Marktgröße für Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 11.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
Der deutsche Markt für Verkehrszeichenerkennung wurde im laufenden Jahr auf 22,20 Mio. US-Dollar geschätzt und soll in den nächsten fünf Jahren auf 41,52 Mio. US-Dollar wachsen, was einem durchschnittlichen Umsatzwachstum von 11 % im Prognosezeitraum entspricht.
Mittelfristig wird erwartet, dass die wachsende Produktion von Fahrzeugen mit integrierten ADAS-Funktionen im Zuge des wachsenden Bewusstseins für Komfort und Sicherheit der Passagiere und staatlicher Vorschriften, die Sicherheitsfunktionen vorschreiben, die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln wird. Darüber hinaus trägt die zunehmende Akzeptanz selbstfahrender oder automatisierter Fahrzeuge weiter zum verstärkten Wachstum des Marktes in den kommenden Jahren bei.
Angesichts der zunehmenden Konvergenz von sensor- und konnektivitätsbasierten Lösungen sind diese Systeme von entscheidender Bedeutung für die Entscheidungsfindung auf der Grundlage von Informationen aus der Umgebung. Verkehrszeichenerkennungssysteme tragen dabei dazu bei, die Belastung des Fahrers deutlich zu reduzieren, die Sicherheitsaspekte zu erhöhen und den Komfort für den Fahrer zu erhöhen, was in den kommenden Jahren voraussichtlich zu einem Marktboom führen wird.
Strenge Emissionsvorschriften, die Einführung verbesserter Technologien für die Verkehrssicherheit, Fortschritte in der Forschung zu Sensoren, Kameras und anderen Automobiltechnologien sowie die Ausweitung der Herstellung sensorbasierter Technologien auf der ganzen Welt sind einige der Treiber für Fahrzeuge mit Verkehrssignalerkennung.
Die Integration moderner Sicherheits- und Komfortfunktionen in Fahrzeuge, wie beispielsweise fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeug-Infotainment und viele andere, nimmt im Markt deutlich zu. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Produktion von Fahrzeugen mit integrierten ADAS-Funktionen als Reaktion auf den gestiegenen Komfort und das Sicherheitsbewusstsein der Fahrgäste sowie staatliche Gesetze, die Sicherheitsmaßnahmen vorschreiben, die Marktnachfrage ankurbeln werden. Darüber hinaus trägt die wachsende Akzeptanz selbstfahrender oder automatisierter Fahrzeuge zur Marktexpansion im Prognosezeitraum bei.
Markttrends für Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
Wachsende Nachfrage nach ADAS-Funktionen in Fahrzeugen
Moderne Fahrzeuge sind intelligenter und sicherer geworden, da immer mehr vernetzte Autos, autonome Autos und ADAS auf den Markt kommen. Die derzeit verfügbaren Fahrzeugtechnologien werden bald von neuen Technologien überlagert, die weniger menschliche Akteure erfordern. Automobilunternehmen entwickeln neue und verbesserte Technologien, um auf dem Markt an der Spitze zu bleiben.
Steigende Verkehrsstaus und die Einführung von ADAS in Fahrzeugen dürften die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln. Darüber hinaus dürfte die innovative Technologie zum Lesen der Schilder bei rauem Wetter und Hindernissen eine wichtige Chance für die auf dem Markt tätigen Akteure darstellen.
Darüber hinaus kann die innovative Technologie zum Lesen der Schilder bei rauem Wetter und bei Hindernissen vor Verkehrsschildern eine gute Chance für das Wachstum des Marktes sein. Angesichts der weltweiten Expansion dieser Unternehmen konzentrieren sich die Unternehmen auf die Umsetzung verschiedener Wachstumsstrategien, um sich einen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt zu verschaffen. Zum Beispiel,.
- Im März 2022 kündigte Acura den Integra 2023 mit Verkehrszeichenerkennung und Stauassistent an. Serienmäßig ist bei jedem Integra die Querverkehrsüberwachung hinten.
Ab Mitte 2022 müssen möglicherweise alle Neuwagen, die auf den europäischen Markt kommen, mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet sein. Nach einer Einigung mit dem Europäischen Parlament im März 2021 verabschiedete der Rat eine Verordnung zur allgemeinen Sicherheit von Kraftfahrzeugen und zum Schutz von Fahrzeuginsassen und gefährdeten Verkehrsteilnehmern, um die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus könnte Euro NCAP, eine von der Regierung unterstützte Gruppe, die Autos auf ihre Sicherheit hin bewertet, verlangen, dass Autos ab 2023 oder 2024 über ein Fahrerüberwachungssystem verfügen, um eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung zu erhalten.
Die oben erwähnte landesweite Entwicklung dürfte im Prognosezeitraum zu einem starken Marktwachstum führen.
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Wachsende Nachfrage nach vernetzten Fahrzeugen
Deutschland ist eines der führenden Automobilproduktionsländer weltweit. Im Land sind Giganten der Wohnungswirtschaft wie Volkswagen, Daimler-Mercedes, BMW, Porsche usw. stark vertreten.
