| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 12.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrofahrradverleih in Indien
Der indische Markt für E-Bike-Verleih wird auf 5 Millionen US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich 10 Millionen US-Dollar erreichen, indem er im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von über 12,25 % verzeichnet.
Inmitten der mit der COVID-19-Pandemie einhergehenden Sperrungen verzeichnete der E-Bike-Verleihmarkt in Indien einen erheblichen Umsatzrückgang aufgrund der Schließung von Transportaktivitäten und der Einführung von Homeoffice-Richtlinien durch Unternehmen in Großstädten. Seit 2021 nimmt die Nachfrage jedoch wieder zu und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum anhalten.
Aufgrund der wachsenden Notwendigkeit, Emissionen weltweit zu reduzieren, steigt die Nachfrage, bestehende kraftstoffbasierte Transportmittel durch Elektromobilität zu ersetzen. Indien befindet sich noch in einem sehr frühen Stadium der Einführung von Elektrofahrzeugen, was ein riesiger Markt für E-Bike-Vermieter sein kann. Da sich die meisten Menschen mittlerweile der Verkehrsstaus und der Umweltverschmutzung bewusst sind, sucht Indien nach einem saubereren Transportmittel, um dieser Situation entgegenzuwirken.
Die Regierungsinitiativen wie die Senkung der Steuern auf Elektrofahrzeuge und der Aufbau einer Ladeinfrastruktur locken Investitionen in Elektromobilität und darauf basierende Dienstleistungen an.
Indiens aufstrebende E-Bike-Verleih-Startups wie VOGO und Yulu investieren jetzt stark in Forschung und Entwicklung sowie in die Ladeinfrastruktur, um Fahrradverleihdienste in mehr indischen Städten anzubieten. Yulu hat Expansionspläne, um die Fahrzeugflotte bis Ende 2022 zu vergrößern..
Markttrends für den Elektrofahrradverleih in Indien
Technologische Fortschritte treiben das Wachstum von E-Bikes voran
E-Bikes sind umweltfreundlich und werden größtenteils mit wiederaufladbaren Li-Ionen-Akkus betrieben. Mit einer einzigen Ladung kann eine maximale Reichweite von 99,4 Meilen (160 km) erreicht werden. Mit der Wahl des Batterietyps 8, 12 oder 18 Amperestunden bietet es dem Kunden auch die Wahl je nach Bedarf.
Die COVID-19-Pandemie zwang die Menschen, ihre E-Bikes für den Pendelverkehr dabei zu haben, anstatt überfüllte öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Der Verkauf von E-Bikes boomte im Jahr 2020, und die Hersteller hatten Mühe, mit der Nachfrage Schritt zu halten.
Die Verkehrsstaus in indischen Städten nehmen von Tag zu Tag zu. Aufgrund der steigenden Anzahl an Fahrzeugen ist die bestehende Infrastruktur nicht mehr in der Lage, den Bedarf aller Städte und Straßen zu decken. Verkehrsstaus hemmen die Produktivität der Menschen, da viel Zeit durch Warten verloren geht. Aus diesem Grund fördert die Regierung heute den Verkauf von E-Bikes, da diese weniger Platz beanspruchen, was zu weniger Staus führt und auch den CO2-Fußabdruck in der Umwelt verringert.
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Staatliche Anreize für emissionsfreie Fahrzeuge
Auch die indische Regierung fördert die Nutzung von E-Bikes. Bis Ende 2035 will die Regierung alle Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen auf Elektrofahrzeuge umstellen. Viele Startups arbeiten an Technologie und Batterieherstellung, um die Leistung und Reichweite von E-Bikes zu erhöhen und erweitern auch die Flächen für Parkplätze und Ladestationen, um die Marktdurchdringung zu steigern.
Es wird erwartet, dass die zunehmende Präferenz der Kunden für Elektrofahrräder für Freizeit- und Abenteueraktivitäten im Prognosezeitraum ein wichtiger treibender Faktor für den Markt bleiben wird. Der E-Bike-Markt in Indien befindet sich noch im Anfangs- und Wachstumsstadium und viele lokale Anbieter bieten eine breite Produktpalette an. Allerdings könnte der hohe Preis für E-Bikes auf dem Markt das Marktwachstum behindern. Da in Indien der Durchschnittspreis für ein E-Bike dem eines einfachen Rollers entspricht, bevorzugen Kunden Roller gegenüber E-Bikes. Die Präferenz der Kunden für andere Transportmittel, das Fehlen von Radwegen und die fehlende Infrastruktur im Land könnten das Marktwachstum Indiens im prognostizierten Zeitraum behindern. Die Nachfrage nach E-Bikes in Tier-1-Städten steigt rasant, da die Verkäufe in Indien in den letzten Jahren eine zweistellige jährliche Wachstumsrate verzeichneten. Städte wie Delhi, Mumbai, Pune und Bangalore entwickeln sich zum wichtigsten Markt für E-Bikes.
