Luftfahrt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des lateinamerikanischen Marktes für allgemeine Luftfahrt auf 1,34 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des lateinamerikanischen Marktes für allgemeine Luftfahrt für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des lateinamerikanischen Marktes für allgemeine Luftfahrt für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht der Allgemeinen Luftfahrt in Lateinamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Allgemeinen Luftfahrt in Lateinamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Allgemeinen Luftfahrt in Lateinamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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