Marktgröße von Markt für Trägheitssysteme in Marineanwendungen Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 10.31 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Inertialsysteme für Schiffsanwendungen
Der Markt für Trägheitssysteme für Schiffsanwendungen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 10,31 % verzeichnen. Die rasante Weiterentwicklung des globalen Lebensstils hat zu einer einfacheren Bedienung der Geräte geführt, was durch den Einsatz von Bewegungserkennungstechnologie erreicht wird, die stark auf Trägheitssensoren zurückgreift
- MEMS-basierte Lösungen haben in den letzten Jahren im Navigationssektor aufgrund verbesserter Fehlereigenschaften, Umgebungsstabilität, erhöhter Bandbreite, verbesserter g-Empfindlichkeit und der zunehmenden Zugänglichkeit eingebetteter Rechenleistung für die Ausführung anspruchsvoller Fusions- und Sensorfehlermodellierungsalgorithmen an Popularität gewonnen. Anbieter wechseln von der FOG- zur MEMS-Technologie, und Anwendungen zur Antennenarray-Stabilisierung scheinen diesem Beispiel zu folgen.
- Der Kostenunterschied zwischen MEMS-basierten Systemen und herkömmlichen FOG- oder RLG-Navigationssystemen, die über 30.000 US-Dollar statt 1.000 US-Dollar für MEMS-basierte Navigationssysteme kosten, ist einer der Hauptfaktoren für das Wachstum bei MEMS-basierten Systemen. Im Vergleich zu anderen Systemen auf dem Markt bieten FOG- und RLG-basierte Lösungen jedoch eine höhere Präzision.
- Der Markt wird auch durch eine Zunahme von Anwendungen angetrieben, die auf Bewegungserkennung basieren. Die fortschreitende Verkleinerung von Sensoren und zugehörigen Komponenten konzentriert den Fortschritt auf anspruchsvolle Funktionssensoren. Beispielsweise hat Xsens verbesserte Versionen seiner bewegungsempfindlichen Inertial Measurement Unit (IMU)-Module aus der MTi 1-Serie verbessert, die im Vergleich zur ersten Generation des Produkts eine verbesserte Roll-, Nick- und Giermessgenauigkeit und eine höhere Toleranz gegenüber mechanischer Beanspruchung bieten in verschiedenen Energie- und Infrastrukturprojekten.
- Nachteilig ist der Preis von INS-Systemen inklusive Anschaffung, Betrieb und Wartung. Weitere Nachteile sind die Wärmeableitung und mit der Zeit zunehmende Navigationsfehler. Die Kriterien für Größe, Gewicht und Leistung sind immer noch höher als bei GPS-Empfängern, obwohl sie im Zuge der Weiterentwicklung der Technologie mit der Zeit abnehmen.
- Aufgrund des COVID-19-Ausbruchs wurden zahlreiche kommerzielle und nichtkommerzielle Aktivitäten eingestellt. Der Schifffahrts- und Seeverkehrssektor ist eines der Unternehmen, die vom Ausbruch am stärksten betroffen sind. Da ihr Personalbestand aus Sicherheitsgründen und zur Eindämmung der Ausbreitung von COVID-19 reduziert wurde, hat die Pandemie den Schifffahrts- und Seeverkehrssektor in die schlimmste Lage gebracht, die man sich vorstellen kann.
