Bau der Verkehrsinfrastruktur in Indien Marktgröße

Marktanalyse für den Bau von Verkehrsinfrastruktur in Indien

Die Größe des indischen Verkehrsinfrastrukturbaumarkts wird im Jahr 2024 auf 143,60 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 208,71 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7,76 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• Der Markt wird von der Regierung und der FDI-Regierung und den enormen Investitionen der FDI in die Verkehrsinfrastruktur angetrieben. Darüber hinaus wird der Markt durch den Logistiksektor, Fracht- und Logistikkorridore sowie die Schaffung nationaler Autobahn- und Eisenbahnverbindungen angetrieben, um die Wirtschaft anzukurbeln.
• Die indische Wirtschaft wird von mehreren Wirtschaftssektoren angetrieben, wobei die Infrastruktur einen wesentlichen Beitrag zum langfristigen Wachstum leistet. Die Ankündigung eines vierseitigen Wirtschaftsforums durch Indien, die Vereinigten Staaten, Israel und die Vereinigten Arabischen Emirate im November 2021 verstärkte die Aussichten für ein Infrastrukturwachstum. Alternativ hat der Start des Programms Infrastruktur für widerstandsfähige Inselstaaten im November 2021 eine bedeutende Chance aufgezeigt, das Leben gefährdeter Nationen weltweit zu verbessern, indem das indische Infrastrukturwachstum auf drei Arten gedeihen kann.
• Die Entwicklung der Infrastruktur ist von entscheidender Bedeutung, um Indiens Ziel zu erreichen, bis 2025 eine Wirtschaft von 5 Billionen US-Dollar zu werden. Die Regierung hat die National Infrastructure Pipeline (NIP) ins Leben gerufen, die mit anderen Initiativen wie Make in India und den produktionsbezogenen Anreizen verbunden ist (PLI)-Programm zur Förderung des Wachstums des Infrastruktursektors.
• Historisch gesehen flossen mehr als 80 % der Infrastrukturausgaben in den Vereinigten Staaten in Transport, Strom, Wasser und Bewässerung. In Indien werden etwa 42 % der NIP-Projekte umgesetzt, was bedeutet, dass die Bauarbeiten bereits im Gange sind. Weitere 19 % befinden sich in der Entwicklungsphase, beachtliche 31 % befinden sich noch in der Konzeptphase. Auf Energie (24 %), Straßen (19 %), Städte (16 %) und Eisenbahnen (13 %) entfallen etwa 70 % der geplanten Investitionen Indiens in die Infrastruktur von 2020 bis 2025. Zu Indiens größten Infrastrukturprojekten gehören Gati Shakti und Industriekorridore, Bharatmala Pariyojana und Delhi-Mumbai-Industriekorridor.
• Die Infrastruktur-Roadmap für Indien ist spannend und das neue Jahrzehnt scheint vielversprechend. In bedeutenden Ländern setzen Regierungsbehörden immer mehr grüne und saubere Initiativen um. Insbesondere dem Infrastruktursektor hat die indische Regierung im Haushalt 2021 den dringend benötigten Aufschwung gegeben. Indien strebt eine Wirtschaft von 5 Billionen US-Dollar an.
• Indien steht derzeit an einem Scheideweg, an dem dringend massive Investitionen in Forschung und Entwicklung für energieeffiziente und umweltfreundliche Kraftstoffe erforderlich sind. Dadurch wird die Gesamtinfrastruktur verbessert. Indiens Autobahnsektor war hinsichtlich Leistung und Innovation führend. Basierend auf dem Hybrid Annuity Model hat die Regierung über 60 Projekte mit einem Gesamtvolumen von mehr als 10 Milliarden US-Dollar erfolgreich umgesetzt. HAM hat das Risiko zwischen privatem und öffentlichem Sektor angemessen ausgeglichen und die PPP-Aktivität in diesem Sektor angekurbelt.