Markt-Trends von Bordunterhaltungssystem für Verkehrsflugzeuge Industrie
Narrowbody ist der größte Flugzeugtyp
- Bordunterhaltung ist ein integraler Bestandteil der Kabinenausstattung und spielt in den letzten Jahren eine immer wichtigere Rolle bei der Gestaltung des gesamten Flugerlebnisses eines Passagiers. Schmalrumpfflugzeuge dominierten die Zahl der Auslieferungen, mit 83 % der Auslieferungen im Zeitraum 2017–2022.
- Die gesamte Kategorie der Passagierflugzeuge, einschließlich Narrowbody- und Widebody-Flugzeuge, verzeichnete im Jahr 2020 einen Rückgang von 30 %. Dies war auf die Reisebeschränkungen, einschließlich inländischer und internationaler Strecken, zurückzuführen. Auch die Beschaffung neuer Flugzeuge wurde durch Verzögerungen der Fluggesellschaften bei der Aufnahme neuer Flugzeuge in ihre Flotte beeinträchtigt.
- Die Lockerung der weltweiten Beschränkungen und der Anstieg des Inlands- und Auslandsreiseverkehrs trugen zur Erholung der gesamten Flugzeugauslieferungen bei. Während der Pandemie im Jahr 2020 betrug der Rückgang der Auslieferungen bei Narrowbody-Flugzeugen 23 % im Vergleich zu 47 % bei Widebody-Flugzeugen.
- Der Einsatz von Narrowbody-Flugzeugen auf Langstreckenflügen durch Fluggesellschaften weltweit hat zugenommen, was den Einsatz von IFE-Systemen in Narrowbody-Flugzeugen unterstützt. Große Fluggesellschaften wie Emirates haben sich darauf konzentriert, die Anzahl ihrer Business-Class-Sitze zu erhöhen und das Kundenerlebnis im IFE-Systemsegment zu verbessern. Im Zeitraum 2023–2029 werden voraussichtlich mehr als 10.000 Flugzeuge ausgeliefert. Es wird erwartet, dass die Flottenerweiterungspläne in der Region die Beschaffung von Narrowbody- und Widebody-Flugzeugen unterstützen und das Wachstum von IFE-Systemen für Verkehrsflugzeuge im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Nordamerika ist die größte Region
- Das Kundenerlebnis hat für Fluggesellschaften immer oberste Priorität. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Passagiere bei jeder Reise ein positives Erlebnis haben. Um das beste Erlebnis zu bieten, konzentrieren sich die regionalen Fluggesellschaften daher auf die Bereitstellung der neuesten IFE-Systeme, die eine immer wichtigere Rolle bei der Gestaltung des gesamten Passagiererlebnisses während ihrer Reise spielen.
- Der Anstieg des Passagieraufkommens wird letztendlich die Beschaffung neuer Flugzeuge vorantreiben und die Nachfrage für den Flugzeug-IFES-Markt schaffen. Im Jahr 2021 verzeichnete der Flugpassagierverkehr in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten 4,3 Milliarden, was einem Wachstum von 167 % im Vergleich zu 2020 entspricht, und im Vergleich zu 2019 betrug das Wachstum 5 %. Die wichtigste Region mit dem größten Passagierflugaufkommen ist der asiatisch-pazifische Raum mit einem Anteil von 41 %, gefolgt von Nordamerika mit 27 %, Europa mit 24 % und dem Nahen Osten mit 7 %. Da der asiatisch-pazifische Raum den höchsten Passagierflugverkehr verzeichnete, wird er im Vergleich zu anderen Regionen die Nachfrage nach neuen Flugzeugen steigern.
- Der zunehmende Fluggastverkehr wird die Fluggesellschaften schließlich dazu veranlassen, neue Flugzeugbestellungen aufzugeben. Bis Oktober 2022 wurden weltweit insgesamt 534 Boeing- und Airbus-Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften bestellt. Insgesamt 534 Flugzeuge werden von großen Fluggesellschaften wie Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Delta Air Lines, American Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines, Air France, Singapore Airlines, Japan Airlines, ANA und Air China bestellt.
- Aufgrund dieser neuen Flugzeuglieferungen steigt die Nachfrage nach IFES-Flugzeugen, und verschiedene Fluggesellschaften in der Region schaffen eine interaktive Rückenlehne, um ein reibungsloseres Flugerlebnis zu ermöglichen.
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