Größe des Kranmarktes in Indien
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 1.39 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 1.92 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.79 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des indischen Kranmarktes
Die Größe des indischen Kranmarktes wird im Jahr 2024 auf 1,39 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 1,92 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,79 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Der Markt wurde im Jahr 2021 durch COVID-19 negativ beeinflusst. Auch die Infrastruktur- und Industrieentwicklung wurde aufgrund der Pandemie gestoppt. Die indische Wirtschaft schrumpfte aufgrund der Unterbrechung der Lieferkette aufgrund von COVID-19-bedingten Sperrungen um 7,9 %. Die größten Produktionsschäden haben seit der Pandemie weltweit die produktivsten Nationen zu verzeichnen, gepaart mit den Wirtschaftsabkommen, die auch enorme Auswirkungen auf die produzierenden Unternehmen hatten. Die Weltwirtschaft ist stark von der Automobilindustrie in Verbindung mit mehreren anderen Branchen wie der Textil-, Chemie- und Stahlindustrie abhängig. Da jedoch die Entwicklungsaktivitäten der Länder aufgrund der Pandemie eingestellt wurden, hatte dies enorme Auswirkungen auf diese Branche.
Mittelfristig haben Industrie- und Infrastrukturentwicklungen in den letzten Jahren eine entscheidende Rolle in der indischen Wirtschaft gespielt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die indische Regierung ihre Ausgaben für die öffentliche Infrastruktur erhöhen wird, um ihre ehrgeizigen Entwicklungspläne umzusetzen. Darüber hinaus dürften die Pläne der Regierung, wie etwa 100 Smart Cities im Wert von 96 Milliarden US-Dollar, die Bautätigkeit im Land ankurbeln und die Nachfrage nach Baumaschinen ankurbeln. Diese verstärkten Investitionen und der expandierende Bausektor dürften den indischen Kranmarkt in den kommenden Jahren weiter vorantreiben.
Im Februar 2020 plante die National Buildings Construction Corporation (NBCC) in Indien die Sanierung von drei Regierungsprojekten im Wert von 32.000 crore INR in der Landeshauptstadt und sollte die Arbeiten innerhalb der nächsten drei Jahre abschließen. Außerdem hat die indische Regierung vorgeschlagen, in mehrere Projekte wie Verkehrsentwicklungsprojekte, erneuerbare Energien und National Infrastructure Pipeline (NIP) zu investieren. Der Wunsch nach luxuriösem Wohnen hat zu einer Nachfrage nach einer größeren Anzahl von Wohngebäuden mit prächtiger Innenausstattung geführt. Diese wachsenden Bauaktivitäten in Indien haben die Nachfrage nach Kränen erhöht. Die Branche ist auf ein schnelles Wachstum in den kommenden Jahren vorbereitet und plant wichtige Investitionen im Bau- und Infrastrukturbereich. Es wird erwartet, dass die Nachfrage durch ein Wachstum der Investitionen internationaler und inländischer Unternehmen in den Branchen in ganz Indien angekurbelt wird.
Trends auf dem Kranmarkt in Indien
Expansion in der Bauindustrie zur Ankurbelung des Marktwachstums
In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Baumaschinen aufgrund des massiven Wachstums der Bauindustrie gestiegen. Der Kranmarkt in Indien begann nach 2016 zu expandieren, als die verschiedenen Landesregierungen und die Zentralregierung schwere Bauprojekte wie U-Bahn-Projekte und Smart-City-Projekte initiierten. Darüber hinaus wird erwartet, dass Projekte wie der Dedicated Freight Corridor auch die Bauindustrie ankurbeln und dadurch die Nachfrage nach Kränen steigern werden.
Darüber hinaus benötigt Indien in den nächsten sieben Jahren etwa 7 Billionen US-Dollar. Diese Anforderung allein würde bei der derzeitigen Geschwindigkeit der Geräteinfiltration im nächsten Jahrzehnt ein Baumaschinengeschäft von etwa 180 bis 200 Milliarden US-Dollar auslösen. Im Jahr 2021 kündigte die Zentralregierung Pläne an, die Investitionen im Infrastruktursektor durch Investitionen in Höhe von rund 1,4 Billionen US-Dollar in den nächsten fünf Jahren zu erhöhen.
