Markt-Trends von Japan Marine Coatings Industrie
Es wird erwartet, dass Antifouling-Beschichtungen den Markt dominieren
- Antifouling-Beschichtungen werden hauptsächlich für Rumpf- und Tankanwendungen verwendet, wobei Schiffsrumpfbeschichtungen einen Anteil von mehr als 75 % am Markt für Antifouling-Beschichtungen für die Schifffahrt ausmachen.
- Antifouling-Anwendungen für Rumpfbeschichtungen dominieren den untersuchten Markt aufgrund der steigenden Produktion von Offshore-Schiffen, darunter Passagier- und Frachtschiffe, sowie Offshore-Bohraktivitäten.
- Diese Beschichtungen werden hauptsächlich auf die Unterwasserteile eines Schiffes oder einer Yacht aufgetragen, um das Wachstum von Organismen und Mikroben in den am Rumpf befestigten Teilen zu reduzieren. Die Beschichtungen sorgen für eine Verbesserung und Haltbarkeit und bieten darüber hinaus Vorteile wie Selbstreinigung und Graffiti-Resistenz.
- Ihre selbstpolierenden Harze und Biozide wie Kupferoxid tragen zusammen mit Booster-Bioziden dazu bei, biologischen Bewuchs durch Organismen zu verhindern. Insgesamt wird erwartet, dass Antifouling-Beschichtungen aufgrund des hohen Volumenbedarfs an Fouling-Schutzbeschichtungen für Seeschiffe den Markt für Schiffsbeschichtungen dominieren werden.
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Bei OEM-Beschichtungen für die Schifffahrt ist mit einer Verlangsamung zu rechnen
Die Schiffbauindustrie verzeichnete 2019 einen Rückgang mit einem negativen Wachstum der Zahl der eingegangenen Aufträge. Nach Angaben des japanischen Schiffbauverbandes ist die Zahl der Neuaufträge im Jahr 2019 von rund 344 im Vorjahr auf 296 gesunken. Es wird erwartet, dass sich dies negativ auf die Nachfrage nach dem Markt für OEM-Beschichtungen für die Schifffahrt im Land auswirken wird. Der Markt für Schiffsbeschichtungen ist zusätzlich von den Schiffsproduktionsstopps aufgrund der Sperrung aufgrund von COVID-19 betroffen. Allerdings drängt die japanische Regierung auf eine neue Finanzierungsform, um mehr Schiffsbestellungen auf heimischem Boden zu bekommen. Auch in der Schiffbauindustrie wird mit einigen großen Fusionen gerechnet, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Insgesamt wird erwartet, dass sich die Nachfrage nach OEM-Beschichtungen für die Schifffahrt in den nächsten Jahren verlangsamen wird
