Markt-Trends von Japan Automotive Composites Industrie
Wachsende Nachfrage nach Leichtbaumaterialien
Die Automobilindustrie konzentriert sich seit Jahrzehnten auf das Fahrzeuggewicht, da das Fahrzeuggewicht einen direkten Einfluss auf die Fahrdynamik und den Kraftstoffverbrauch hat. Aufgrund der hohen Kosten potenzieller Leichtbaulösungen und der geringen Zahlungsbereitschaft der Verbraucher für Gewichtsreduzierung im Automobilbereich ist der Einsatz kostspieliger Leichtbaumaterialien bisher begrenzt
Da Regierungen auf der ganzen Welt strenge Emissionsvorschriften umsetzen und planen, in den kommenden Jahren noch höhere Emissionsstandards festzulegen, wird die Bedeutung von Leichtbaumaterialien zunehmen. In einem typischen Automobil werden 50 % des Volumens an Fasern verwendet, während das Gewicht nur 10 % beträgt
Nach Angaben des US-Energieministeriums (DOE) führt eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % zu einer Steigerung des Kraftstoffverbrauchs um 6–8 %. Aus diesem Grund haben Unternehmen damit begonnen, Materialien wie Kohlefaser- und Glasfaserverbundstoffe zu verwenden, um Fahrzeuge leicht und kraftstoffeffizient zu machen. Der Einsatz von Glasfaserverbundwerkstoffen trägt dazu bei, den Fahrzeugverbrauch um 25 % zu reduzieren
Neben Kohlefasern verwenden Automobilhersteller bei der Herstellung zahlreicher Automobilkomponenten auch Glasfaserverbundwerkstoffe. Der Mini Countryman verfügt beispielsweise über einen Innenverkleidungsträger und verwendet hochfließfähiges, langglasfaserverstärktes Polypropylenmaterial (LGFPP) (STAMAX-Harz) von SABIC. Das Teil ist 15 % leichter als wenn es aus Vollkunststoff gefertigt wäre. Da die Nachfrage nach Leichtbaufahrzeugen in den Entwicklungsländern rapide steigt, wird der Markt für Kohlefaserverbundwerkstoffe im Prognosezeitraum voraussichtlich schnell wachsen
Japan steht in der Liste der Autoexporte an zweiter Stelle. Japan exportierte im Jahr 2022 mehr als 3,1 Millionen Personenkraftwagen. In Nordamerika und Europa spielen strenge Regeln und Vorschriften in Bezug auf Emissionen eine große Rolle, was zu einem zunehmenden Einsatz von Verbundwerkstoffen in Automobilen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung geführt hat. Den höchsten Anteil an der Verwendung von Verbundwerkstoffen haben Pkw
Die gesetzgebenden Körperschaften erlassen Protokolle, um einen bestimmten Anteil an Verbundwerkstoffen in Automobilen zu verwenden. Eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz und Gewichtsreduzierung ist ein wichtiger Faktor, der OEMs dazu zwingt, in die Forschung und Entwicklung von Verbundwerkstoffen zu investieren. Da die Anforderungen der Unternehmen an den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch steigen und die Anforderungen an Fahrzeugemissionen in Japan und auf der ganzen Welt strenger werden, wird erwartet, dass dieser Markt im prognostizierten Zeitraum wächst
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Kohlefaser verzeichnet großes Wachstum
Die Nachfrage nach Kohlefaser wird vor allem durch eine Vielzahl von Automobil- und LKW-Anwendungen aufgrund einer langen Liste von Vorteilen angetrieben, darunter ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, ausgezeichnete Korrosions- und Kriechbeständigkeit, niedrige Wartungskosten und geringes Gewicht
Der zunehmende Einsatz von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen durch die Hersteller zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts und zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz wird ihren Umsatz steigern. Alle großen Premium- und Elektroautohersteller erhöhen zunehmend den Verbundstoffanteil, um den EU-Normen hinsichtlich der Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen gerecht zu werden
Mehrere wichtige Marktteilnehmer verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien wie Partnerschaften, Fusionen und Kooperationen mit großen Automobilherstellern, um ihre Position auf dem Markt zu stärken. Zum Beispiel,
- Im November 2021 gab SGL Carbon bekannt, dass es an der Produktion modernster Glasfasergewebe und der Lieferung fertiger Blattfederkomponenten für Fords Pickup-Modell F-150 beteiligt ist.
