Markt-Trends von Japan EV-Ladestation Industrie
Staatliche Anreize und Regulierung kurbeln den Verkauf von Elektrofahrzeugen an
Die steigenden Kohlenstoffemissionen des Verkehrssektors haben die Umweltbedenken in ganz Japan vorangetrieben, die von der japanischen Regierung unter die Lupe genommen werden, indem sie die Einführung von Elektrofahrzeugen, d. h. HEVs, PHEVs und BEVs, fördern. Damit steigt die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen stetig an, was die Nachfrage nach zugehöriger Ladeinfrastruktur ankurbeln dürfte
Zu den fünf größten Pkw-Märkten gehören China, die Vereinigten Staaten, Deutschland, Indien und Japan. Zusammen mit mehreren anderen Ländern auf der ganzen Welt hat sich Japan verpflichtet, emissionsfreie Pkw zu verkaufen
- Im Dezember 2020 führte die japanische Regierung eine grüne Wachstumsstrategie ein, um Japan bis 2050 klimaneutral zu machen, indem Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeuge und Hybridfahrzeuge gefördert werden.
Mit diesen Umsetzungen versucht Japan, die Emissionsauswirkungen des Verkehrssektors zu reduzieren, um die Ziele des Pariser Abkommens zur Reduzierung von Treibhausgasen zu erreichen
Die Konzentration von Ladestationen in Japan ist im Vergleich zu anderen Industrieländern deutlich geringer, was auf ein massives Wachstumspotenzial in den kommenden Jahren hindeutet. So gab es in Japan im Jahr 2021 nur 1,7 Ladestationen pro 100 km Straßen, während Südkorea etwa 75,2 hatte. Im Jahr 2020 gab es in Japan insgesamt 29.855 Ladestationen (21.916 Sallow Charger und 7.939 Fast Charger). Allerdings steht Japan mit mehr als 1.310 Patentanmeldungen weltweit an zweiter Stelle bei den Patenten für Ladetechnologien
Die Stadtregierung von Tokio hat die Initiative zur emissionsfreien Tokio-Strategie mit der Vision formuliert, bis Ende 2025 Netto-Null-CO2-Emissionen durch Fahrzeuge zu erreichen. Japan liegt an fünfter Stelle hinter China, den Vereinigten Staaten, Indien und Russland, die für 3,4 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich sind. In Tokio trägt der eigenständige Verkehr 5,3 % zur gesamten japanischen Umweltverschmutzung bei. Der steigende CO2-Ausstoß ist der wichtigste treibende Faktor für Elektrofahrzeuge auf der ganzen Welt und in Japan, was sich in der Folge auf Ladestationen im ganzen Land auswirken würde
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Home Charging verzeichnet großes Wachstum für den Markt
Private Ladestationen wurden in den letzten Jahren schrittweise ausgebaut, da die Besitzer von Elektrofahrzeugen dazu neigen, ihre persönlichen Ladegeräte zu Hause zu installieren, um ihre Abhängigkeit von öffentlichen Ladestationen zu verringern
Verschiedene Autohersteller bieten ihren Kunden neben Elektrofahrzeugen auch Ladelösungen für zu Hause an
Im November 2021 stellte Subaru Corp sein erstes vollelektrisches Fahrzeug (EV) vor, den Solterra, der mit dem Ladegerät für Privathaushalte fast 13 Stunden benötigt, um vollständig von null auf 100 Prozent aufzuladen. Solterra wird jedoch auch in weniger als einer Stunde von einem Level-3-DC-Schnellladegerät zu 80 % aufgeladen, was eine geschätzte Reichweite von mehr als 320 km ergibt
Im Oktober 2021 gab die Toyota Motor Corporation die Details zu bZ4X, ihrem brandneuen BEV-Modell (Battery Electric Vehicle), bekannt. Der bZ4X, ein SUV-BEV im mittleren Segment, ist das erste Modell der Toyota bZ-Serie. Das Modell verwendet eine BEV-dedizierte Plattform, die gemeinsam mit der Subaru Corporation entwickelt wurde. Mit dem mitgelieferten Ladegerät für die Wandhalterung kann das Auto in 10 Stunden vollständig aufgeladen werden
Es ist möglich, dass Immobilienunternehmen in den kommenden Jahren ihre Immobilien mit Ladelösungen für ihre Kunden ausstatten, da dieser Trend bereits bei einigen großen Immobilienprojekten zu beobachten war. Zum Beispiel
Im Dezember 2021 gab Nomura Real Estate Holdings Inc bekannt, dass es in Sagamihara, Präfektur Kanagawa, einen luxuriösen Wohnhochhaus baut, in dem jeder Parkplatz im dreistöckigen Untergeschoss des Gebäudes über eine eigene Ladestation für Elektroautos verfügt und die Garage auch über Ersatzladegeräte für Besucher verfügt
Basierend auf den oben genannten Faktoren wird erwartet, dass der Markt für Heimladestationen im Prognosezeitraum wahrscheinlich schnell wachsen wird
