Markt-Trends von Globale Airless-Reifen Industrie
Bestimmte Vorteile von Airless-Reifen dürften den Markt antreiben
Im Laufe der Jahre der Automobilgeschichte sind Reifen zu einem festen Bestandteil in Fahrzeugen aller Art geworden. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs steuern, kam es aufgrund von Reifen weltweit zu vielen Unfällen. Allein in den Vereinigten Staaten ereignen sich beispielsweise jedes Jahr mehr als 700 Todesopfer aufgrund von Reifenproblemen. Studien zufolge wurde auch festgestellt, dass die Todesrate aufgrund von Reifenproblemen höher war als die Zahl der Todesfälle beim Fahren mit Mobiltelefonen
Reifenpanne, Reifenplatzer und abgenutzte Reifen sind die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit Luftreifen. Schätzungen zufolge kommt es allein in den Vereinigten Staaten jede Sekunde zu sieben platten Reifen. Dies entspricht etwa 220 Millionen platten Reifen pro Jahr. Viele Studien auf der ganzen Welt deuten inzwischen auch darauf hin, dass eine beträchtliche Anzahl von Menschen, insbesondere die Millennials, nicht einmal wissen, wie man einen platten Reifen ersetzt. Durch die Verwendung von Airless-Reifen wird das Risiko einer Reifenpanne verringert
Rahmenwerke wie CAFÉ und von EPA, NHTSA usw. auf der ganzen Welt festgelegte Standards fordern höhere Kilometerzahlen, um die Emissionen von Fahrzeugen zu reduzieren. Nach dem neuesten Rahmenwerk, das 2012 in den USA eingeführt wurde, sollte der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Automobilherstellers im Jahr 2016 35,5 mpg erreichen und im Jahr 2025 auf 54,5 mpg ansteigen. Um dies zu erreichen, lassen die Automobilhersteller nichts unversucht das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduzieren. Durch den Einsatz von Airless-Reifen, die nicht platt werden, können Ersatzreifen an Fahrzeugen vermieden werden. Ein typisches Reserverad wiegt zusammen mit der dazugehörigen Ausrüstung zum Wechseln etwa 40 bis 50 Pfund. Diese Menge an Gewicht kann bei einem Fahrzeug eingespart werden, was die MPG-Werte erhöhen würde
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Den größten Marktanteil dürften Geländefahrzeuge haben
Der Anteil des Offroad-Segments an den verschiedenen Fahrzeugreifen wird voraussichtlich im Jahr 2022 am höchsten sein, und es wird erwartet, dass es auch im Jahr 2027 das größte Segment sein wird, allerdings mit einem Rückgang des Gesamtanteilswerts
Geländefahrzeuge, insbesondere Bau- und Industriefahrzeuge, wie Baggerlader, Gabelstapler, Kompaktlader, Teleskoplader usw., verwenden Vollgummireifen. Im Allgemeinen sind Vollgummireifen für diese Art von Ausrüstung so konzipiert, dass sie in rauen Arbeitsumgebungen niedrige Betriebskosten bieten
Vollgummireifen für Offroad-Geräte sind zudem auf eine etwa dreimal längere Lebensdauer ausgelegt als Luftreifen, da sie aus speziellen Gummimischungen bestehen. Ihre Reißfestigkeit ist außerdem mehr als doppelt so hoch wie die der meisten Luftreifen, was dazu beiträgt, dass die Reifen auch bei Fahrten über mit Geröll gefüllte Gebiete intakt bleiben
Große Unternehmen wie Michelin, Bridgestone, Continental AG, Trelleborg AB, GRI Tyres usw. bieten in ihrem Portfolio Vollgummireifen für die oben genannten Anwendungen an. Die stetig wachsende Bau- und Infrastrukturbranche auf der ganzen Welt sowie der zunehmende Lagerumschlag in Flughäfen, Häfen und Lagerhäusern dürften ein Wachstum des Maschinenabsatzes verzeichnen. Dies wiederum wird die Nachfrage nach Vollgummireifen im Prognosezeitraum ankurbeln
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