Indische Straßen sind die zweitgrößten der Welt. Aufgrund der steigenden Fahrzeug- und Verkehrszahlen schlägt die Regierung vor, die Straßen in den kommenden Jahren weiter auszubauen. Ebenso plant das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen die Vergabe von Straßenprojekten mit einer Gesamtlänge von rund 4.500 km im Wert von 7,15 Milliarden US-Dollar.
Beispielsweise gab die Zentralregierung im September 2021 Straßenprojekte im Wert von 13,48 Milliarden US-Dollar für den Bau der Straßeninfrastruktur in Jammu und Kaschmir bekannt.
Wachsende Investitionen in den Infrastruktursektor und andere strategische Initiativen der Regierung dürften den Bausektor im Land ankurbeln und damit wiederum die Nachfrage nach Kränen im Land steigern. Darüber hinaus wird der Bau neuer Städte zu einem Epizentrum von Infrastrukturaktivitäten wie dem Bau von Überführungen, Brücken, der Verlegung von Pipelines usw., wodurch ein Bedarf an Kränen entsteht. Beispielsweise entwickelt die Landesregierung von Gujarat die Gujarat International Finance Tec-City (GIFT), Indiens erste operative Smart City und internationales Finanzdienstleistungszentrum. Die Stadt wird voraussichtlich eine Baufläche von 8,5 Millionen Quadratmetern mit 200 Wolkenkratzern umfassen. Die Landesregierung baut außerdem ein Doppelkorridor-U-Bahn-System, um GIFT City mit dem nahegelegenen Flughafen und verschiedenen Teilen von Gandhinagar und Ahmedabad zu verbinden.
Die indische Regierung baut außerdem eines der größten Greenfield-Flughafenprojekte der Welt, den Navi Mumbai International Airport (NMIA). Die erste Phase des Flughafens wird in der Lage sein, mehr als 20 Millionen Passagiere pro Jahr abzufertigen, und der Flughafen wird erweitert, um mehr als 90 Millionen Passagiere pro Jahr abzufertigen. Daher treiben die laufenden Projekte und die zunehmenden Investitionen seitens der Regierung und ausländischer Akteure den Kranmarkt im Land voran.
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Mobilkrane verzeichnen deutliche Wachstumsraten
Der Markt wurde nach Maschinentyp segmentiert, zu dem unter anderem Mobilkrane, Festkrane sowie Schiffs- und Hafenkrane gehören. Unter den verschiedenen Krantypen nehmen Mobilkrane den größten Anteil am untersuchten Markt ein, gefolgt von Festkranen sowie Schiffs- und Hafenkranen.
Aufgrund der hohen Wachstumsrate war in den letzten Jahren in der Baubranche in Indien ein hohes Wirtschaftswachstum zu verzeichnen. Viele schwere Bauprojekte wie Überführungen, Eisenbahnprojekte, U-Bahn-Projekte und Brücken haben in den letzten Jahren die Nachfrage nach schweren Mobilkranen angekurbelt. Die Nachfrage nach Mobilkranen wird voraussichtlich steigen, insbesondere nach Kranen mit höherer Tonnage, die in verschiedenen Anwendungssegmenten eingesetzt werden. Darüber hinaus nimmt der Einsatz von Mobilkranen auch bei Raffinerieerweiterungsprojekten zu, und auch der Sektor der erneuerbaren Energien treibt die Nachfrage nach Mobilkranen voran.
Mehrere staatliche Initiativen zur Förderung des Wachstums der Bau- und Infrastrukturbranche sorgen auch im Mobilkransegment für Nachfrage. Da sich die Regierung auf die Infrastruktur konzentriert, zeigt das Krangeschäft allmähliche Anzeichen einer Verbesserung. Darüber hinaus spielt die Vermietungsbranche eine Schlüsselrolle im Marktsegment der Mobilkrane.
