Markt-Trends von Iran-Fahrzeuge Industrie
Pkw-Segment mit höchstem Wachstum
Das Pkw-Segment hält den größten Marktanteil in der iranischen Automobilindustrie. Die internationalen Sanktionen hatten enorme Auswirkungen auf die industrielle Entwicklung vieler Branchen im Land. Der Iran, der mit einem Marktanteil von fast einem Drittel des deutschen Automobilmarktes der größte Automobilmarkt im Nahen Osten ist, erlebte mit der Umsetzung der Sanktionen eine Volatilität in der Automobilindustrie
Allein die iranischen Automobilhersteller trugen rund 2,2 % zum gesamten Wirtschaftswachstum des Landes bei. Es wird erwartet, dass die Automobilindustrie bis 2025 mindestens 4 % des iranischen Wirtschaftswachstums ausmacht. Darüber hinaus hat die iranische Automobilproduktion im Jahr 2021 sogar viele Industrieländer übertroffen, darunter Italien mit 795.000 Einheiten, Polen mit 439.000 Einheiten, Südafrika mit 499.000 Einheiten und Portugal mit 289.000 Einheiten, Belgien mit 261.000 Einheiten, Taiwan mit 265.000 Einheiten, Österreich mit 136.000 Einheiten, Ägypten mit 23.000 Einheiten und Finnland mit 93.000 Einheiten. Dies macht den iranischen Automobilsektor zum potenziellen Hotspot für die Automobilherstellung in den kommenden Jahren
Die iranischen Automobilhersteller haben ihre Zusammenarbeit mit europäischen Unternehmen wie Peugeot, Citroen und Renault wieder aufgenommen. Dadurch ist die Automobilindustrie im Laufe der Jahre enorm gewachsen. Im Durchschnitt kostet ein inländisches Auto 2.500 US-Dollar, während das importierte Auto für fast 8.000 US-Dollar verkauft wird, was dem heimischen Markt einen Wettbewerbsvorteil verschafft. Die iranische Regierung erwägt, die Einfuhrzölle von bereits hohen 40 % auf 70 % zu erhöhen, um die heimische Produktion anzukurbeln
Die von der iranischen Regierung verhängten Sanktionen haben den inländischen Unternehmen wie IKCO und SAIPA geholfen, auf dem Markt Fuß zu fassen, die einen Großteil des Pkw-Verkaufs im Land ausmachen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die iranische Regierung und OEMs in den kommenden Jahren die entscheidende Rolle bei der Entwicklung des iranischen Pkw-Segments spielen werden. Im Juli 2022 kamen beispielsweise der Iran, die Türkei und Russland unter die gemeinsame Entwicklung und Herstellung von Fahrzeugen. Diese dreigliedrige Zusammenarbeit würde eine gemeinsame Wachstumsvision für alle drei Landkreise entwickeln, um die Automobilproduktion in den Ländern zu stärken
Unter Berücksichtigung dieser Faktoren und der Entwicklung wird erwartet, dass die Nachfrage nach Personenkraftwagen im Iran im Prognosezeitraum eine hohe Wachstumsrate verzeichnen wird
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Elektrofahrzeuge werden im kommenden Jahr an Bedeutung gewinnen
Im Zusammenhang mit CO2-freien Technologien bieten Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen (AFV) einen bedeutenden energieeffizienten, nachhaltigen Transport und wurden als potenzielle Innovation zur Lösung dieses Problems ins Auge gefasst. Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), Plug-in-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) sind die häufigsten Arten von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen, die entweder weniger oder keine fossilen Brennstoffe verbrauchen
Die Verlagerung der Kundenpräferenz hin zu Elektrofahrzeugen ist ein offensichtliches Zeichen für die künftige Dekarbonisierung und gleichzeitig entscheidend für Ladestationen, obwohl die Verbreitung von Elektrofahrzeugen von verschiedenen Faktoren abhängt, darunter Verbraucherverhalten, Infrastruktur und bestimmte regionale Cluster. Ein Anstieg des Elektrofahrzeugabsatzes wird die Nachfrage nach Ladestationen proportional ankurbeln. Prominente Marktteilnehmer haben die Stimmung der Verbraucher genau erkannt und konzentrieren sich daher darauf, dieser Stimmung gerecht zu werden, indem sie landesweit Schnellladetechnologien anbieten
Schließlich wurde die iranische Automobilindustrie unabhängig und autark, um die Nachfrage im Land zu decken. Das Land hatte das Potenzial zur Einführung von Elektrofahrzeugen erreicht. Zum Beispiel:
- Im März 2022 führte der iranische Automobilhersteller KSJ Motors ein vollelektrisches Auto namens Oxygen auf dem iranischen Automobilmarkt ein. Das Unternehmen hat die vollelektrischen Fahrzeuge dieser beiden Passagiere für 10.500 US-Dollar angeboten und plant außerdem, in den kommenden neun Monaten weitere 1.000 Einheiten zu produzieren. Der Energieverbrauch des Fahrzeugs beträgt sogar weniger als 15 Kilowattstunden (kWh) pro 100 Kilometer, die kombinierte Reichweite pro Ladung liegt bei etwa 220 km. Darüber hinaus hatte KSJ Motors nach Angaben des Unternehmens nur 20 % der für die Herstellung des Autos benötigten Fahrzeugteile außerhalb des Iran beschafft.
- Im März 2022 wurde der Hybridbus von Iran Khodro mit dem Namen E-Atros auf den Markt gebracht. Der neu angebotene Bus ist 12 Meter lang und eignet sich für den innerstädtischen Einsatz. Darüber hinaus wird der Bus von einer 350-kWh-Batterie angetrieben, die 470 PS und 3500 Nm Drehmoment erzeugt.
