Marktgröße von Containerschifffahrt Industrie
Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
Marktgröße (2024) | USD 119,68 Milliarden |
Marktgröße (2029) | USD 145,70 Milliarden |
CAGR(2024 - 2029) | 4.07 % |
Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
Größter Markt | Nordamerika |
Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Containerschifffahrt
Die Größe des Containerschifffahrtsmarktes wird im Jahr 2024 auf 119,68 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 145,70 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,07 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
- Während der Rückgang des Frachtvolumens eine zusätzliche Herausforderung für das strukturelle Marktungleichgewicht darstellte, setzte die Containerschifffahrtsbranche auf mehr Disziplin, Kapazität und geringere Kosten, um die Rentabilität aufrechtzuerhalten. Die weltweite Containerschifffahrt verzeichnet eine starke Erholung und lässt die Pandemie hinter sich, wie AP Moller-Maersk und CMA-CGM (die beiden größten Containerschifffahrtslinien der Welt) berichten.
- Der Anstieg der Transportmengen war auf die Belebung der Weltwirtschaft nach der Lockerung verschiedener Lockdown-Maßnahmen, die starke Dynamik des Warenkonsums, die an einigen Standorten durch Hilfspakete gefördert wurde, und das starke Wachstum des E-Commerce mit dem Wiederaufbau der Lagerbestände zurückzuführen und die üblichen saisonalen Schwankungen der Geschäftstätigkeit.
- Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Frachttransporten per Schiff und die Zunahme handelsbezogener Abkommen ergänzen das Wachstum des Schiffscontainermarktes. Darüber hinaus behindern Schwankungen der Transport- und Lagerkosten das Wachstum des Marktes für Schiffscontainer. Es wird jedoch erwartet, dass Faktoren wie der erwartete Trend zur Automatisierung im Seetransport und eine Erhöhung der Sicherheitsnormen im Seeverkehr im Prognosezeitraum Chancen für das Wachstum des Marktes für Schiffscontainer bieten.
- Auch im Schienengüter- und LKW-Bereich besteht ein großes Potenzial für Schiffscontainer. Allerdings dürften Faktoren wie protektionistische Maßnahmen einiger Länder und hohe Frachtraten beim Transport von Containergütern das Wachstum etwas bremsen. Darüber hinaus dürften auch die Umweltauflagen beim Einsatz wasserbasierter Lacke zu zusätzlichen Kosten führen.