Überblick über die indische Kranindustrie
Zu den führenden Akteuren auf dem indischen Kranmarkt zählen unter anderem Action Construction Equipment Ltd, Escorts Ltd, TIL Ltd, Liebherr-International Deutschland GmbH und Kobelco Construction Equipment. Das Wachstum des Marktes ist durch den Trend bei Materialtransportsystemen gekennzeichnet, der sich im Prognosezeitraum voraussichtlich stark auf die Entwicklung leichterer und hocheffizienter Geräte konzentrieren wird.
Im März 2021 brachte Liebherr den Mobilkran MK 73-3.1 auf den Markt, der die Kranserie bestehend aus MK 140 und MK 88-4.1 ergänzt. Der kompakte 3-Achser-Kran ist die Antwort auf die Marktbedürfnisse nach einem wendigen, kompakten und kleinen mobilen Baukran, der flexibel und schnell im Einsatz ist.
Marktführer für Krane in Indien
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Action Construction Equipment Limited
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Liebherr Group
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Kobelco Construction Equipment India
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SANY Group
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Konecranes
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum indischen Kranmarkt
- Im Dezember 2021 erhielt Action Construction Equipment Ltd einen Auftrag über 38 Mobilkrane von SPIC, der indischen Verteidigungs-RD-Organisation (Verteidigungsministerium).
- Im November 2021 gab Escorts Ltd bekannt, dass der Japaner Kubota ein gemeinsamer Veranstalter geworden ist. Dadurch werden beide Unternehmen in die Lage versetzt, den Wert, den sie geschaffen haben, durch die Nutzung der Stärken des anderen weiterzuentwickeln.
Indien-Kranmarktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Maschinentyp
5.1.1 Mobilkrane
5.1.2 Feste Kräne
5.1.3 Schiffs- und Hafenkrane
5.2 Anwendung
5.2.1 Bau
5.2.2 Bergbau und Ausgrabung
5.2.3 Marine und Offshore
5.2.4 Industriell
5.2.5 Andere Anwendungen
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Konecranes
6.2.2 Action Construction Euipment Limited
6.2.3 Kobelco Construction Euipment India
6.2.4 Tata Hitachi Construciton Machinery
6.2.5 SANY Group
6.2.6 Escorts Ltd
6.2.7 Liebherr Group
6.2.8 Anupam Industries Limited
6.2.9 Meltech Cranes Pvt. Ltd
6.2.10 Santek
6.2.11 TIL Ltd
6.2.12 Palfinger AG
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der indischen Kranindustrie
Die breite Eignung von Kranen für eine Reihe von Endverbrauchsbranchen wie Transport, Bergbau und Baugewerbe. Es wird erwartet, dass Mobilkrane in der Kranvermietungsbranche aufgrund ihrer geringen Installations- und Einrichtungszeit, der Mobilität und der zahlreichen Vorteile an Ansehen gewinnen.
Der indische Kranmarkt ist nach Maschinentyp (Mobilkrane, Festkrane sowie Schiffs- und Hafenkrane) und Anwendung (Bau, Bergbau und Aushub, Schifffahrt und Offshore, Industrie und andere Anwendungen) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für den indischen Kranmarkt im Wert (in Mio. USD) für alle Segmente.
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Häufig gestellte Fragen zur Kranmarktforschung in Indien
Wie groß ist der indische Kranmarkt?
Es wird erwartet, dass der Kranmarkt in Indien im Jahr 2024 ein Volumen von 1,39 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,79 % auf 1,92 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der indische Kranmarkt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des indischen Kranmarktes voraussichtlich 1,39 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem indischen Kranmarkt?
Action Construction Equipment Limited, Liebherr Group, Kobelco Construction Equipment India, SANY Group, Konecranes sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem indischen Kranmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser indische Kranmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des indischen Kranmarktes auf 1,30 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des indischen Kranmarktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des indischen Kranmarktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht Kran in Indien.
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kranen in Indien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Crane in India-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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