Marktanteil von Japan Automotive Composites Industrie
Der japanische Markt für Automobilverbundstoffe wird von mehreren wichtigen Akteuren wie Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composite Inc, SGL Carbon, Toray Industries Inc. und anderen dominiert. Unternehmen versuchen, neue Verbundwerkstoffe zu erfinden, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs auf ein viel geringeres Maß reduzieren können. Zum Beispiel,
- Im Oktober 2022 stellte Nissan Motors seinen Frontier-Pick-up vor, der von einem 5,6-Liter-V8-Motor angetrieben und mit einem Wide-Body-Kit mit vorderen Kotflügeln und Ladeflächen aus Kohlefaser sowie einer Motorhaube aus Karbon ausgestattet ist.
- Im Juli 2022 erweiterten BASF und TODA KOGYO CORP. die Produktionskapazität von BASF TODA Battery Materials LLC (BTBM) am Standort Onoda in Japan.
- Im September 2021 entwickelten Mitsubishi Chemical Corporation und Mitsubishi Chemical Advanced Materials Japan Ltd., eine Tochtergesellschaft von MCC, ein thermoplastisches Verbundmaterial, das Flammschutz bietet. Beide Unternehmen haben bereits mit Musterarbeiten für einige Kunden begonnen und wollen neue Anwendungen wie Batteriegehäuse entwickeln.
- BMW hat kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff in einem Materialmix-Ansatz eingeführt. Auch der deutsche Konkurrent Audi fertigt aus dem Material die Rückwand des Gitterrohrrahmens seiner Luxuslimousine A8. Dieses Teil sorgt für rund 40 % der gesamten Torsionssteifigkeit des Fahrzeugs und ist daher für die Fertigung mit CFK geeignet. Das Teil ist rund 50 % leichter als sein metallischer Vorgänger.
Japans Marktführer bei Verbundwerkstoffen für die Automobilindustrie
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SGL Carbon
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Toray Industries, Inc.
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Teijin Aramid B.V.
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Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
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Hexcel Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
