Größe des Automobil-3PL-Marktes
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Niedrig |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Automotive 3PL-Marktanalyse
Es wird erwartet, dass der globale Automobil-3PL-Markt innerhalb der nächsten fünf Jahre eine jährliche Wachstumsrate von 7 % verzeichnen wird. Der Markt dürfte durch die zunehmende Einführung von Third-Party-Logistik (3PL) zur Reduzierung von Betriebskosten und Investitionen an Dynamik gewinnen.
- Der weltweite Ausbruch der COVID-19-Pandemie zwang die Automobilhersteller dazu, sich stärker auf die Lokalisierung ihrer Produktion zu konzentrieren. Denn durch die starke Abhängigkeit von einer einzelnen Region waren sie einem hohen Risiko ausgesetzt. China und Taiwan sind die wichtigsten Produktionszentren für Halbleiter für Fahrzeuge. Seit dem dritten Quartal 2020 war die Branche mit einem Mangel an Rohstoffen wie Stahl konfrontiert, weshalb OEMs bestrebt waren, die Nachfrage zu steigern, um ihre Lagerbestände aufzufüllen. Dies führte zu einer Verlagerung der Automobilhersteller hin zu veränderten Beschaffungsstrategien, was wiederum Auswirkungen auf die Automobillogistikbranche haben sollte.
- Einer der entscheidenden Gründe für das Wachstum des Automobil-Drittlogistikmarktes ist die Nachfrage nach dieser Drittlogistik aus dem Automobilsektor, um gemeinsam mit ihren Kunden vor Ort die Lager- und Lieferkettenkosten bei jeder Transaktion zu senken. Der Bedarf an Logistikdienstleistern wächst, da die Automobilindustrie Komplettlösungen für Outsourcing-Dienstleistungen wie Bestandskontrolle, Eingangsmaterialflussmanagement, Containermanagement, Konfektionierung, Verpackung, Cross-Docking, Reverse-Logistik, Lagerung, Transport und Justierung sucht. pünktliche Lieferung. Das Wachstum des E-Commerce und neue Technologien wirken sich auf den Markt für Drittanbieter-Automobillogistik aus.
- Der Bedarf an Fachwissen zur Bewältigung komplexer Lieferkettenaktivitäten wie internationaler Dokumentationsverfahren und die zunehmende Betonung von Anpassungsfähigkeit und Reaktionsfähigkeit aufgrund der zunehmenden Kundenorientierung der modernen Lieferkette treiben das Wachstum des Automobil-Drittlogistikmarktes voran. Darüber hinaus wird der Bedarf an externer Automobillogistik durch die zunehmende Internet- und Mobilnutzung sowie die zunehmende Anzahl von Lagern positiv beeinflusst. Darüber hinaus würden die Marktteilnehmer im Automobil-Drittlogistikmarkt im Prognosezeitraum von Änderungen im Einzelhandelsgeschäftsmodell und technologischen Innovationen profitieren.
- Asien Ozeanien ist aufgrund der großen Automobilproduktion in China, Japan und Indien der größte Markt für inländische 3PL. Inländische Logistik umfasst die Dienstleistungen, die für den Transport von Kraftfahrzeugen und Gütern innerhalb eines Landes und einer Region erforderlich sind. Die Automobillogistikbranche ist erheblich gewachsen, insbesondere in Schwellenländern wie China und Indien. Aufgrund niedriger Löhne, der Verfügbarkeit von Rohstoffen, der gestiegenen Nachfrage nach Fahrzeugen und der Präsenz großer OEMs wie Toyota (Japan), Maruti Suzuki (Indien) und SAIC (China) verzeichnete die Region ein Wachstum der Automobilproduktion.
Automotive 3PL-Markttrends
Zunehmende Partnerschaften zwischen Automobilherstellern und Logistikunternehmen
Die Automobilindustrie gehört seit Jahren zu den Hauptauftragnehmern der Logistikunternehmen, und diese haben massiv von der Automobilindustrie profitiert. Die Automobilindustrie arbeitet kontinuierlich mit Logistikunternehmen zusammen, um ihre Komponenten und fertigen Fahrzeuge von einem Standort zum anderen zu transportieren. Durch die zunehmenden Partnerschaften erhalten Automobil- und Komponentenhersteller eine bessere Kontrolle bei der Verwaltung ein- und ausgehender Transportdienste, kürzere Vorlaufzeiten und pünktliche Lieferungen. Die Automobilindustrie ist stark auf das Outsourcing von Logistikdienstleistungen angewiesen, um neue Informationen zu gewinnen und die Prozessflexibilität zu erweitern.
