Marktgröße für elektronische Servolenkungen in Indien
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 10.50 % |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für elektronische Servolenkungen in Indien
Es wird erwartet, dass der indische Markt für elektrische Servolenkungen im Prognosezeitraum 2020–2025 eine jährliche Wachstumsrate von über 10,5 % verzeichnen wird.
- Die indische Wirtschaft wächst und auch die verfügbaren Einkommen der Verbraucher aus der Mittelschicht steigen. Dies wiederum spiegelt sich positiv auf die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen wider. Aufgrund der niedrigen Produktionskosten im Land ist die Fahrzeugproduktion in den letzten fünf Jahren drastisch gestiegen. Aufgrund der steigenden Fahrzeugproduktion gewinnt auch der Markt für elektrische Servolenkungskomponenten an Dynamik. Darüber hinaus hat die indische Regierung in ihrem Haushalt 2018 die Steuersätze für Benzin-, Diesel- und Hybridautos geändert, um den Fahrzeugabsatz zu fördern.
- Es wird erwartet, dass der Markt durch das Wachstum bei Fahrzeugen im Budget- und Sportsegment angetrieben wird. Allerdings haben OEMs begonnen, sich auf die Implementierung kostengünstiger und robuster EPS-Systeme in Nutzfahrzeugen (insbesondere schweren Traktoren und Lastkraftwagen) zu konzentrieren. Daher sind diese Technologien in Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen weit verbreitet.
- Außerdem sind die Verkäufe der Autos vor allem aufgrund der Wirtschaftskrise schrittweise zurückgegangen. Dieser rückläufige Trend setzte sich im ersten Quartal 2020 aufgrund des landesweiten Ausbruchs des Corona-Virus weiter fort. Die Regierung hatte einen landesweiten Lockdown angekündigt, aufgrund dessen sowohl Produktionsstätten als auch Händlerbetriebe geschlossen wurden.
- Es wurden jedoch Initiativen ergriffen, beispielsweise die Fortsetzung des Verkaufs von BS-IV-Fahrzeugen ab Mai 2020. Der Übergang von BS-IV zu BS-VI hatte im Jahr 2019 Auswirkungen auf den Nutzfahrzeugabsatz im Land.
Markttrends für elektronische Servolenkungen in Indien
Schnell wachsende Sensoranwendung
Der in der Lenksäule angebrachte Sensor misst zwei Haupteingaben des Fahrers Drehmoment (Lenkaufwand) sowie Geschwindigkeit und Position des Lenkrads. Daher werden in solchen Systemen drei Arten von Sensoren verwendet Drehmomentsensor, Lenkradgeschwindigkeitssensor und Positionssensor.
Diese Sensoren liefern die Signale als Eingaben an ein Steuergerät, das dem Lenksystem eine entsprechende Ausgabe liefert, damit eine Aktion ausgeführt werden kann.
Drehmomentsensoren sind im Allgemeinen berührungslose Sensoren. Diese Sensoren messen die vom Fahrer aufgebrachte Lenkkraft und ermöglichen so eine feinfühlige Steuerung der elektrischen Lenkunterstützung.
- Es funktioniert nach einem berührungslosen magnetischen Messprinzip. Es enthält eine Magneteinheit, eine Flussrohreinheit und eine Sensoreinheit. Der Drehmomentsensor selbst verfügt über zwei unabhängige Drahtspulen. Eine der Spulen bestimmt, ob eine Rechtskurve gefahren wird, während die andere bestimmt, ob eine Linkskurve gefahren wird. Das Signal wird dann vom EPS-Modul an die entsprechende Spule gesendet, die dann das Fahrzeug beim Lenken unterstützt.
- Im Juni 2019 hatte die Continental AG einen neuen Nahbereichsradarsensor vorgestellt, der eine genauere Erfassung des Fahrzeugumfelds ermöglicht. Anstelle der bisher verwendeten 24-GHz-Technologie arbeitet die neue Radargeneration mit der 77-GHz-Technologie. Im Juni 2018 entwickelte die Infineon Technologies AG einen neuen magnetischen Winkelsensor TLE5014. Das neue Produkt lässt sich problemlos in ein sicherheitskritisches EPS-System integrieren. Die TLE5014-Sensoren erfüllen ISO26262 ASIL C für die Single-Chip-Version und ISO26262 ASIL D für die Dual-Chip-Version.
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Zunehmende Anwendung im Pkw
Der EPS-Einsatz in Personenkraftwagen nimmt aufgrund seiner Vorteile, wie zum Beispiel, dass im Lenksystem keine Schläuche oder Flüssigkeiten erforderlich sind, schnell zu, wodurch die Reparatur- und Wartungskosten für den Austausch von Flüssigkeiten und Schläuchen gesenkt werden.
Derzeit fahren mehr als 30 % der Personenkraftwagen in Indien mit EPS-Technologie, und die Technologie dürfte im Prognosezeitraum auch in den meisten preisgünstigen Personenkraftwagen implementiert werden.
