Marktgröße für Third-Party-Logistics (3PL) in Japan
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 50.11 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 59.53 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 2.16 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Japanische Marktanalyse für Third-Party-Logistics (3PL).
Die Größe des japanischen Drittlogistikmarkts wird im Jahr 2024 auf 50,11 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 59,53 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 2,16 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Die COVID-19-Epidemie hatte direkte Auswirkungen auf Logistikunternehmen, die Waren bewegen, lagern und transportieren. Logistikunternehmen helfen Unternehmen dabei, Geschäfte zu machen und ihre Produkte an die Kunden zu bringen. Sie wurden zu einem wichtigen Bestandteil von Wertschöpfungsketten innerhalb und außerhalb der Landesgrenzen. Daher könnten durch die Pandemie verursachte Unterbrechungen der Lieferkette die Wettbewerbsfähigkeit, die wirtschaftliche Expansion und die Schaffung von Arbeitsplätzen des Sektors beeinträchtigen.
- Japan hat im Laufe der Zeit große Fortschritte im Bereich der Lieferkette gemacht. Beispielsweise hat es sich digitale Technologien zu eigen gemacht, um eine traditionelle Industrie zu verändern. In den letzten Jahren haben sich die sozialen und wirtschaftlichen Faktoren, die die Logistik beeinflussen, stark verändert. Zu diesen Faktoren gehören eine schrumpfende oder alternde Bevölkerung, neue Ideen in einigen Bereichen, häufigere Lieferungen kleinerer Waren und unterschiedliche Kundenbedürfnisse. In Japan besteht eine größere Nachfrage nach 3PL, da große Unternehmen die Funktionsweise ihrer Logistiknetzwerke überprüfen und mehr Aufgaben an 3PL-Anbieter auslagern, um Kosten zu senken und die Effizienz zu verbessern.
- 3PL-Logistikunternehmen sind diejenigen, die Lieferketten betreiben und Materialien und Waren an alle Branchen und Verbraucher liefern. Japan, eine der größten Volkswirtschaften Ostasiens, ist aufgrund seiner Fertigungsindustrie stark auf 3PL-Logistik angewiesen. Dadurch gehören Organisationen wie Yamato Holdings zu den Top-Logistikanbietern weltweit. 120 Millionen Menschen auf dem Archipel wickelten 4,71 Milliarden Tonnen Inlandsfracht ab, durch den Außenhandel kamen weitere 900 Millionen Tonnen hinzu.
- Seit dem Jahr 2000 ist in Japan der Bedarf an großen, modernen Logistik-Leasinganlagen stark gestiegen. Die Auslagerung von Logistikabläufen, Ungleichgewichte bei Unternehmensimmobilien und der Auszug mehrerer alter Lagerhäuser trugen allesamt zu diesem Anstieg bei. Die Fracht- und Logistikbranche in Japan ist ein großer Teil der Wirtschaft und macht mehr als 5 % des BIP aus.
- Die Logistikbranche ist für ihre hohe Kostenwettbewerbsfähigkeit bekannt. Um Konkurrenten zu überbieten, sind ausgefeilte Koordination und Skaleneffekte erforderlich. Durch den Einsatz von Drittanbieter-Logistik, manchmal auch als 3PL bekannt, haben Logistikunternehmen begonnen, ihre Abläufe zu rationalisieren. Automatisierung und künstliche Intelligenz (KI) sind weitere Werkzeuge zur Kostenkontrolle.
Markttrends für Third-Party-Logistics (3PL) in Japan
Wachstum im Automobil- und Fertigungssektor treibt den Markt an
Japan war und ist einer der weltweit führenden Hersteller von Maschinen und Automobilen. Nach Angaben des Ministeriums für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) ist die Hightech-Fertigung einer der wichtigsten Wachstumssektoren Japans. Die Kernbereiche des japanischen Fertigungssektors sind Unterhaltungselektronik, Automobilbau, Halbleiterfertigung, optische Fasern, Optoelektronik, optische Medien, Stahl und Eisen sowie Kopiergeräte.
