Marktgröße für Airless-Reifen
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.50 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Airless-Reifen
Der weltweite Markt für Airless-Reifen wird auf 1,1 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich 1,7 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von etwa 4,5 % im Prognosezeitraum entspricht.
Unter Airless-Reifen versteht man auch Vollreifen oder nicht-pneumatische Reifen, die nicht durch Luftdruck unterstützt werden. Sie werden in der Regel konventionell aus Kunststoff oder Gummi hergestellt, heutzutage wird jedoch auch das Herstellungsverfahren 3D-Druck eingesetzt. Diese Reifen verhindern Unfälle durch platte Reifen, Reifenpannen usw. und gewährleisten die Sicherheit der Passagiere. Darüber hinaus wird erwartet, dass auch die Zunahme der Zahl schwerer Nutzfahrzeuge wie Schwerlastkraftwagen und schwerer Baumaschinen aufgrund der Urbanisierung und Globalisierung den Markt antreiben wird.
Allerdings könnten hohe Kapitalinvestitionen für den Aufbau neuer Produktionsanlagen sowie volatile Rohstoffpreise das Marktwachstum bremsen. Die begrenzte Leistung von Vollgummireifen in Bezug auf Federung und Reibung sowie Probleme bei der Wärmeableitung könnten ebenfalls das Marktwachstum einschränken. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Airless-/Vollreifen im Aftermarket von Pkw sowie der technologische Fortschritt bei fortschrittlichen Materialien erhebliche Chancen für eine Marktexpansion bieten.
Geländefahrzeuge dürften der größte Markt für Airless-Reifen sein. Auch Vollgummireifen für Bau- und Industrieanwendungen sind schon seit geraumer Zeit im Einsatz, was ihren hohen Marktanteil widerspiegelt. Große Unternehmen wie Michelin erforschen auch Airless-Reifen für den Personenverkehr, die gegen Ende des Prognosezeitraums zum Mainstream werden könnten. wachsendes Segment.
Markttrends für Airless-Reifen
Bestimmte Vorteile von Airless-Reifen dürften den Markt antreiben
Im Laufe der Jahre der Automobilgeschichte sind Reifen zu einem festen Bestandteil in Fahrzeugen aller Art geworden. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs steuern, kam es aufgrund von Reifen weltweit zu vielen Unfällen. Allein in den Vereinigten Staaten ereignen sich beispielsweise jedes Jahr mehr als 700 Todesopfer aufgrund von Reifenproblemen. Studien zufolge wurde auch festgestellt, dass die Todesrate aufgrund von Reifenproblemen höher war als die Zahl der Todesfälle beim Fahren mit Mobiltelefonen.
Reifenpanne, Reifenplatzer und abgenutzte Reifen sind die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit Luftreifen. Schätzungen zufolge kommt es allein in den Vereinigten Staaten jede Sekunde zu sieben platten Reifen. Dies entspricht etwa 220 Millionen platten Reifen pro Jahr. Viele Studien auf der ganzen Welt deuten inzwischen auch darauf hin, dass eine beträchtliche Anzahl von Menschen, insbesondere die Millennials, nicht einmal wissen, wie man einen platten Reifen ersetzt. Durch die Verwendung von Airless-Reifen wird das Risiko einer Reifenpanne verringert.
Rahmenwerke wie CAFÉ und von EPA, NHTSA usw. auf der ganzen Welt festgelegte Standards fordern höhere Kilometerzahlen, um die Emissionen von Fahrzeugen zu reduzieren. Nach dem neuesten Rahmenwerk, das 2012 in den USA eingeführt wurde, sollte der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Automobilherstellers im Jahr 2016 35,5 mpg erreichen und im Jahr 2025 auf 54,5 mpg ansteigen. Um dies zu erreichen, lassen die Automobilhersteller nichts unversucht das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduzieren. Durch den Einsatz von Airless-Reifen, die nicht platt werden, können Ersatzreifen an Fahrzeugen vermieden werden. Ein typisches Reserverad wiegt zusammen mit der dazugehörigen Ausrüstung zum Wechseln etwa 40 bis 50 Pfund. Diese Menge an Gewicht kann bei einem Fahrzeug eingespart werden, was die MPG-Werte erhöhen würde.
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Den größten Marktanteil dürften Geländefahrzeuge haben
Der Anteil des Offroad-Segments an den verschiedenen Fahrzeugreifen wird voraussichtlich im Jahr 2022 am höchsten sein, und es wird erwartet, dass es auch im Jahr 2027 das größte Segment sein wird, allerdings mit einem Rückgang des Gesamtanteilswerts.
Geländefahrzeuge, insbesondere Bau- und Industriefahrzeuge, wie Baggerlader, Gabelstapler, Kompaktlader, Teleskoplader usw., verwenden Vollgummireifen. Im Allgemeinen sind Vollgummireifen für diese Art von Ausrüstung so konzipiert, dass sie in rauen Arbeitsumgebungen niedrige Betriebskosten bieten.
Vollgummireifen für Offroad-Geräte sind zudem auf eine etwa dreimal längere Lebensdauer ausgelegt als Luftreifen, da sie aus speziellen Gummimischungen bestehen. Ihre Reißfestigkeit ist außerdem mehr als doppelt so hoch wie die der meisten Luftreifen, was dazu beiträgt, dass die Reifen auch bei Fahrten über mit Geröll gefüllte Gebiete intakt bleiben.
