Markt-Trends von Solarfahrzeug Industrie
Strenge Fahrzeugemissionsnormen und -vorschriften treiben die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen voran
Um effizientere Rahmenbedingungen für Emissionen zu schaffen, schaffen viele Länder nachhaltige Umgebungen für den Automobilsektor. Die EU hat neue Vorschriften für den Kohlendioxidausstoß neuer Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge erlassen. Das Paket 2020 besteht aus einer Reihe von Gesetzen, die verabschiedet wurden, um sicherzustellen, dass die EU ihre Klima- und Energieziele für das Jahr 2020 erreicht. Das Paket legt drei Hauptziele fest eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 20 % (gegenüber dem Niveau von 1990). Die vereinbarten Ziele zielen darauf ab, die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen im Jahr 2025 um 20 % und im Jahr 2030 um 37,5 % zu senken, jeweils bezogen auf den Basiswert von 2021
Im März 2020 haben die US-amerikanische EPA und die NHTSA die Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule [4754] verabschiedet, mit der die Treibhausgasemissionen und CAFE-Standards für Fahrzeuge des Modelljahres 2021–2026 gelockert wurden. Die 2020-Regel erhöht die Strenge der CAFE- und CO2-Emissionsstandards bis zum Modelljahr 2026 jedes Jahr um 1,5 %, während die 2012 herausgegebenen CO2-Standards Erhöhungen von fast 5 % pro Jahr erforderlich gemacht hätten
Hybridfahrzeuge helfen den Herstellern, diese Ziele zu erreichen, und die Regierungen gewähren dafür entsprechende Subventionen und Rabatte. Beispielsweise hat die niederländische Regierung die Zulassungsgebühren für ein Plug-in-Hybridfahrzeug um bis zu 7 % gesenkt. In ähnlicher Weise kündigte die Straßen- und Verkehrsbehörde von Dubai ehrgeizige Pläne an, bis 2021 die Hälfte der Taxis des Emirats mit Hybridfahrzeugen auszustatten. Sogar die marokkanische Regierung kündigte an, dass sie im Rahmen eines Pakets von Änderungen zur Förderung des Umweltschutzes die Zölle für Hybrid- und Elektrofahrzeuge abschaffen werde -freundliche Autos. Es wird erwartet, dass all diese Initiativen den Markt für Solarfahrzeuge im Prognosezeitraum ankurbeln werden
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Im Pkw-Segment wird eine hohe Wachstumsrate erwartet
Pkw haben einen großen Anteil am Markt für solarbetriebene Fahrzeuge. Viele Autohersteller stellen Konzeptautos und Prototypen vor, die bald in Produktion gehen sollen. Lightyear, ein niederländisches Startup, hat das Lightyear One entwickelt, ein Solar-Elektroauto mit Paneelen auf dem Dach und der Motorhaube, die das Fahrzeug aufladen. Das Auto soll voraussichtlich 2021 in Produktion gehen und zu einem Preis von rund 149.000 US-Dollar erhältlich sein
Das in Deutschland ansässige Startup Sono Motors enthüllte das Design seines Solar-Elektroautos Sion, bei dem die Batterie über das Stromnetz oder eigene Solarzellen aufgeladen werden kann. Das Unternehmen kündigte seine Pläne an, mit der Produktion des Autos bis Ende 2022 zu beginnen. Hyundai brachte eine Version seiner Hyundai Sonata Hybrid-Limousine 2021 auf den Markt, auf deren Dach eine Solarfolie eingebettet ist, um das Laden der Batterie zu unterstützen. Darüber hinaus könnten 60 % des Gesamtstroms für die Autobatterie gewonnen werden, wenn das Solardach 6 Stunden am Tag genutzt wird. Die so gewonnene Energie reicht aus, um das Fahrzeug pro Jahr etwa 1.300 km (800 Meilen) weit anzutreiben. All diese Entwicklungen dürften dazu beitragen, dass dieses Segment bis 2026 deutlich wächst
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