Marktgröße für Airbagsysteme in Lateinamerika
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Airbagsysteme in Lateinamerika
Es wird erwartet, dass der lateinamerikanische Markt für Airbagsysteme im prognostizierten Zeitraum (2020–2025) eine jährliche Wachstumsrate von über 7 % verzeichnen wird.
- In Lateinamerika gibt es jährlich 12,3 Verkehrstote pro Million Einwohner bei Verkehrsunfällen mit Beteiligung von Autos und Bussen. Die Sicherheit der Passagiere ist sowohl für die Regierung als auch für die Unternehmen von größter Bedeutung. Vorschriften zur Verbrauchersicherheit haben dazu geführt, dass Hersteller Sicherheitsvorrichtungen in die Autos einbauen. Die Regierung hat die Verwendung von Sicherheitsgurten und Airbags zur Pflicht gemacht, was zu einem Rückgang der Todesfälle aufgrund von Unfällen von 2.921 im Jahr 2017 auf weniger als 2.500 im Jahr 2019 geführt hat Hauptursache für diese Todesfälle.
- Das Airbag-System erfordert fortschrittliche Technologie und hohe Anfangsinvestitionen. OEMs entscheiden sich für namhafte Hersteller, die Airbagsysteme mit fortschrittlichen Technologien zu geringen Kosten testen. Dies schränkt die Marktdurchdringung neuer Akteure ein. Viele Unternehmen aus der nordamerikanischen Region haben aufgrund der niedrigen Arbeits- und Produktionskosten, die durch das Freihandelsabkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko unterstützt werden, ihre Produktionsstätten in Mexiko eingerichtet. Mexiko hat im Jahr 2019 mehr als 3,3 Millionen Fahrzeuge exportiert. Obwohl es in den letzten Jahren zu einem Produktionsrückgang und der anhaltenden COVID-19-Wirtschaftskrise kam, wird erwartet, dass die Produktion im prognostizierten Zeitraum stetig ansteigt, was hilfreich sein wird Der Markt für Airbag-Systeme soll in Mexiko wachsen.
Markttrends für Airbagsysteme in Lateinamerika
Die steigende Nachfrage nach Sicherheit wird das Marktwachstum ankurbeln
Die globale Automobilindustrie wuchs langsam und die meisten Volkswirtschaften begannen, an Dynamik zu gewinnen. Bis zum Jahr 2025 wird in vielen Entwicklungsländern eine hohe Nachfrage nach Autos erwartet, und eine Verbesserung der Wirtschaft führt zu mehr Nutzfahrzeugverkäufen. Brasilien ist einer der größten Exporteure Lateinamerikas. Im Jahr 2019 wurden auf dem brasilianischen Markt 2,7 Millionen Fahrzeuge verkauft, im Jahr 2025 sollen es 3,6 Millionen sein. Angesichts der geltenden staatlichen Vorschriften und der Kundennachfrage nach Fahrzeugsicherheit wird erwartet, dass der brasilianische Markt für Airbagsysteme wachsen wird.
Vorhangairbags sind das am schnellsten wachsende Segment der Automobil-Airbag- und Sicherheitsgurtindustrie. Sie werden seitlich am Sitz oder an der Tür montiert, meist auf dem Dach über dem Seitenfenster. Im Falle eines Unfalls schützen Kopfairbags den Kopf des Erwachsenen. Es ist erwiesen, dass Kopfairbags das Todesrisiko des Fahrers um 45 % senken. In letzter Zeit gibt es eine wachsende Nachfrage nach Fußgängerairbags. Diese werden automatisch ausgelöst, wenn ein Auto mit einem Fußgänger zusammenstößt. Es wird erwartet, dass steigende Einkommensniveaus und ein steigendes Sicherheitsbewusstsein diesen Markt in den kommenden Jahren vorantreiben werden. Gemäß den aktuellen Autosicherheitsstandards bewertet das Global New Car Assessment Program (Global NCAP) Brasilien mit 5, Indien mit 3 und China mit 7 auf einer Skala von eins bis zehn. Diese Bewertung wird auf der Grundlage von Faktoren wie der Reichweite verschiedener Technologien auf dem Markt, dem Stand der Gesetzgebung und dem Bewusstseinsniveau der Verbraucher vergeben. Die brasilianische Regierung hat geplant, im Jahr 2017 ein unabhängiges Crashtest-Zentrum im Wert von 50 Millionen US-Dollar zu eröffnen, um die Sicherheit in Automobilen zu erhöhen.
Das Land verfügt über drei Produktionsstätten für Airbags von großen Unternehmen wie Takata, Autoliv und ZF TRW. Die meisten dieser Anlagen befinden sich in der südlichen Region des Landes. Insgesamt stellen diese Werke über 80 % der gesamten im Land produzierten Airbags her. Knieairbags würden im prognostizierten Zeitraum ein schnelles Wachstum verzeichnen. Dies ist auf die steigende Nachfrage der Verbraucher nach aktivem Beinschutz und Ersatz von Sitzpolstern zurückzuführen.