Japan ist seit langem einer der größten Autoexporteure der Welt. Es ist bekannt für seine hochwertige Fertigung und seine effizienten Logistikdienstleistungen. Seine hochentwickelte Infrastruktur und sein Hafennetz untermauern seinen Status als Exportriese, ebenso wie die dichte Konzentration an Schifffahrtslinien.
Einige der großen Akteure der Automobilindustrie in Japan verfügen auch über eigene Logistikabteilungen. Vantec, ein führender Automobillogistikanbieter in Japan, ist unter der HTS-Gruppe tätig. Die Vantec Group unterstützt die sequenzielle Versorgung mit Autoteilen ganz im Einklang mit den komplexen Logistikanforderungen der Automobilhersteller.
Laut Hino Motors wird die zu betrachtende zukünftige Mobilitätsgesellschaft durch das Wort SPACE repräsentiert. Geteilt (Teilung von Bewegung, Raum und Zeit) Plattform (entspricht verschiedenen Diensten frei) und Autonom (frei vom Fahren) Vernetzt (Vernetzung von Mobilität mit Menschen, Dingen und Städten) Elektrizität (Zunahme Effizienz und Flexibilität).
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Entwicklung in der Kühlkettenlogistik
Japan ist nach den Vereinigten Staaten der am zweitschnellsten wachsende reife Pharmamarkt der Welt. Das internationale Interesse am japanischen Pharmamarkt wird Chancen für Kühlkettenlogistikdienstleister schaffen. Die Unternehmen im Land verbessern und aktualisieren ihre Dienstleistungen erheblich durch Deals, Partnerschaften und Vereinbarungen mit Wettbewerbern und Unternehmen, die Plattformdienste für 3PL-Unternehmen bereitstellen.
Der Kühlkettenmarkt ist auch für den dabei benötigten Energieaufwand und die dabei entstehenden enormen Emissionen bekannt. Die Unternehmen errichten Logistikzentren und rüsten ihre Fahrzeuge auf umweltfreundliche, emissionsarme und mit nachhaltigen Energiequellen betriebene Fahrzeuge um.
Die japanische Regierung und das Kinderhilfswerk der Vereinten Nationen (UNICEF) haben am 20. Februar 2022 drei Kühltransporter an das Gesundheitsministerium und SAMES übergeben Der japanische Botschafter in Timor-Leste und Ainhoa Jaureguibeitia, die stellvertretende UNICEF-Vertreterin, übergaben die Fahrzeuge an Sr. Bonifacio Maucoli dos Reis, den stellvertretenden Gesundheitsminister.
Darüber hinaus wurden begehbare Kühlräume bereitgestellt und werden derzeit in allen regionalen Lagern in den Gemeinden Ainaro, Baucau, Bobonaro und der Sonderverwaltungszone Oecusse installiert. Es ist wichtig, über Kühltransporter, begehbare Kühlboxen und Gefrierräume mit allen dazugehörigen Teilen zu verfügen, damit die Impfstoffe sicher aufbewahrt und schnell in Städte und medizinische Einrichtungen geschickt werden können.
Überblick über die japanische Third-Party-Logistics-Branche (3PL).
Der Markt ist ziemlich klein und seine größten Akteure sind Yusen Logistics, Expeditors, DHL, Hitachi Transport System und Kühne Nagel. Eine große Rolle im Markt spielen auch Handels- und Produktionsunternehmen, die ihre Logistik selbst abwickeln.
Japans E-Commerce-Markt wächst in einem noch nie dagewesenen Tempo. Dies spiegelt sich im schnellen Wachstum der Mehrwertdienste in Japan wider. Infolgedessen haben die Verpackungs-, Etikettierungs- und Sortieraktivitäten in der japanischen Logistikbranche einen starken Anstieg erlebt.
