Infrastruktursektor im asiatisch-pazifischen Raum Marktgröße

Marktanalyse für den Infrastruktursektor im asiatisch-pazifischen Raum

Die Marktgröße des Infrastruktursektors im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 1,33 Billionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 1,83 Billionen US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 6,59 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• Südostasien erlebt einen Infrastrukturboom, Großprojekte in Vietnam, Thailand, den Philippinen, Malaysia und Indonesien wurden angenommen. Diese wurden in vielen Fällen durch Kredite und andere Hilfen aus Japan und China unterstützt. Der Unterschied zwischen Japans und Chinas einjähriger Investition in Südostasien ist nur ein Teil der Geschichte. Chinas Investitionen in die ASEAN-Infrastruktur sind in den letzten Jahren rasant gestiegen.
• Das Rückgrat der indischen Wirtschaft, der Infrastruktursektor, ist für die Verbesserung der Gesamtentwicklung des Landes von entscheidender Bedeutung. Weitere Untersegmente der Branche sind Telefonie, Energie, Straßen, Häfen usw. Indien muss seine Infrastruktur verbessern, um sein Wirtschaftswachstumsziel von 5 Billionen US-Dollar für 2025 zu erreichen. Die National Infrastructure Pipeline (NIP) wurde zusammen mit anderen Initiativen wie Make in India und dem Production-Linked Incentives (PLI)-Programm von der Regierung ins Leben gerufen, um den Ausbau der Infrastrukturindustrie zu fördern. Historisch gesehen flossen mehr als 80 % der im Land für die Infrastruktur ausgegebenen Gelder in Ausgaben für Transport, Strom, Wasser und Bewässerung. Ein bedeutender Infrastrukturausbau erfordert einen erheblichen Zufluss von Investorengeldern.
• Japan führt im Südostasien-Infrastrukturwettlauf gegen China immer noch an, wobei fast das Eineinhalbfache seiner Konkurrenzprojekte aussteht. Von Japan unterstützte Projekte in den sechs größten Volkswirtschaften der Region – Indonesien, Malaysia, den Philippinen, Singapur, Thailand und Vietnam – haben einen Wert von 367 Milliarden US-Dollar. Vietnam hat bei Japans Beteiligung an der Infrastruktur bei weitem die größte Priorität. Projekte im Wert von 209 Milliarden US-Dollar sind ausstehend – mehr als die Hälfte des Gesamtvolumens Japans. Dazu gehört der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt in Vietnam im Wert von 58,7 Milliarden US-Dollar.
• Insgesamt sind die Aussichten für regionale Infrastrukturinvestitionen sehr vielversprechend. Während COVID-19 erhebliche Auswirkungen auf die Infrastrukturentwicklung und Finanzierung in der gesamten Region hatte, ist ein Teil dieser Veränderung für Projektkreditgeber und Investoren von Vorteil. Die Epidemie beschleunigt Investitionen in kohlenstoffarme, klimaresistente Infrastruktur sowie Initiativen zur Verbesserung der Internetverbindung und der öffentlichen Gesundheit. Und wie unsere Umfrageergebnisse zeigen, werden diese beiden Bereiche – ESG und Digitalisierung – auch in absehbarer Zukunft den Infrastruktursektor dominieren.