Fracht und Logistik in Hongkong Marktgröße

Analyse des Logistikmarktes in Hongkong

Die Größe des Fracht- und Logistikmarkts in Hongkong wird im Jahr 2024 auf 21,40 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 26,71 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,53 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• Um die Nachfrage nach ihren Dienstleistungen zu befriedigen, suchen Drittlogistikanbieter (3PL) und Speditionen aktiv nach Lösungen. Viele Unternehmen haben sich zum Ziel gesetzt, ihre digitalen Fähigkeiten zu erweitern, längerfristige Kapazitäten zu sichern und auf Omnichannel-Integration umzusteigen. Darüber hinaus versuchen internationale Unternehmen, stärker in der Region zu investieren. Im August 2022 erwarb AP Moeller Maersk den in Hongkong ansässigen Kontraktlogistikdienstleister LF Logistics für 3,6 Milliarden US-Dollar. Im asiatisch-pazifischen Raum kann Maersk die überlegenen Fähigkeiten von LF Logistics in den Bereichen Omnichannel-Fulfillment-Services, E-Commerce und Inlandstransport für die Verlader nutzen.
• In der Branche entstehen neue Technologien, Unternehmen, Kunden und neue Geschäftsmodelle. Frachtunternehmen konzentrieren sich zunehmend auf die Digitalisierung, um ihre Effizienz zu steigern und den Markt neu zu gestalten. Die zunehmende Bevorzugung der Logistik durch Dritte durch verschiedene Branchen könnte das Wachstum der Branche in der nahen bis mittelfristigen Zukunft fördern.
• Um seine Position als wichtiger globaler Knotenpunkt für Schifffahrt und Logistik zu stärken, beabsichtigt Hongkong die Gründung eines neuen Transportbüros. Die erwarteten Maßnahmen der Regierung wurden diese Woche gleichzeitig mit der Streichung der Stadt von den fünf größten Meeresstädten der Welt veröffentlicht. Die Herausforderung des neuen Büros besteht darin, die Fähigkeiten Hongkongs als Logistik-, See- und Luftfrachtdrehkreuz zu verbessern. Beispielsweise muss sichergestellt werden, dass die Stadt mit den neuesten Fortschritten in der Guangdong-HK-Macao Greater Bay Area, RCEP und BRIs intelligenten Logistik- und Lieferketten, der Diversifizierung der Produktionsstandorte und dem E-Commerce-Boom Schritt hält.
• Das begrenzte Vorhandensein eines integrierten IT-Systems, fragmentierte Lagerhaltung, Infrastrukturabfertigungskapazitäten und zahlreiche Vorschriften stellen eine Herausforderung für das Wachstum des Frachtsektors in Hongkong dar. Die zunehmende Digitalisierung und die zunehmende Einführung des Internets der Dinge in verschiedenen Branchen treiben den Gütertransportmarkt voran. Der Gütertransportsektor trägt einen erheblichen Teil der Gesamtbeschäftigung im Land bei, und mit zunehmender staatlicher Unterstützung für den Sektor wird ein exponentielles Beschäftigungswachstum in diesem Sektor prognostiziert.