Um der hohen Nachfrage und dem Mangel an Arbeitskräften im Land entgegenzuwirken, können Maßnahmen wie gemeinsame oder geteilte Lieferungen ergriffen werden, bei denen Waren von mehreren Unternehmen an gemeinsame Lieferpunkte gesendet werden, sowie Plattform-Apps, die Lieferunternehmen dabei helfen, Fahrer mit leeren LKW-Stellplätzen und Verlader zu finden , die Nutzung kleiner Lagerhäuser in Städten als Zwischenverteilzentren und die Sammellogistik.
Ziel der Veränderungen in der Logistikbranche, etwa durch den Einsatz selbstfahrender Maschinen und Fahrzeuge, ist es, den CO2-Fußabdruck des Sektors auf die Gesamtwirtschaft zu verringern.
Japans Marktführer im Bereich Third Party Logistics (3PL).
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Yusen Logistics
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Nippon Express
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Yamato Holdings
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Kintetsu World Express
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Sagawa Express
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Japanische Marktnachrichten für Drittanbieterlogistik (3PL).
- Januar 2023 BoomiTM, ein Pionier im Bereich intelligenter Konnektivität und Automatisierung, gab bekannt, dass Geekplus Co., Ltd. (Geekplus), das seit vier Jahren in Folge den japanischen Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) dominiert, sich für die Boomi AtomSphereTM-Plattform entschieden hat automatisieren seine kommende intelligente Logistikplattform.
- April 2022 Hitachi Transport System Ltd. gab bekannt, dass KKR, eine renommierte weltweite Investmentfirma, beabsichtigt, ihre Stammaktien über HTSK Co., Ltd. anzubieten, ein Unternehmen im Besitz der von KKR verwalteten Investmentfonds. In Japan ist Hitachi Transport System ein Marktpionier im Bereich Third Party Logistics (3PL). Kunden, die Logistikaufgaben wie Logistiksystemintegration, Bestands- und Auftragskontrolle, Logistikzentrumsbetrieb, Fertigungslogistik sowie Transport- und Lieferdienste auslagern, können die Supply-Chain-Lösungen des Unternehmens nutzen. HTS betreibt ein erfolgreiches inländisches 3PL-Geschäft sowie ein internationales Unternehmen, das sich auf Speditionen und damit verbundene 3PL-Aktivitäten spezialisiert hat.
Japan Third-Party Logistics (3PL)-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienergebnisse
