Markt-Trends von Grenzüberschreitender Straßengüterverkehr in Lateinamerika Industrie
Steigende Nachfrage aus der Öl- und Gasindustrie
Die lateinamerikanische Ölproduktion wird von Brasilien, Mexiko und Venezuela dominiert. Diese Länder sind für etwa 75 % der Gesamtproduktion der Region verantwortlich und sind auch auf der internationalen Bühne Giganten, da sie jeweils auf Platz 10, 11 und 12 der größten Ölproduzenten der Welt liegen
Venezuela und andere Länder des Kontinents werden ihre Rohöl- und Erdgasproduktion trotz des größten nichtkriegsbedingten Einbruchs der Ölförderung in den letzten Jahren steigern. Dieses Wachstum wird durch die Entwicklung sowohl konventioneller Offshore-Ressourcen als auch unkonventioneller Schieferreserven in der Region unterstützt
Die zunehmende Öl- und Gasproduktion hat die Branche zu einem wichtigen Endverbraucher für die Logistikbranche gemacht. Trotz der wirtschaftlichen Probleme in einigen Ländern wird die Region in den nächsten Jahren ihre Öl- und Erdgasproduktion steigern und so den Markt für Bohrinseln, FPSO und Ölfelddienstleistungen unterstützen, was wiederum die Logistikausgaben in der Branche erhöhen wird
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Die steigende Nachfrage nach verderblichen Gütern bietet eine Chance für die Kühlkettenlogistik
Lateinamerika ist neben Rind-, Schweine- und Geflügelfleisch eine der weltweit führenden Produktionsregionen für frisches Obst und Gemüse. Der Kühltransportmarkt gewinnt aufgrund der zunehmenden Globalisierung, die zu einem Wachstum des Handels und einem weltweiten Anstieg der Nachfrage nach gefrorenen und verpackten Lebensmitteln geführt hat, an Dynamik. Das Wachstum des Marktes ist auf die wachsende Lebensmittel- und Getränkeindustrie zurückzuführen, vor allem in Ländern wie Brasilien und Mexiko. Der Verbrauch von Fertigprodukten, Getränken und Tiefkühlkost nimmt in Lateinamerika zu, was die Nachfrage nach Kühltransporten weiter steigert
Im Vergleich zu Kühltransportern und -Lkw ist der Investitionsaufwand für Kühlanhänger deutlich höher. Aufgrund der geringen Produktions- und Transportkapazität bevorzugen lokale Akteure Kühltransporter und -Lkw gegenüber Kühlanhängern. Die Kosten für den Transport von Produkten mit Kühlanhängern sind vergleichsweise höher als für den Transport mit Kühltransportern und -lastwagen
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