Markt-Trends von Elektrolytlösungsmittel für Lithium-Ionen-Batterien Industrie
Steigende Nachfrage aus Elektromobilitäts-/Fahrzeuganwendungen
- Die Anwendung von Elektromobilitätsfahrzeugen ist die am schnellsten wachsende Anwendung des untersuchten Marktes. Lithium-Ionen-Batterien haben ein hohes Leistungsgewicht, was der Hauptvorteil ist, der ihr Wachstum in Elektrofahrzeuganwendungen vorantreibt. Weitere Vorteile sind eine hohe Energieeffizienz, eine gute Leistung bei hohen Temperaturen und eine geringe Selbstentladung , spielen auch eine Rolle bei der Verbesserung von Elektrofahrzeugen.
- In den Batterien wird Lösungsmittel verwendet, um die Konzentration des Elektrolyten einzustellen und gleichzeitig eine Schutzschicht zwischen Elektrolyt und Elektronen zu bilden.
- Diese Lösungsmittel werden gemischt, um die Viskosität des Elektrolyten zu verringern und die Löslichkeit von Lithiumsalzen zu erhöhen. Dadurch erhöht sich die Beweglichkeit der Lithium-Ionen im Elektrolyten, was zu einer höheren Batterieleistung in den Fahrzeugen führt.
- Laut EV Volumes erreichten die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Jahr 2021 6,75 Millionen Einheiten, was einem Wachstum von 108 % gegenüber 3,24 Millionen Verkäufen im Jahr 2020 entspricht.
- Darüber hinaus wurden von den 6,75 Millionen im Jahr 2021 verkauften Elektrofahrzeugen im Jahr 2021 3,4 Millionen Elektrofahrzeuge auf das chinesische Festland, 2,3 Millionen Elektrofahrzeuge in Europa und 0,7 Millionen in den Vereinigten Staaten verkauft. Darüber hinaus betrug der Anteil von Elektrofahrzeugen (Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV)) am weltweiten Leichtfahrzeugabsatz im Jahr 2021 8,3 % im Vergleich zu 4,2 % im Jahr 2020.
- Laut IEA wird erwartet, dass der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2030 gemäß dem New Policies Scenario 125 Millionen erreichen wird (ohne Zwei-/Dreiräder).
- Darüber hinaus wird gemäß dem EV30@30-Szenario erwartet, dass im Jahr 2030 etwa 70 % der Fahrzeugverkäufe in China Elektrofahrzeuge sein werden. Außerdem sind die Hälfte der in Europa verkauften Fahrzeuge Elektrofahrzeuge, in Japan sind es 37 %, in Kanada und den USA 30 % und in Indien 29 %.
- Angesichts des starken Wachstums der Elektrofahrzeugindustrie und der politischen Maßnahmen der Regierung in verschiedenen Ländern wird erwartet, dass die Lösungsmittelnachfrage aus der Batterieanwendung von Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum die höchsten Wachstumsraten verzeichnen wird.
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Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik den Markt dominieren wird
- Der asiatisch-pazifische Raum ist der größte Markt für Elektrolytlösungsmittel für Lithium-Ionen-Batterien und wird aufgrund der erheblichen Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien, hauptsächlich für die Anwendung in der Automobil- und Elektronikindustrie, hauptsächlich aus China und Indien, voraussichtlich auch im Prognosezeitraum der größte Markt bleiben , und Japan.
- China ist der größte Automarkt für Elektrofahrzeuge weltweit. Den EV-Volumina zufolge beliefen sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)) in China auf 3.396.000 Einheiten, was einem Wachstum von 155 % im Vergleich zu 1.331.000 Einheiten im Jahr 2011 entspricht 2020.
- Darüber hinaus hat China mindestens 60 Mrd Elektrofahrzeuge.
- Laut der India Energy Storage Alliance (IESA) wird erwartet, dass die Elektrofahrzeugindustrie (EV) in Indien bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von rund 36 % wachsen wird.
- Darüber hinaus hat die indische Regierung durch ihre Programme zur schnelleren Einführung und Herstellung von (Hybrid- und) Elektrofahrzeugen Dynamik geschaffen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) fördern und in einigen Segmenten vorschreiben, um bis 2030 eine Verbreitung von Elektrofahrzeugen von 30 % zu erreichen.
- Das Programm schafft Nachfrageanreize für Elektrofahrzeuge und unterstützt den Einsatz von Ladetechnologien und -stationen in städtischen Zentren.
- Obwohl Japan bis Mitte der 2030er Jahre den Ausstieg aus Benzin- und Dieselautos plant und ein führender Hersteller von Hybridautos ist, haben Verbraucher bei BEVs nur eine begrenzte Auswahl.
- Darüber hinaus kündigte Japan an, den Verkauf neuer reiner Benzinautos bis 2035 einzustellen.
- Die japanische Regierung sieht sich mit dem Widerstand von Toyota konfrontiert, der letztes Jahr sagte, dass das derzeitige Geschäftsmodell der Automobilindustrie zusammenbrechen wird, wenn die Regierung zu schnell vorgeht. Toyota hat nicht vor, bis 2025 ein BEV-Fahrzeug in Serie zu produzieren, obwohl es Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) entwickelt, die mit Wasserstoff betrieben werden.
- Nach Angaben der Japan Electronics and Information Technology Industries Association (JEITA) verzeichnete die weltweite Produktion der japanischen Elektronik- und IT-Industrie, einschließlich elektronischer Geräte, Komponenten, Geräte und anderer, im Dezember 2021 schätzungsweise ein jährliches Wachstum von 8 %. Die Industrieproduktion wird im Jahr 2021 voraussichtlich 37.319,4 Milliarden JPY (~281,09 Milliarden US-Dollar) im Vergleich zum Vorjahr betragen, und die Industrieproduktion wird im Jahr 2022 voraussichtlich 38.015,2 Milliarden JPY (~286,33 Milliarden US-Dollar) betragen, mit einem geschätzten Wachstum von 2 % im Jahresvergleich.
- Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Weltmarkt dominieren wird.
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