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Harter Wettbewerb führt zu kostengünstigen Airbag-Systemen
Die Automobilindustrie ist in den meisten Teilen der Welt ein preissensibler Markt, und die Kunden legen großen Wert auf Geschwindigkeit und Ästhetik. Es besteht jedoch ein Trend zur Forderung nach mehr Sicherheit. OEMs haben Schwierigkeiten, ein Gleichgewicht zwischen Kosten, Leistung und Sicherheit zu finden. Aufgrund der Regulierungsbehörden, die zuvor mit zusätzlichen Kosten verbunden waren, haben OEMs damit begonnen, Fahrerairbags als Grundausstattung anzubieten. Alle Premiumautos sind mit Airbags ausgestattet, darunter Knieairbags, Beifahrerairbags hinten und mehr. Es gab viele Fälle, in denen Fahrzeuge aufgrund defekter Airbags und Sicherheitsgurte zurückgerufen wurden. Von 2000 bis 2016 starben mindestens 22 Menschen durch defekte Takata-Airbags, Hunderte wurden durch explodierende Gasgeneratoren verletzt. Die Takata Corporation meldete Insolvenz an, nachdem sie die defekten Airbags zurückgerufen hatte. Key Safety Systems hat dieses Unternehmen übernommen. Key Safety Systems (KSS) hat aufblasbare Sicherheitsgurte entwickelt, die beim Aufblasen den Schulter- und Rumpfbereich schützen können. Darüber hinaus sind sie im Falle eines Absturzes in weniger als 40 Millisekunden einsatzbereit.
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Überblick über die Airbag-Systembranche in Lateinamerika
Dieser Markt ist mit großen Unternehmen konsolidiert, die fusionieren und andere Unternehmen erwerben, um ihre Position auf dem Markt zu behaupten. Zu den wichtigsten Marktteilnehmern zählen Hyundai Mobis, ZF Friedrichshafen, Autoliv, DENSO Corporation, Toshiba Corporation, Key Safety Systems und Continental AG. Im Jahr 2016 wurde TRW von der ZF Friedrichshafen AG übernommen. Es gibt eine neuere Entwicklung bei Dachairbags. Die neuen Dachairbags haben die Beifahrerairbags ersetzt, die zum Schutz der Passagiere in der Instrumententafel angebracht sind. Es wird im Citroen Cactus C4 verwendet. Bei zweistufigen Airbags, die sich an der Stelle des Sicherheitsgurts und des Vordersitzes befinden, hat eine enorme Entwicklung stattgefunden. Diese Airbags sollen verhindern, dass Kinder und Erwachsene bei einem Aufprall verletzt werden. Da sich aktive Sicherheitssysteme aufgrund der neuen Technologie verbessern, könnte es in Zukunft zu einem Rückgang der Nachfrage nach passiven Sicherheitssystemen wie Airbags und Sicherheitsgurten kommen.
Marktführer für Airbagsysteme in Lateinamerika
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ZF Friendrichshafen AG
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Hyundai Mobis Co Ltd
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Autoliv Inc
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Denso Corporation
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Continental AG
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktbericht für Airbagsysteme in Lateinamerika – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Five-Force-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Airbag-Typ
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5.1.1 Vorhang
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5.1.2 Vorderseite
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5.1.3 Knie
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5.1.4 Andere
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5.2 Automobiltyp
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5.2.1 Personenkraftwagen
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5.2.2 Nutzfahrzeuge
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5.3 Erdkunde
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5.3.1 Brasilien
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5.3.2 Mexiko
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5.3.3 Argentinien
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5.3.4 Rest Lateinamerikas
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 Autoliv Inc
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6.2.2 Continental AG
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6.2.3 Delphi Automotive PLC
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6.2.4 Denso Corporation
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6.2.5 Hyundai Mobis Co Ltd
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6.2.6 Toshiba Corporation
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6.2.7 GWR safety systems
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6.2.8 ZF Friendrichshafen AG
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6.2.9 Robert Bosch GmbH
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6.2.10 Key Safety Systems
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Airbagsysteme in Lateinamerika
Der Marktbericht für Airbagsysteme für Lateinamerika behandelt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen auf dem Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Kraftfahrzeuge, die Nachfrage nach Airbagtyp, Fahrzeugtyp, Benutzertyp und Marktanteil der wichtigsten Hersteller von Airbagsystemen für Kraftfahrzeuge in der Region.
| Airbag-Typ | ||
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| Automobiltyp | ||
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Airbagsysteme in Lateinamerika
Wie groß ist der Markt für Airbagsysteme in Lateinamerika derzeit?
Der lateinamerikanische Markt für Airbagsysteme wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem lateinamerikanischen Markt für Airbagsysteme?
ZF Friendrichshafen AG, Hyundai Mobis Co Ltd, Autoliv Inc, Denso Corporation, Continental AG sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem lateinamerikanischen Markt für Airbagsysteme tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Airbagsysteme in Lateinamerika ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Airbagsysteme in Lateinamerika für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Airbagsysteme in Lateinamerika für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Airbagsysteme in Lateinamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Airbag-Systemen in Lateinamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Airbag-Systemen für Lateinamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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