Größe des vietnamesischen Infrastrukturmarktes
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 18.33 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 26.11 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des vietnamesischen Infrastrukturmarktes
Die Marktgröße des vietnamesischen Infrastruktursektors wird im Jahr 2024 auf 18,33 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 26,11 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Vietnam investiert derzeit 6 % seines BIP in die Infrastruktur, während der Rest der Region durchschnittlich 2,3 % ausgibt, was Vietnam zum ASEAN-Spitzenreiter bei Infrastrukturinvestitionen macht. Allerdings glauben Analysten, dass es eine Diskrepanz zwischen der derzeitigen Infrastruktur Vietnams und seinen Ambitionen, eine schnell wachsende Wirtschaft zu werden, gibt. Vietnam Briefing erörtert wichtige Infrastruktur, aktuelle Aussichten und Regierungsbemühungen in Vietnam. Nach Angaben des Global Infrastructure Hub benötigt Vietnam durchschnittlich 25 bis 30 Milliarden US-Dollar pro Jahr für die Infrastruktur, wenn das Land sein Wirtschaftswachstum sicherstellen will. Der Staatshaushalt kann jedoch nur 15-18 Milliarden US-Dollar (bei 7 Prozent des BIP) vorsehen. Daher muss das Land die restlichen 10–15 Milliarden US-Dollar von privaten Investoren beschaffen.
- Die Regierung plant, die Infrastruktur weiter auszubauen, wobei Strom- und Mautstraßen wahrscheinlich die Hauptbereiche für Ausbau und Qualitätsverbesserungen sein werden. Auch andere Infrastrukturen, darunter Häfen und Eisenbahnen, werden ausgebaut. Dies wird dadurch unterstützt, dass die Regierung den Schwerpunkt auf die Entwicklung der Schienen-, Straßen- und Energieinfrastruktur des Landes sowie auf die Finanzierung des Baus von bezahlbarem Wohnraum legt. Auch der Plan der Regierung, bis 2030 1,4 Millionen Sozialwohnungen in den Städten Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Can Tho und Hai Phong zu bauen, würde die Geschäftsentwicklung im Prognosezeitraum fördern. Darüber hinaus haben vier staatliche Banken im Februar 2023 Kredite in Höhe von 120 Billionen VND (5 Milliarden US-Dollar) bereitgestellt, um den Bau von Sozialwohnungen und Arbeiterwohnungsprojekten zu fördern.
- Die Infrastruktur war ein zentraler Faktor für die rasante wirtschaftliche Entwicklung Vietnams. Das Wirtschaftswachstum übt jedoch zunehmenden Druck auf die Infrastruktur Vietnams aus. Das Frachtaufkommen wächst rasant. Der Straßenverkehr hat jährlich um erstaunliche 11 % zugenommen und der Energiebedarf wird bis 2030 voraussichtlich um etwa 10 % pro Jahr wachsen.
Trends auf dem Infrastrukturmarkt in Vietnam
Ausländische Direktinvestitionen (FDI) stärken den vietnamesischen Markt
Laut der Foreign Investment Agency des Ministeriums für Planung und Investitionen (MPI) wird Vietnam im Jahr 2023 voraussichtlich 36 bis 38 Milliarden US-Dollar an ausländischen Direktinvestitionen erhalten. Im Jahr 2022 erreichte die Zahl etwa 22,4 Milliarden US-Dollar. Die Öffnung der chinesischen Wirtschaft könnte Auswirkungen auf die Attraktivität Vietnams für Auslandsinvestitionen haben, da China das größte Investitionsziel in der Region ist. Wenn sie sich also öffnen, wird Geld in diesen Markt fließen, während das Kapital für Vietnam und andere Volkswirtschaften in der Region eingeschränkt sein wird. Im Gegenteil Die Republik Korea (RoK), Japan und Taiwan (China) werden ihren Investitionskapitalfluss erhöhen. Dieser Trend wird bis 2025 anhalten, dann wird Vietnam ein bevorzugter Investitionsstandort für ausländische Investoren sein.
Derzeit sind die Republik Korea, Japan und Taiwan (China) Vietnams wichtigste ausländische Investitionsquellen, und sie haben ihre Investitionen in südostasiatischen Ländern stetig ausgeweitet. Nach Angaben der FIA sind die Ergebnisse des Wirtschaftswachstums im Jahr 2022 und staatliche Initiativen zur Verbesserung des Investitionsumfelds für Unternehmen, zur Vertrauensbildung bei Investoren und zur erfolgreichen Nutzung der Vorteile von Freihandelsabkommen entscheidende Kriterien dafür, dass ausländische Direktinvestitionen im Jahr 2023 weiterhin florieren. Nguyen Chi Dung, Minister für Planung und Investitionen, erklärte, Vietnam habe einen gezielten Ansatz gewählt, um Zuflüsse ausländischer Investitionen zu erzielen, die dem Land bei der Verwirklichung seiner nachhaltigen Entwicklungspolitik helfen würden.