Zu den großen Autoherstellern, die 2018 in Indien das EPS-System in ihren Modellen eingeführt haben, gehören Tata Motors, Datsun und Ford.
- Im März 2019 gründete das Joint Venture von NSK Ltd. und Rane NSK Steering Systems Pvt. Ltd. hatte sein neues Werk in Ahmedabad, Indien, mit einer Investition von 5 Milliarden INR eingeweiht, um elektrische Servolenkungssysteme (EPS) für Personenkraftwagen herzustellen. Dieser Ort ist eine aufstrebende Wirtschaft und ein Zentrum der Automobilindustrie im Westen Indiens.
- Im April 2018 gab Tata Motors bekannt, dass es seine Nexon-Reihe mit automatischer Schaltgetriebetechnologie (AMT) durch die Einführung des Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears-Modells erweitern wird. Das Modell verfügt über den niedrigsten Wendekreisradius von 1,5 m und die elektrische Servolenkung (EPAS).
- Im März 2018 brachte Datsun India eine Remix-Edition der Modelle Datsun GO und GO+ auf den Markt. Beide Modelle verfügten über eine geschwindigkeitsabhängige elektrische Servolenkung.
- Im Januar 2018 stellte Ford in Indien das kompakte Nutzfahrzeug (CUV) vor, den brandneuen Ford Freestyle, und das Fahrzeug wurde im zweiten Quartal 2018 zum Verkauf angeboten. Der Freestyle bietet ein einzigartig abgestimmtes EPAS.
Überblick über die elektronische Servolenkungsbranche in Indien
JTEKT, NSK Ltd., ZF TRW, Nexteer Automotive, Denso Corporation und Mando Automotive gehören zu den größten EPS-Herstellern in Indien und planen, ihr Geschäft weiter auszubauen, um der wachsenden Nachfrage nach EPS im Land gerecht zu werden. Die folgenden Beispiele sind einige Strategien, die von den oben genannten wenigen Unternehmen im Land verfolgt werden.
- Im Februar 2019 gab Nexteer Automotive bekannt, dass das Unternehmen den Produktionsmeilenstein von 60 Millionen elektrischen Servolenkungssystemen (EPS) weltweit erreicht hat. Dieses EPS-System erhöht die Kraftstoffeffizienz um bis zu 6 % und den CO2-Ausstoß um bis zu 8 Gramm pro Kilometer.
- Rane NSK Steering Systems Private Limited (RNSS) ist ein Joint Venture von NSK Ltd. und der Rane Group und stellt elektrische Servolenkungen (EPS) und manuelle Lenksäulen (MSC) für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge her. RNSS hat in den letzten zwei Jahren (2016–2017) kontinuierlich investiert, um der steigenden Nachfrage nach EPS in Indien gerecht zu werden. Im Jahr 2017 plante RNSS, 2 Milliarden INR in den Ausbau des Sicherheitsgurt-, Airbag- und elektrischen Servolenkungsgeschäfts in Indien zu investieren.
Marktführer für elektronische Servolenkungen in Indien
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JTEKT Corporation
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Nexteer Automotive
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ZF Steering Gear (India) Limited
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Denso Corporation
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Mando Automotive India
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktbericht für elektronische Servolenkungen in Indien – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Typ
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5.1.1 Spaltentyp
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5.1.2 Ritzeltyp
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5.1.3 Andere Arten
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5.2 Komponententyp
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5.2.1 Lenksäule
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5.2.2 Sensoren
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5.2.3 Lenkmotoren
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5.2.4 Andere Komponententypen
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5.3 Fahrzeugtyp
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5.3.1 Personenkraftwagen
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5.3.2 Nutzfahrzeuge
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 JTEKT Corporation
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6.2.2 Nexteer Corporation
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6.2.3 Denso Corporation
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6.2.4 ZF Steering Gear (India) Limited
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6.2.5 Mando Automotive India (Anand Group)
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6.2.6 Robert Bosch GmbH
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6.2.7 Infineon Technologies AG
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6.2.8 Rane Group
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für elektronische Servolenkungen in Indien
Der indische Markt für elektrische Servolenkungen ist nach Typ, Komponententyp und Fahrzeugtyp segmentiert.
| Typ | ||
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| Komponententyp | ||
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| Fahrzeugtyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für elektronische Servolenkungen in Indien
Wie groß ist der Markt für elektronische Servolenkungen in Indien derzeit?
Der indische Markt für elektronische Servolenkungen wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 10,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem indischen Markt für elektronische Servolenkungen?
JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, ZF Steering Gear (India) Limited, Denso Corporation, Mando Automotive India sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem indischen Markt für elektronische Servolenkungen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser indische Markt für elektronische Servolenkungen ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für elektronische Servolenkungen in Indien für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für elektronische Servolenkungen in Indien für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für elektronische Servolenkungen in Indien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der elektronischen Servolenkung in Indien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der elektronischen Servolenkung in Indien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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