Markt-Trends von Infrastruktursektor im asiatisch-pazifischen Raum Industrie
Steigende Investitionen im Infrastruktursektor
Die Beschaffung von Finanzmitteln für den langfristigen Infrastrukturbedarf erforderte einiges mutiges Denken. Zum ersten Mal haben die Philippinen geplant, ihre Infrastruktur zu modernisieren, indem sie internationale Finanzmittel anwerben und ausländische Kontrolle über ihre Versorgungseinrichtungen ermöglichen. Beamte der Regierung des neu gewählten Präsidenten Ferdinand Marcos Jr. stellten bei einem Besuch in London im Rahmen des Philippine Economic Briefing ihre fünfjährige Wachstumsstrategie vor. Die Modernisierung wird eine der Hauptprioritäten des philippinischen Entwicklungsplans sein, da 5,6 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) für die Infrastruktur aufgewendet werden
Die indische Regierung hat den Bau von Autobahnen mit einer Länge von 313 Kilometern für Rs geplant. 11.000 crores für die Sanierung der Straßeninfrastruktur in Punjab, Haryana und Rajasthan. Ab März 2022 war die Übertragung vom National Investment Fund (NIF) an Rs gebunden. 20.000 Crores (2,61 Milliarden US-Dollar). Das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen hat für den Zeitraum 2022–23 fast INR 68.000 crore mehr Fördermittel erhalten, als ursprünglich für 2021–22 geplant war. Von allen Ministerien im Zeitraum 2022–2023 ist dies das Ministerium mit dem absolut deutlichsten Anstieg. Diese zusätzlichen Mittel wurden fast ausschließlich für NHAI-Investitionen bereitgestellt. Nach einigen Jahren muss NHAI kein Geld mehr leihen und wird nur noch Mittel aus dem Haushalt verwenden
Kommunalverwaltungen beschaffen Mittel für Infrastrukturprojekte durch die Ausgabe von Zweckanleihen (Special Purpose Bonds, SPBs). Im Jahr 2021 stellte China mehr als 3,65 Billionen CNY (573 Milliarden US-Dollar) in SPBs für Kommunalverwaltungen bereit, von denen bis Dezember 2021 mehr als 95 % der Mittel ausgegeben wurden. Darüber hinaus wurden mehr als 50 % dieser gesammelten Mittel für verwendet Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der Kommunalverwaltung und der Industriepark-Infrastruktursektoren. Etwa 30 % wurden für soziale Projekte wie bezahlbaren Wohnraum, Gesundheits- und Sanitärversorgung, Bildung, Altenpflege sowie Kultur und Tourismus ausgegeben. Im Gegensatz dazu wurden die restlichen 20 % für die Entwicklung der Land- und Forstwirtschaft, Bewässerung, Energie und der Kühlkettenlogistik zwischen Land und Stadt verwendet
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Die Verkehrsinfrastruktur verzeichnet ein erhebliches Wachstum
China Chinas Transportinfrastruktur wächst rasant. Beispielsweise veröffentlichte der chinesische Staatsrat im Jahr 2022 den 14. Fünfjahresplan zur Verbesserung seines Transportsystems. Der Plan zielt darauf ab, Straßen, Eisenbahnen, Häfen und Wasserstraßen sowie die Technologie und das Humankapital der Transportbranche zu bauen und zu stärken. Das Land legt großen Wert auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Derzeit verfügt China über acht vertikale (Nord-Süd) und acht horizontale (Ost-West) Hochgeschwindigkeitsstrecken und hat Engpässe bei regulären Hochgeschwindigkeitsstrecken beseitigt
China war mit Problemen im Logistiksektor konfrontiert, wie dem schlechten Zustand von Lagern und Transportausrüstung, städtischen Verkehrsstaus und Talentmangel. Der 14. Fünfjahresplan wird sich mit diesen Problemen befassen und die Entwicklung intelligenter Lager- und Vertriebseinrichtungen, eine Verbesserung der Ausrüstungsstandardisierung usw. fördern. Der Plan verbessert auch die Infrastruktur von Vorortbahnen, multimodalem Güterverkehr und spezialisierten Transportdiensten
Indien Laut Economic Survey 2021–22 ist das Straßennetz des Landes im laufenden Geschäftsjahr im Vergleich zu den Vorjahren deutlich gewachsen. Im Zeitraum 2020–21 wurden 13.327 km Straßen gebaut, verglichen mit 10.237 km im Zeitraum 2019–20, was einer Steigerung von 30,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2021–2022 (bis September) wurden 3.824 km neue Straßen gebaut. Nach Angaben des Ministeriums für Straßenverkehr und Autobahnen beliefen sich die in Indien vergebenen Nationalstraßen im Geschäftsjahr 2022 auf rund 12,7 Tausend Kilometer, während die gebaute Länge im gleichen Zeitraum 10,46 Tausend Kilometer betrug. Im Geschäftsjahr 221 erreichte die Länge der gebauten Nationalstraßen im vorliegenden Zeitraum mit 13,3 Tausend Kilometern ihren Höhepunkt
Japan Japan ist für seine fortschrittliche Verkehrsinfrastruktur bekannt, darunter ein ausgedehntes Netz von Hochgeschwindigkeitsbahnen (Shinkansen), gut ausgebaute Straßen und effiziente Flughäfen. Es wurden laufend Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung dieser Anlagen getätigt. Mehrere Flughäfen in Japan, darunter die Flughäfen Haneda und Narita in Tokio, wurden erweitert und renoviert, um dem zunehmenden Flugverkehr und Tourismus gerecht zu werden. Es wurden Investitionen getätigt, um die Passagiereinrichtungen zu verbessern und die Landebahnkapazität zu verbessern. Japan ist für sein ausgedehntes und effizientes Hochgeschwindigkeitsbahnnetz, den Shinkansen, bekannt. Das Land arbeitet daran, dieses Netzwerk zu erweitern und zu verbessern, um mehr Regionen zu verbinden und die Konnektivität zwischen Städten zu verbessern. Im September 2023 investierte die japanische Regierung im Rahmen einer offiziellen Entwicklungshilfe (ODA) mit Schwerpunkt auf die Finanzierung von Verkehrsinfrastrukturprogrammen Infrastrukturprojekte im Wert von rund 1,5 Billionen Pesos (26 Milliarden US-Dollar). Das North-South Commuter Railway (NSCR)-Projekt, das Metro Manila Subway Project (MMSP), die LRT-1 Cavite Extension, die LRT-2 East Extension und die MRT-3 Rehabilitation gehören nach Angaben des Verkehrsministeriums zu den Verkehrsentwicklungsprogrammen ( DOtr)
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