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Die Nachfrage nach Straßeninfrastruktur befeuert den Markt
Der Premierminister hat beschlossen, bis 2030 ein synchronisiertes Straßennetz mit bestimmten hochwertigen Projekten anzustreben und zu schaffen, um Verkehrsunfälle und Umweltverschmutzung stetig zu minimieren. All dies trägt dazu bei, Vietnam als entwickeltes Land mit modernen Industrien und überdurchschnittlichen Einnahmen voranzutreiben. Im Hinblick auf die Infrastruktur strebt die MOT den Aufbau eines Autobahnnetzes an, das wichtige wirtschaftliche und politische Zentren sowie bedeutende Wirtschaftszonen, internationale Seehäfen und Flughäfen verbindet. Ziel ist es außerdem, die Qualität des Straßennetzes weiterzuentwickeln und zu verbessern, insbesondere der Nationalstraßen und integrierten Routen, die eine Verbindung zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten (Binnenwasserhäfen, Flughäfen und Bahnhöfen) herstellen, die nicht an das parallele Autobahnnetz angeschlossen sind.
Gemäß der Zustimmung des Premierministers umfassen die wichtigsten nationalen Projekte und vorrangigen Investitionsprojekte für den Zeitraum 2021–2030 Folgendes i. Östliche Nord-Süd-Schnellstraße von Lang Son nach Ca Mau mit einer Länge von 2,063 km; interörtliche Schnellstraßenlinien; Verbindung zwischen nördlichen Regionen, der zentralen Region mit dem zentralen Hochland und der südöstlichen Region mit dem Mekong-Delta; ii. Ringstraßen (Umgehungsstraßen) und Verbindungsrouten zwischen der Hauptstadt Ha Noi und Ho-Chi-Minh-Stadt; iii. Umfangreiche Nationalstraßen (Autobahnen) mit internationaler oder überregionaler Anbindung.
In der vietnamesischen Ho-Chi-Minh-Stadt starten derzeit eine Reihe neuer Verkehrsinfrastrukturprojekte. Insgesamt werden 13 wichtige Verkehrsprojekte durchgeführt, die vom Vorstand für Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt (HCMC) geplant wurden. Die Arbeiten haben einen Gesamtwert von 150 Millionen US-Dollar. Vietnam ist eine der am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der ASEAN-Staaten und hat eine scheinbar endlose Wunschliste für die Infrastruktur. Der Bevölkerungszuwachs in den Großstädten hat in den letzten Jahren dazu geführt, dass die vorhandenen Verbindungsnetze und Versorgungssysteme ihre Kapazitäten überlastet und überlastet haben. Da voraussichtlich 50 % der vietnamesischen Bevölkerung in Städten leben werden, bauen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt Schnellverkehrssysteme im Wert von mehr als 22 Milliarden US-Dollar, in der Hoffnung, den Besitz privater Fahrzeuge zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern.
Überblick über die vietnamesische Infrastrukturindustrie
Der Markt ist fragmentiert, da sich viele neue Marktteilnehmer auf Absackprojekte konzentrieren, um ihre Position unter den Hauptakteuren des Marktes zu stärken, und es wird erwartet, dass sie im Prognosezeitraum aufgrund privater und Risikokapitalinvestitionen wachsen.
Hauptakteure auf dem Markt sind Central Power Corporation, Coteccons Construction, Hoa Binh Construction Group, Construction Corporation No.1 und Song Da Corporation.
Vietnamesische Infrastrukturmarktführer
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Central Power Corporation
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Coteccons Construction
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Hoa Binh Construction Group
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Construction Corporation No.1
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Song Da Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum vietnamesischen Infrastrukturmarkt
Juni 2023: Coteccons, eines der führenden Bauunternehmen Vietnams, hat mit Microsoft Vietnam eine dreijährige Absichtserklärung unterzeichnet, um die Innovation und Wertschöpfungskette im Bausektor durch die Nutzung des Potenzials künstlicher Intelligenz und Cloud-Technologien zu beschleunigen. Der Entwurf einer Cloud-Referenzarchitektur für moderne Infrastrukturen und Plattformen als Service wird dann genutzt, um die Vorteile des Cloud Computing wie Skalierbarkeit, Kosteneffizienz und größere Agilität freizusetzen.
März 2023: Die Xuan Thien Group hat die Genehmigung für den Bau eines Zementwerks im Wert von 1,25 Mrd. USD und 10 Mio. t/Jahr in der Provinz Hoa Binh erhalten. Việt Nam News hat berichtet, dass die Anlage ein 48 Hektar großes Gelände im Bezirk Lac Thuy einnehmen wird. Der Bau umfasst auch die Rodung von 48 Hektar Dschungel. Die Xuan Thien Group beschäftigt sich derzeit auch mit dem Bau eines Kalkwerks und eines Solarmodul-Montagewerks im Bezirk.