Die Automobilindustrie wird wahrscheinlich bald wieder Fahrt aufnehmen, nachdem die Regierungen die verschiedenen Eindämmungsmaßnahmen zur Wiederbelebung der Wirtschaft schrittweise aufgehoben haben. Die Automobilproduktion nahm im Jahr 2022 Fahrt auf. In den letzten Jahren haben 3PL-Industrien kontinuierlich spezialisierte Dienstleistungen und IT-Lösungen für die Regionen des Herstellers bereitgestellt, die außerhalb des Hauptschwerpunkts des Unternehmens liegen. Die Auslagerung der Automobillogistik für Teilesequenzierung oder Konsolidierungsnetzwerke hat sich als lohnende Investition erwiesen.
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Wachstum in der Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Im asiatisch-pazifischen Raum, der sich über eine Fläche von 29,3 Millionen Quadratkilometern erstreckt, leben 60 % der Weltbevölkerung. Zahlreiche Länder der Region, insbesondere China und Indien, liegen hinsichtlich des Bevölkerungswachstums unter den Top Ten. Asiens Volkswirtschaften und Sektoren verändern sich ständig, was angesichts der wachsenden Bevölkerung der Region nicht verwunderlich ist.
Die Automobilindustrie ist ein solcher Sektor. Eine wachsende Bevölkerung erhöht den Bedarf an effizienter Mobilität. Einige der wertvollsten Autohersteller der Welt sollen in der Gegend ansässig sein. Mit ihrem hohen Produktionsniveau generiert die Automobilindustrie, die sowohl die Produktion von Kraftfahrzeugen als auch von Ersatzteilen für den Ersatzteilmarkt umfasst, einen erheblichen Umsatz sowohl bei Personenkraftwagen als auch bei Nutzfahrzeugen für die Region. Aus diesem Grund dient es als Grundlage für viele Volkswirtschaften im asiatisch-pazifischen Raum.
Der Ausbruch der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) wirkte sich im Jahr 2020 zu einer massiven Einschränkung des Marktes für Automobilteile und -komponenten aus, da die Lieferketten aufgrund von Handelsbeschränkungen unterbrochen wurden und der Verbrauch aufgrund von von Regierungen weltweit verhängten Sperren zurückging. Es wird jedoch erwartet, dass staatliche Anreize, die wachsende regionale Nachfrage und die einfache Verfügbarkeit von Rohstoffen das Marktwachstum vorantreiben.
Die Entwicklung der Autoteilefertigungsindustrie im asiatisch-pazifischen Raum wird in erster Linie durch die wachsende Automobilindustrie vorangetrieben, insbesondere in Ländern wie China, Korea und Indien. Mit der steigenden Produktion von Elektrofahrzeugen steigt der Bedarf an einer großen und vielfältigen Anzahl von Automobilteilen und -komponenten, und dies wäre einer der Hauptfaktoren für das Marktwachstum in der Region. Steigende Verschrottungsraten bei Kraftfahrzeugen und Motoren steigern tendenziell die Nachfrage nach Erstausrüstungsmotoren.
Aufgrund strengerer Umweltvorschriften sind die Ausschussquoten in Industrieländern höher und daher kommt es im Vergleich zu Entwicklungsländern häufiger zu einem Austausch von Kraftfahrzeugen und deren Motoren.
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Überblick über die Automobil-3PL-Branche
Der Markt ist stark fragmentiert und besteht aus mehreren großen und kleinen Unternehmen. Neue Player betreten den 3PL-Markt mit maßgeschneiderten und branchenspezifischen Dienstleistungen. Zu den Hauptakteuren zählen CEVA Logistics, DB Schenker und DHL. Die 3PL-Spieler sind bereit, mit anderen Akteuren zusammenzuarbeiten, um Kosten zu senken und gegenseitige Wettbewerbsvorteile zu erzielen. Daher verzeichnet der Markt ein hohes Volumen an Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen. Im asiatisch-pazifischen Raum gibt es eine hohe Konzentration neuer und aufstrebender Akteure.
Automobil-3PL-Marktführer
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DB Schenker
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DHL Group
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DSV
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CEVA Logistics
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XPO Logistics
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Automotive 3PL-Marktnachrichten
- Januar 2023 CEVA Logistics, ein Mitglied der CMA CGM-Gruppe, hat GEFCO erfolgreich übernommen. Im Rahmen dieser Anpassung und der Fusion mit GEFCO hat CEVA Logistics die Gründung einer speziellen Logistikorganisation für Fertigfahrzeuge angekündigt.
- Oktober 2022 Red Arts Capital gab bekannt, dass sein Portfoliounternehmen Partners Warehouse kürzlich die Add-on-Übernahme von FLEX Logistics, einem Drittanbieter-Logistikunternehmen (3PL) mit Sitz in Südkalifornien, abgeschlossen hat. Dies geschah im Rahmen der fortlaufenden Bemühungen von Red Arts Capital, führende Lieferketten- und Logistikunternehmen zu erwerben. Aufgrund der umfassenden Erfahrung von FLEX in der Lagerverwaltung in mehreren Branchen können sich seine Kunden mehr auf ihre Kernstrategie konzentrieren, indem sie die 3PL-Lagerdienstleistungen nutzen, um ihre Lager- und Vertriebsanforderungen an der Westküste effizienter und kostengünstiger zu erfüllen.