1.2 Studienannahmen
1.3 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
2.1 Analysemethodik
2.2 Forschungsphasen
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK UND EINBLICKE
4.1 Aktuelles Marktszenario
4.2 Marktdynamik
4.2.1 Treiber
4.2.2 Einschränkungen
4.2.3 Gelegenheiten
4.3 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
4.4 Branchenrichtlinien und -vorschriften
4.5 Allgemeine Trends im Lagermarkt
4.6 Nachfrage aus anderen Segmenten wie KEP, Last-Mile-Lieferung, Kühlkettenlogistik usw.
4.7 Einblicke in das E-Commerce-Geschäft
4.8 Technologische Trends und Automatisierung
4.9 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.9.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.9.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.9.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.9.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.9.5 Wettberbsintensität
4.10 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Durch Service
5.1.1 Inländisches Transportmanagement
5.1.2 Internationales Transportmanagement
5.1.3 Mehrwertige Lagerung und Distribution
5.2 Vom Endbenutzer
5.2.1 Fertigung und Automobil
5.2.2 Öl & Gas und Chemikalien
5.2.3 Vertriebshandel (Groß- und Einzelhandel einschließlich E-Commerce)
5.2.4 Pharma & Gesundheitswesen
5.2.5 Konstruktion
5.2.6 Andere Endbenutzer
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Nippon Express
6.2.2 Yamato Holdings
6.2.3 Kintetsu World Express
6.2.4 Sagawa Express
6.2.5 Hitachi Transport System
6.2.6 Nichirei Logistics
6.2.7 Sankyu
6.2.8 Kokusai Express
6.2.9 Fukuyama
6.2.10 Mitsui-Soko
6.2.11 Alps Logistics
6.2.12 Yusen Logistics
6.2.13 DHL*
7. ZUKUNFT DES MARKTES
8. ANHANG
8.1 Makroökonomische Indikatoren (BIP-Verteilung nach Aktivität, Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft)
8.2 Außenhandelsstatistik – Exporte und Importe nach Produkten
8.3 Einblicke in wichtige Exportziele und Importherkunftsländer
Japanische Third-Party-Logistics (3PL)-Branchensegmentierung
Drittlogistikunternehmen erbringen Dienstleistungen rund um die Logistik der Lieferkette. Dazu gehören Versand, Lagerung, Kommissionierung und Verpackung, Ermittlung des Lagerbestands, Ausführung von Bestellungen, Verpackung und Spedition.
Ein 3PL-Anbieter (Third Party Logistics) bietet ausgelagerte Logistikdienstleistungen an. Diese Dienstleistungen umfassen die Verwaltung eines oder mehrerer Aspekte des Einkaufs und Versands. Im Geschäftsleben hat 3PL eine weit gefasste Bedeutung, die für jeden Dienstleistungsvertrag gilt, der die Lagerung oder den Versand von Artikeln beinhaltet. Ein 3PL-Dienst kann ein einzelner Anbieter sein, etwa der Versand oder die Lagerung von Waren in einem Lager, oder es kann sich um ein systemweites Bündel von Diensten handeln, die die Lieferkette verwalten können.
Eine umfassende Hintergrundanalyse des japanischen Third-Party-Logistics-Marktes (3PL), die aktuelle Markttrends, Beschränkungen, technologische Aktualisierungen sowie detaillierte Informationen zu verschiedenen Segmenten und der Wettbewerbslandschaft der Branche abdeckt. Auch die Auswirkungen von COVID-19 wurden in die Studie einbezogen und berücksichtigt.
Der japanische Third-Party-Logistics-Markt (3PL) ist nach Dienstleistungen (inländisches Transportmanagement, internationales Transportmanagement sowie Mehrwertlagerung und -verteilung) sowie nach Endverbrauchern (Fertigung und Automobilindustrie, Öl und Gas sowie Chemie) und Vertrieb segmentiert Handel (Groß- und Einzelhandel, einschließlich E-Commerce), Pharma und Gesundheitswesen, Bauwesen und andere Endverbraucher. Der Bericht bietet die Marktgröße und den prognostizierten Wert (in Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
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Häufig gestellte Fragen zur japanischen Marktforschung für Drittanbieterlogistik (3PL).
Wie groß ist der japanische Third-Party-Logistics-Markt (3PL)?
Es wird erwartet, dass der japanische Markt für Third-Party-Logistics (3PL) im Jahr 2024 50,11 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 2,16 % auf 59,53 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der japanische Third-Party Logistics (3PL)-Markt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des japanischen Third-Party-Logistics-Marktes (3PL) voraussichtlich 50,11 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem japanischen Third-Party-Logistics-Markt (3PL)?
Yusen Logistics, Nippon Express, Yamato Holdings, Kintetsu World Express, Sagawa Express sind die größten Unternehmen, die auf dem japanischen Markt für Drittanbieterlogistik (3PL) tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser japanische Third-Party-Logistics-Markt (3PL) ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des japanischen Third-Party-Logistics-Marktes (3PL) auf 49,05 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des japanischen Third-Party-Logistics-Marktes (3PL) für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die japanische Third-Party-Logistics-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 und 2029.
Japan 3PL-Branchenbericht
Statistiken für den japanischen 3PL-Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Japan 3PL-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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