Vietnam-Infrastrukturmarktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienergebnisse
1.2 Studienannahmen
1.3 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.2.1 Anstieg der ausländischen Direktinvestitionen in Vietnam beflügelt den Markt
4.2.2 Die Regierung hat sich auf die Entwicklung der Infrastruktur konzentriert, um sozioökonomische Entwicklungsstrategien zu unterstützen
4.3 Marktbeschränkungen
4.3.1 Der Infrastruktursektor in Vietnam ist fragmentiert, was sein Wachstum beeinträchtigen kann
4.3.2 Eine schwache globale Nachfrage kann eine Herausforderung für das Wachstum der vietnamesischen Bauindustrie darstellen
4.4 Marktchancen
4.4.1 Da die Wirtschaft Vietnams stark wächst, steigt der Bedarf an Infrastruktur in einer Vielzahl von Sektoren
4.5 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
4.6 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.6.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.6.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.6.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.6.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.6.5 Wettberbsintensität
4.7 Markteinblicke
4.7.1 Aktuelles Wirtschafts- und Baumarktszenario
4.7.2 Technologische Innovationen in der Branche
4.7.3 Auswirkungen staatlicher Vorschriften und Initiativen auf die Branche
4.7.4 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Infrastruktursegment
5.1.1 Soziale Infrastruktur
5.1.1.1 Schulen
5.1.1.2 Krankenhäuser
5.1.1.3 Verteidigung
5.1.1.4 Andere
5.1.2 Verkehrsinfrastruktur
5.1.2.1 Eisenbahnen
5.1.2.2 Straßen
5.1.2.3 Flughäfen
5.1.2.4 Wasserstraßen
5.1.3 Extraktionsinfrastruktur
5.1.3.1 Energieerzeugung
5.1.3.2 Stromübertragung und -verteilung
5.1.3.3 Wasser
5.1.3.4 Gas
5.1.3.5 Telekommunikation
5.1.4 Fertigungsinfrastruktur
5.1.4.1 Metall- und Erzproduktion
5.1.4.2 Ölraffinerie
5.1.4.3 Chemische Herstellung
5.1.4.4 Industrieparks und Cluster
5.1.4.5 Andere
6. INFRASTRUKTURSEKTOR IN VIETNAM – INVESTITIONSANALYSE
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
7.2 Firmenprofile
7.2.1 Central power corporation
7.2.2 Coteccons construction joint stock company
7.2.3 Hoa binh construction group joint stock company
7.2.4 Civil engineering construction corporation no1 - jsc
7.2.5 Song da corporation - jsc
7.2.6 Nam long investment corporation
7.2.7 Vietnam expressway corporation
7.2.8 Minh duc concrete and construction company limited
7.2.9 Fecon corporation
7.2.10 Cofico construction
8. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
9. ANHANG
Segmentierung der vietnamesischen Infrastrukturindustrie
Die Infrastruktur ist das Rückgrat des nationalen und internationalen Handels sowie der industriellen und landwirtschaftlichen Produktion. Es handelt sich um den grundlegenden organisatorischen und physischen Rahmen, der für den erfolgreichen Betrieb eines Unternehmens erforderlich ist. Der Infrastruktursektor konzentriert sich auf wichtige Infrastrukturen wie Strom, Straßen und Brücken, Dämme und städtische Infrastruktur.
Der Markt ist in das Infrastruktursegment unterteilt (soziale Infrastruktur, Transportinfrastruktur, Extraktionsinfrastruktur, Fertigungsinfrastruktur). Der Bericht bietet Marktgröße und Prognose für alle oben genannten Segmente im Wert (USD).
| Nach Infrastruktursegment | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Infrastrukturmarktforschung in Vietnam
Wie groß ist der vietnamesische Infrastruktursektormarkt?
Die Marktgröße des vietnamesischen Infrastruktursektors wird im Jahr 2024 voraussichtlich 18,33 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7 % bis 2029 auf 26,11 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der vietnamesische Infrastruktursektor derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße des vietnamesischen Infrastruktursektors voraussichtlich 18,33 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem vietnamesischen Infrastruktursektormarkt?
Central Power Corporation, Coteccons Construction, Hoa Binh Construction Group, Construction Corporation No.1, Song Da Corporation sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem vietnamesischen Infrastruktursektormarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser vietnamesische Infrastruktursektormarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße des vietnamesischen Infrastruktursektors auf 17,05 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des vietnamesischen Infrastruktursektors für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des vietnamesischen Infrastruktursektors für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der vietnamesischen Infrastrukturindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des vietnamesischen Infrastruktursektors im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des vietnamesischen Infrastruktursektors umfasst einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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