Automotive 3PL-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
2.1 Analysemethodik
2.2 Forschungsphasen
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE
4.1 Aktuelles Wirtschaftsszenario
4.2 Regierungsvorschriften und -initiativen
4.3 Technologische Trends im Automobillogistikmarkt
4.4 Einblicke in den Automotive Aftermarket und seine Logistikaktivitäten
4.5 Spotlight – Auswirkungen des E-Commerce auf die traditionelle Automobillogistik-Lieferkette
4.6 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt (kurzfristige und langfristige Auswirkungen auf die Branche sowie die regionale Wirtschaft)
5. MARKTDYNAMIK
5.1 Marktführer
5.2 Marktbeschränkungen
5.3 Marktchancen
5.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
5.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
5.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
5.4.5 Wettberbsintensität
5.5 Analyse der Branchenwertschöpfungskette
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Nach Typ
6.1.1 Fertiges Fahrzeug
6.1.2 Autokomponente
6.2 Durch Service
6.2.1 Transport
6.2.2 Lagerhaltung, Vertrieb und Bestandsverwaltung
6.3 Nach Region
6.3.1 Nordamerika
6.3.1.1 Vereinigte Staaten
6.3.1.2 Kanada
6.3.1.3 Mexiko
6.3.2 Südamerika
6.3.2.1 Brasilien
6.3.2.2 Argentinien
6.3.2.3 Rest von Südamerika
6.3.3 Asien-Pazifik
6.3.3.1 China
6.3.3.2 Indien
6.3.3.3 Vietnam
6.3.3.4 Südkorea
6.3.3.5 Japan
6.3.3.6 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
6.3.4 Naher Osten und Afrika
6.3.4.1 Vereinigte Arabische Emirate
6.3.4.2 Saudi-Arabien
6.3.4.3 Katar
6.3.4.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6.3.5 Europa
6.3.5.1 Frankreich
6.3.5.2 Deutschland
6.3.5.3 Niederlande
6.3.5.4 Belgien
6.3.5.5 Rest von Europa
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Übersicht (Marktkonzentrationsanalyse und Hauptakteur)
7.2 Firmenprofile
7.2.1 DB Schenker
7.2.2 DHL Group
7.2.3 DSV
7.2.4 CEVA Logistics
7.2.5 XPO Logistics
7.2.6 Tiba Group
7.2.7 GEFCO
7.2.8 Kerry Logistics
7.2.9 Nippon Express
7.2.10 Hellmann Worldwide Logistics*
8. ZUKUNFT DES MARKTES
9. ANHANG
Segmentierung der Automobil-3PL-Branche
Der globale Automotive-3PL-Markt deckt verschiedene Segmente in der gesamten Lieferkette ab – Transport, Lagerung, Vertrieb, Bestandsverwaltung und andere Dienstleistungen. Die Automobillogistikbranche umfasst auch den Bereich Elektrofahrzeuge und Batterien.
Eine vollständige Hintergrundanalyse des globalen Automobil-3PL-Marktes umfasst eine Bewertung und den Beitrag des Sektors zur Wirtschaft, einen Marktüberblick, eine Schätzung der Marktgröße für kritische Segmente, Schlüsselländer sowie aufkommende Trends in den Marktsegmenten, Marktdynamik und wichtige Komponenten Flussstatistiken werden im Bericht behandelt. Der Bericht befasst sich auch mit den Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt.
Der globale Automobil-3PL-Markt ist nach Dienstleistungen (Transport, Lagerung, Vertrieb, Bestandsverwaltung und andere Dienstleistungen), nach Typ (Fertigfahrzeug, Autokomponenten und andere Typen) und nach Region (Nordamerika, Südamerika, Asien) segmentiert. Pazifik, Naher Osten und Afrika, Europa). Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für den globalen Automobil-3PL-Markt im Wert (in Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Typ | ||
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| Durch Service | ||
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| Nach Region | ||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Automobil-3PL-Marktforschung
Wie groß ist der globale Automobil-3PL-Markt derzeit?
Der globale Automobil-3PL-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 7 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem globalen Automotive 3PL-Markt?
DB Schenker, DHL Group, DSV, CEVA Logistics, XPO Logistics sind die wichtigsten Unternehmen, die im globalen Automobil-3PL-Markt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im globalen Automobil-3PL-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am globalen Automotive 3PL-Markt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im globalen Automobil-3PL-Markt.
Welche Jahre deckt dieser globale Automobil-3PL-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des globalen Automobil-3PL-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die globale Automobil-3PL-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Globaler Automobil-3PL-Branchenbericht
Statistiken für den globalen Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automotive 3PL im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die globale Automotive 3PL-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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