Markt-Trends von Airbagsysteme für Lateinamerika Industrie
Die steigende Nachfrage nach Sicherheit wird das Marktwachstum ankurbeln
Die globale Automobilindustrie wuchs langsam und die meisten Volkswirtschaften begannen, an Dynamik zu gewinnen. Bis zum Jahr 2025 wird in vielen Entwicklungsländern eine hohe Nachfrage nach Autos erwartet, und eine Verbesserung der Wirtschaft führt zu mehr Nutzfahrzeugverkäufen. Brasilien ist einer der größten Exporteure Lateinamerikas. Im Jahr 2019 wurden auf dem brasilianischen Markt 2,7 Millionen Fahrzeuge verkauft, im Jahr 2025 sollen es 3,6 Millionen sein. Angesichts der geltenden staatlichen Vorschriften und der Kundennachfrage nach Fahrzeugsicherheit wird erwartet, dass der brasilianische Markt für Airbagsysteme wachsen wird
Vorhangairbags sind das am schnellsten wachsende Segment der Automobil-Airbag- und Sicherheitsgurtindustrie. Sie werden seitlich am Sitz oder an der Tür montiert, meist auf dem Dach über dem Seitenfenster. Im Falle eines Unfalls schützen Kopfairbags den Kopf des Erwachsenen. Es ist erwiesen, dass Kopfairbags das Todesrisiko des Fahrers um 45 % senken. In letzter Zeit gibt es eine wachsende Nachfrage nach Fußgängerairbags. Diese werden automatisch ausgelöst, wenn ein Auto mit einem Fußgänger zusammenstößt. Es wird erwartet, dass steigende Einkommensniveaus und ein steigendes Sicherheitsbewusstsein diesen Markt in den kommenden Jahren vorantreiben werden. Gemäß den aktuellen Autosicherheitsstandards bewertet das Global New Car Assessment Program (Global NCAP) Brasilien mit 5, Indien mit 3 und China mit 7 auf einer Skala von eins bis zehn. Diese Bewertung wird auf der Grundlage von Faktoren wie der Reichweite verschiedener Technologien auf dem Markt, dem Stand der Gesetzgebung und dem Bewusstseinsniveau der Verbraucher vergeben. Die brasilianische Regierung hat geplant, im Jahr 2017 ein unabhängiges Crashtest-Zentrum im Wert von 50 Millionen US-Dollar zu eröffnen, um die Sicherheit in Automobilen zu erhöhen
Das Land verfügt über drei Produktionsstätten für Airbags von großen Unternehmen wie Takata, Autoliv und ZF TRW. Die meisten dieser Anlagen befinden sich in der südlichen Region des Landes. Insgesamt stellen diese Werke über 80 % der gesamten im Land produzierten Airbags her. Knieairbags würden im prognostizierten Zeitraum ein schnelles Wachstum verzeichnen. Dies ist auf die steigende Nachfrage der Verbraucher nach aktivem Beinschutz und Ersatz von Sitzpolstern zurückzuführen
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Harter Wettbewerb führt zu kostengünstigen Airbag-Systemen
Die Automobilindustrie ist in den meisten Teilen der Welt ein preissensibler Markt, und die Kunden legen großen Wert auf Geschwindigkeit und Ästhetik. Es besteht jedoch ein Trend zur Forderung nach mehr Sicherheit. OEMs haben Schwierigkeiten, ein Gleichgewicht zwischen Kosten, Leistung und Sicherheit zu finden. Aufgrund der Regulierungsbehörden, die zuvor mit zusätzlichen Kosten verbunden waren, haben OEMs damit begonnen, Fahrerairbags als Grundausstattung anzubieten. Alle Premiumautos sind mit Airbags ausgestattet, darunter Knieairbags, Beifahrerairbags hinten und mehr. Es gab viele Fälle, in denen Fahrzeuge aufgrund defekter Airbags und Sicherheitsgurte zurückgerufen wurden. Von 2000 bis 2016 starben mindestens 22 Menschen durch defekte Takata-Airbags, Hunderte wurden durch explodierende Gasgeneratoren verletzt. Die Takata Corporation meldete Insolvenz an, nachdem sie die defekten Airbags zurückgerufen hatte. Key Safety Systems hat dieses Unternehmen übernommen. Key Safety Systems (KSS) hat aufblasbare Sicherheitsgurte entwickelt, die beim Aufblasen den Schulter- und Rumpfbereich schützen können. Darüber hinaus sind sie im Falle eines Absturzes in weniger als 40 Millisekunden einsatzbereit
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