Regierungsinitiativen und Anreize spielen eine wichtige Rolle bei der Einführung von Elektrofahrrädern in Indien. Die Regierung von Delhi plant nun, Elektrofahrräder zu fördern, indem sie im Rahmen der Delhi EV-Politik finanzielle Anreize bietet. Für Elektrofahrräder ist geplant, 25 % der Kosten des Elektrofahrrads zu subventionieren (bis zu 5.500 Rupien) und einen festen zusätzlichen Anreiz von 2.000 Rupien für die ersten 10.000 Elektrofahrräder zu gewähren. Den Käufern der ersten 10.000 Lasten-E-Bikes wird ein Kaufanreiz von 33 % des Preises gewährt, bis zu 15.000 Rupien pro Lasten-E-Bike. Solche Richtlinien werden wahrscheinlich die Einführung von E-Bikes im ganzen Land vorantreiben, insbesondere durch Verleihfirmen.
Es wird erwartet, dass eine solche Zunahme der Verbreitung von E-Bikes die Nutzung derselben bei täglichen Pendlern fördern wird, insbesondere in Tier-1-Städten wie Pune, Bangalore, Hyderabad, Mumbai, Chennai und Delhi. Dies dürfte Wachstumschancen für Akteure bieten, die landesweit E-Bike-Verleihdienste anbieten.
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Überblick über die Elektrofahrrad-Vermietungsbranche in Indien
Der indische E-Bike-Verleihmarkt ist stark fragmentiert, mit verschiedenen Startups und regionalen Akteuren wie Vogo, Yulu, Zypp und Giant Bicycles. Um der Konkurrenz einen Vorsprung zu verschaffen, gehen die großen E-Bike-Vermieter Joint Ventures ein, beschaffen Gelder und gehen Partnerschaften ein, um neuere Produkte auf den Markt zu bringen. Im Juni 2021 ging beispielsweise die in Bangalore ansässige E-Bike-Sharing-Plattform Yulu eine Partnerschaft mit Uber Auto ein. Yulu ist in Bangalore, Neu-Delhi und Mumbai tätig. Mit über 10.000 Elektrofahrrädern auf seiner Plattform plant das Unternehmen, bis September 2022 80.000 Fahrzeuge in seine Flotte aufzunehmen. Im September 2021 sammelte die Fahrradtaxi-Plattform Zypp Electric 7 Millionen US-Dollar im Rahmen einer Serie-A-Finanzierung ein. Das Unternehmen hat weitere Pläne, diesen Fonds einzusetzen, um seine Geschäftstätigkeit bis Ende des Jahres 2022 auszubauen.
Marktführer im indischen Elektrofahrradverleih
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Vogo
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Yulu
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Bounce
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Giant bikes
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Zypp
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für den Elektrofahrradverleih in Indien
- Mai 2022 Hala, ein in Hyderabad ansässiges E-Bike-Verleih-Startup, sammelte 1 Million US-Dollar; Das Unternehmen plant, dieses Geld in die Verfünffachung seiner Flottengröße, die Verbesserung der Batteriewechselinfrastruktur sowie die Forschung und Entwicklung neuer Produkte zu investieren.
- Januar 2022 Das E-Mobilitäts-Startup-Unternehmen Vaan Electric Moto Pvt Ltd stellt sein neues E-Bike in Indien vor.
- Januar 2022 Hero Electric unterzeichnet eine strategische Partnerschaft mit der Mahindra Group zur Produktion von E-Bikes für die nächsten fünf Jahre.
Branchensegmentierung für Elektrofahrradverleih in Indien
Beim E-Bike-Verleih handelt es sich um einen Service, bei dem ein E-Bike-Flottenbetreiber das E-Bike für einen bestimmten Zeitraum zu einem vorab festgelegten Preis an Kunden verleiht. Der Untersuchungsumfang umfasst E-Mountainbikes, E-Lastenräder und E-Mountainbikes.
Der indische E-Bike-Verleihmarkt ist in Fahrzeugtyp und Anwendungstyp unterteilt. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Pedal- und Gaspedal-unterstützte Fahrzeuge unterteilt. Nach Anwendungstyp ist der Markt in Stadt/Urban und Fracht unterteilt.
| Anwendungstyp | Städtisch/Stadt |
| Ladung | |
| Fahrzeugtyp | Pedalunterstützt |
| Gasunterstützt |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für den Elektrofahrradverleih in Indien
Wie groß ist der indische E-Bike-Verleihmarkt derzeit?
Der indische E-Bike-Verleihmarkt wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 12 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem indischen E-Bike-Verleihmarkt?
Vogo, Yulu, Bounce, Giant bikes, Zypp sind die größten Unternehmen, die auf dem indischen E-Bike-Verleihmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser indische E-Bike-Verleihmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des indischen E-Bike-Verleihmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die indische E-Bike-Verleihmarktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht zum Verleih von Elektrofahrrädern in Indien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Elektrofahrradverleihs in Indien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des indischen Elektrofahrradverleihs umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
