Markt-Trends von Flugtraining und Simulation für die Zivilluftfahrt Industrie
Es wird erwartet, dass das Starrflügelflugzeugsegment im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
- Nach Flugzeugtyp hielt das Starrflüglersegment den größten Marktanteil und setzte seine Dominanz im Prognosezeitraum fort. Die Beschaffung neuer Flugzeuge sowohl für die kommerzielle als auch für die allgemeine Luftfahrt führte im Laufe der Jahre zu einem Pilotenmangel. Obwohl die Pandemie zu einem Rückgang der Pilotennachfrage geführt hat, bleibt die langfristige Nachfrage nach Verkehrsflugzeugpiloten stark.
- Laut Boeings Pilot Technician Outlook 2022 wird die weltweite Nachfrage nach Piloten in den nächsten Jahrzehnten voraussichtlich bei etwa 602.000 liegen. Die Nachfrage nach Piloten förderte die Gründung mehrerer Flugausbildungsinstitute auf der ganzen Welt, die Flugsimulations- und Trainingsausrüstung beschaffen, um zertifizierte Ausbildungsdienstleistungen für Fluganwärter anzubieten.
- Obwohl die COVID-19-Pandemie in den Jahren 2020 und 2021 dazu führte, dass Piloten beurlaubt wurden, konzentrieren sich die Fluggesellschaften nun auf langfristige Wachstumsstrategien und haben die Zusammenarbeit mit Pilotenschulen wieder aufgenommen, um eine fluglinienspezifische Ausbildung für Piloten zu erhalten.
- Beispielsweise hat Aircalin (Neukaledonien) im Juli 2022 einen Vertrag mit dem Airbus Asia Training Center (AATC) über die Ausbildung der Flugbesatzung seiner A320- und A330-Piloten abgeschlossen. Solche Entwicklungen sollen die Wachstumsaussichten des Starrflüglersegments des im Prognosezeitraum im Fokus stehenden Marktes stärken.
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Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
Die nordamerikanische Region hielt den größten Marktanteil, hauptsächlich aufgrund eines großen Luftfahrtmarktes in den USA. Der Flugpassagierverkehr im Land hat im letzten Jahrzehnt rasant zugenommen, was auch dazu geführt hat, dass die Fluggesellschaften ihre Flottengröße und neue Strecken erweitern müssen. American Airlines, Delta Airlines und United Airlines sind die drei größten inländischen Fluggesellschaften in den USA. Seit Januar 2023 betreibt American Airlines die größte kommerzielle Flotte der Welt mit 933 Flugzeugen von Airbus und Boeing, weitere 161 sind bestellt. Darüber hinaus waren nach Angaben des Bureau of Labor Statistics im Jahr 2021 135.300 Flug- und Verkehrspiloten beschäftigt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Zahl im nächsten Jahrzehnt um 6 % steigen wird, was mehr als 18.000 Neueinstellungen pro Jahr entspricht
Obwohl die COVID-19-Pandemie in den letzten zwei Jahren zu einer Beurlaubung von Piloten in der Region geführt hat, wird in der zweiten Hälfte des Prognosezeitraums mit einer großen Nachfrage nach Piloten in der Region gerechnet. Freiwillige Abflüge, Flottenmodifikationen und der rasche Anstieg der inländischen Reisenachfrage führten in den kommenden Jahren zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Pilotenausbildung. Daher haben mehrere Fluggesellschaften Maßnahmen ergriffen, um ihre Pilotenausbildungsfähigkeiten zu verbessern. Fluggesellschaften wie American Airlines, United Airlines und Delta Air Lines haben berichtet, dass sie die Pilotenausbildung intensiviert haben, um den Piloten eine möglichst schnelle Rückkehr in den Dienst zu ermöglichen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des Marktes für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt vorantreiben werden
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