Große Unternehmen wie Michelin, Bridgestone, Continental AG, Trelleborg AB, GRI Tyres usw. bieten in ihrem Portfolio Vollgummireifen für die oben genannten Anwendungen an. Die stetig wachsende Bau- und Infrastrukturbranche auf der ganzen Welt sowie der zunehmende Lagerumschlag in Flughäfen, Häfen und Lagerhäusern dürften ein Wachstum des Maschinenabsatzes verzeichnen. Dies wiederum wird die Nachfrage nach Vollgummireifen im Prognosezeitraum ankurbeln.
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Überblick über die Branche der Airless-Reifen
Es wird erwartet, dass der Markt für Airless-Reifen weder fragmentiert noch konsolidiert ist. Mittlerweile haben große Player wie Michelin und Bridgestone einige dieser Reifen in ihrem Portfolio. Darüber hinaus sind sie dabei, weitere Modelle, insbesondere für Personenkraftwagen, zu entwickeln. Unternehmen knüpfen in diesem Markt auch Kooperationen mit Automobilherstellern, wodurch der Wettbewerb voraussichtlich weiter zunehmen wird. Kleine und mittlere Akteure in diesem Geschäft verfügen über Spielräume im Aftermarket-Segment, die zu einer fragmentierten Situation führen können.
- Sumitomo Rubber Industries, Ltd. (Sumitomo Rubber) stellte sein Smart Tire Concept vor. Dieses neue Technologieentwicklungskonzept zielt darauf ab, Reifen mit noch größerer Sicherheit und noch höherer Umweltleistung zu entwickeln, auch wenn sich das Geschäftsklima in der Automobilindustrie aufgrund von Umweltproblemen und dem Aufkommen von künstlicher Intelligenz und dem Internet der Dinge massiv verändert. Fünf Entwicklungstrends im Mittelpunkt des Smart Tire-Konzepts von Sumitomo Rubber sind Airless-Reifen, Performance Sustaining Technology, Active Tread, Sensing Core zur Erfassung des Straßenzustands und Life Cycle Assessment (LCA) zur Verbesserung der Umweltleistung von Produkten während ihres gesamten Lebenszyklus.
Marktführer bei Airless-Reifen
-
Michelin
-
The Goodyear Tire & Rubber Company
-
Continental AG
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Bridgestone Corporation
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Trelleborg AB
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Airless-Reifen
- Im Oktober 2021 stellte Michelin die Airless-Reifen Uptis vor, die aus Gummi und Glasfaser bestehen und eine längere Lebensdauer, Kraftstoffeinsparung und Recyclingfähigkeit versprechen.
- Im April 2021 wird Toyo Tyres mit der Vermarktung von Airless-Reifen beginnen, die sich nicht mit Luft füllen. Bis Ende 2021 wird im Werk Sendai (Stadt Iwanuma, Präfektur Miyagi) eine Produktionslinie zur Herstellung von Airless-Reifen eingeführt und Produktionstests durchgeführt. Das Unternehmen prüft die Machbarkeit des Geschäfts, indem es die Qualität, die Kosten und die Marktfähigkeit überprüft. Da Airless-Reifen derzeit gesetzlich nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen sind, ist es wahrscheinlich, dass das kommerzialisierte Produkt für kleine Mobilitätsanwendungen wie Golfwagen bestimmt sein wird.
Marktbericht für Airless-Reifen – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Fahrzeugtyp
5.1.1 Passagierfahrzeuge
5.1.2 Nutzfahrzeuge
5.1.3 Geländewägen
5.2 Material
5.2.1 Gummi
5.2.2 Plastik
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.3 Rest von Nordamerika
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Vereinigtes Königreich
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Spanien
5.3.2.5 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Rest der Welt
5.3.4.1 Südamerika
5.3.4.2 Naher Osten und Afrika
6. Wettbewerbslandschaft
6.1 Firmenprofile
6.1.1 Michelin Group
6.1.2 Goodyear Tire & Rubber Co.
6.1.3 Continental AG
6.1.4 Hankook Tire & Technology Group
6.1.5 Bridgestone Corporation
6.1.6 Trelleborg AG
6.1.7 GRI Tires
6.1.8 Amerityre Corporation
6.1.9 Tannus Ltd
6.1.10 Toyo Tire & Rubber Co. Ltd
6.1.11 Sumitomo Rubber Industries Ltd
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Airless-Reifen
Unter Airless-Reifen versteht man auch Vollreifen oder nicht-pneumatische Reifen, die nicht durch Luftdruck unterstützt werden. Sie werden in der Regel konventionell aus Kunststoff oder Gummi hergestellt, heutzutage kommen aber auch Fertigungsverfahren im 3D-Druck zum Einsatz. Diese Reifen verhindern Unfälle durch platte Reifen, Reifenpannen usw. und gewährleisten die Sicherheit der Passagiere.
Der globale Markt für Airless-Reifen ist nach Fahrzeugtyp, Material und Geografie segmentiert.
Nach Fahrzeugtyp wurde der Markt in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Geländefahrzeuge unterteilt.
Nach Materialtyp wurde der Markt in Gummi und Kunststoff unterteilt.
Geografisch wurde der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
| Fahrzeugtyp | ||
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| Material | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Airless-Reifen
Wie groß ist der globale Markt für Airless-Reifen derzeit?
Der globale Markt für Airless-Reifen wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 4,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem globalen Airless-Reifen-Markt?
Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, Continental AG, Bridgestone Corporation, Trelleborg AB sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem globalen Markt für luftlose Reifen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser globale Markt für Airless-Reifen ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des globalen Marktes für Airless-Reifen für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des globalen Marktes für Airless-Reifen für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Globaler Branchenbericht für Airless-Reifen
Statistiken zum globalen Marktanteil, der Größe und der Umsatzwachstumsrate von Airless-Reifen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die globale Analyse von Airless-Reifen umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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