Markt-Trends von Japan Fracht und Logistik Industrie
- Japans Bevölkerungsrückgang beschleunigte sich aufgrund des Anstiegs der älteren Bevölkerung, die bis 2050 voraussichtlich um 20 Millionen schrumpfen wird
- Japan strebt an, den Chip-Umsatz bis 2030 auf 113,72 Milliarden US-Dollar zu steigern, um die Halbleiterfertigung zu stärken
- Das verarbeitende Gewerbe ist der am schnellsten wachsende Sektor in Japan und führt die Produktion von Elektronik, Automobilen usw. an.
- Japan verzeichnete im Jahr 2022 die niedrigste Inflationsrate unter den entwickelten Ländern, was vor allem auf die Angst zurückzuführen ist, dass die Verbraucherausgaben durch steigende Preise sinken könnten
- Schätzungen zufolge wird der japanische E-Commerce-Markt im Jahr 2023 um 6,89 % gegenüber dem Vorjahr wachsen, nachdem er im Jahr 2022 einen Rückgang erlebt hatte
- Die Regierung hat im Geschäftsjahr 2023 39,3 Milliarden US-Dollar bereitgestellt, um die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette für produzierende Unternehmen zu unterstützen
- Im Rahmen der Machine Tool Industry Vision 2030 will Japan seine Werkzeugmaschinenexporte bis 2030 auf 11,98 Billionen US-Dollar steigern
- Japan verzeichnete im Jahr 2022 einen Anstieg der Öl-, Kohle- und Erdgasimporte um 39 % gegenüber dem Vorjahr, was auf die inländische Ressourcenknappheit zurückzuführen ist
- Steigende Kraftstoffpreise, durchschnittliche Löhne von Lkw-Fahrern und der Mangel an Lkw-Fahrern wirken sich auf die gesamten Betriebskosten des Lkw-Transports aus
- Der Nutzfahrzeugabsatz erholt sich von den Auswirkungen der weltweiten Halbleiterknappheit im Jahr 2022
- Japan fällt im LPI aufgrund eines Rückgangs im Logistiksektor im Jahr 2022 aufgrund von Arbeitskräftemangel und steigenden Kosten auf den 13. Platz zurück
- Mit Lkw-Verkäufen in Höhe von rund 185.510 waren Daihatsu und Toyota im Jahr 2022 die führenden Lkw-Hersteller
- Die Land- und Seeverkehrsträger trugen ab 2022 den höchsten Umsatzanteil bei, unterstützt durch staatliche Investitionen
- Der Rückgang der Schiffbau- und Eisenerzimporte dürfte sich im Zeitraum 2023–2030 auf die Kapazitätsstruktur der Seeflotte auswirken
- Japan verbessert die maritime Konnektivität im Indischen Ozean, um den bilateralen Handel und die Netzwerkkonnektivität anzukurbeln
- Um bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen und seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren, hat Japan mit Versuchen für autonome Schiffe begonnen
- Aufgrund der steigenden Inflation und der durch den Russland-Ukraine-Krieg verursachten Netzwerkunterbrechungen war ein Anstieg der Frachtpreise zu beobachten
- In Japan hat das Luftfrachtvolumen, insbesondere für den Inlandshandel, erheblich zugenommen, unterstützt durch die lokale Straßenfrachtanbindung
- Japan strebt bis 2030 ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 606,4 Milliarden US-Dollar an und fördert damit globale Partnerschaften und Infrastrukturbedürfnisse
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