Die Automobilindustrie des Landes ist mit einem Anteil von über 35 % für einen Großteil der FE-Ausgaben des Landes verantwortlich. Mehrere Niederlassungen von Tier-1-Automobilzulieferern wie Robert Bosch, Continental AG und anderen im ganzen Land dürften im Prognosezeitraum ein starkes Wachstum für den Markt für vernetzte Fahrzeuge verzeichnen.
Mehrere wichtige Akteure arbeiten zusammen, um fortschrittliche Technologien für das Fahrzeug zu entwickeln, die die Plattform für vernetzte Fahrzeuge im ganzen Land fördern werden. Zum Beispiel,.
- Im Februar 2023 haben die dSPACE GmbH und B-Design3D zusammengearbeitet, um Entwicklern autonomer Fahrzeuge die Validierung von Sensoren und Algorithmen bei virtuellen Testfahrten in hochpräzisen, dreidimensionalen, realen Umgebungen zu ermöglichen und so selbstfahrende Autos schneller auf die Straße zu bringen. Im Rahmen der Zusammenarbeit hat dSPACE eine neue, von B-Design3D erstellte 3D-Stadtumgebung in die neueste Version von AURELION, dSPACEs Lösung für sensorrealistische Simulation, integriert und ermöglicht so die Integration hochwertiger Visualisierung und modernster, realitätsnahe Sensoren in Prozesse zur Entwicklung und Validierung autonomer Fahrfunktionen.
Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im ganzen Land dürfte in den kommenden Jahren eine Chance für den Markt schaffen. Mehrere Fahrzeughersteller führen neue Plattformen für vernetzte Fahrzeuge ein, die im Prognosezeitraum voraussichtlich das Wachstum steigern werden. Zum Beispiel,.
- Im November 2022 ging Next.e.GO Mobile SE (e.GO), ein Hersteller von städtischen Elektrofahrzeugen (EVs), eine Partnerschaft mit dem Plattformunternehmen für vernetzte Fahrzeuge Sibros ein, um vernetzte Mobilitätslösungen in seine neuen Fahrzeuge in ganz Deutschland einzuführen. Im September 2022 startete Vodafone die V2X-Plattform in Deutschland. Die neue Plattform informiert in Echtzeit über die aktuellen Sicherheits- und Verkehrsinformationen mit Autos.
- Im Juni 2022 erweiterten PATEO Corporation und Qualcomm Technologies, Inc. (Qualcomm) ihre Zusammenarbeit, um Lösungen zur Unterstützung von Fahrzeugintelligenz, Smart-Car-Konnektivität, serviceorientierter Architektur (SOA) sowie intelligenten Cockpits und Multi-Domain-Fusion auf Basis zentraler Controller zu entwickeln.
Überblick über die Verkehrszeichenerkennungsbranche in Deutschland
Mehrere Schlüsselakteure wie die Robert Bosch GmbH, die DENSO Corporation, die Continental AG, die HELLA GmbH Co. KGaA und andere dominieren den deutschen Markt für Verkehrssignalerkennung. Unternehmen führen verschiedene neue Technologien ein und schließen sich mit anderen Akteuren zusammen, um auf dem Markt an der Spitze zu bleiben. Zum Beispiel,.
Im April 2022 lieferte Solaris insgesamt 10 wasserstoffbetriebene Busse in die Region Oberbayern in Deutschland. Das Fahrzeug unterstützt den Fahrer durch zusätzliche Funktionalitäten, wie zum Beispiel die Verkehrszeichenerkennung.
Im August 2022 stellte Stellantis in Deutschland einen Elektrotransporter auf Basis des e-Life des Opel Zafira vor. Das Fahrzeug ist unter anderem mit einer Verkehrszeichenerkennung und einem semiadaptiven Tempomaten ausgestattet.
Marktführer im Bereich Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
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Robert Bosch GmbH
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Continental AG
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HELLA GmbH & Co. KGaA
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Denso Corporation
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ZF Friedrichshafen AG
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten zur Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
- Mai 2023 MAXUS, eine Tochtergesellschaft der chinesischen SAIC-Gruppe, stellt den vollelektrischen MIFA 9 in Deutschland vor. Das neue Modell verfügt über wichtige Features wie einen Querverkehrsalarm mit integrierter Notbremsfunktion beim Rückwärtsfahren, der immer an Bord ist.
- Mai 2023 Die Mercedes-Benz Group AG führt den eCitan im Segment der Nutzfahrzeuge in Deutschland ein. Der Transporter verfügt über Sicherheitsfunktionen wie den Geschwindigkeitsbegrenzungsassistenten mit Verkehrszeichenerkennung.
Deutschland-Marktbericht zur Verkehrszeichenerkennung – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 Steigende Nachfrage nach Sicherheitsfunktionen in Fahrzeugen
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Mit der Funktion verbundene hohe Kosten
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert – USD)
5.1 Nach Typ
5.1.1 Farbbasierte Erkennung
5.1.2 Formbasierte Erkennung
5.1.3 Merkmalsbasierte Erkennung
5.2 Nach Fahrzeugtyp
5.2.1 Personenkraftwagen
5.2.2 Nutzfahrzeuge
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Continental AG
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 DENSO Corporation
6.2.4 Toshiba Corporation
6.2.5 HELLA GmbH & Co. KGaA
6.2.6 Mobileye Corporation
6.2.7 ZF Friedrichshafen AG
6.2.8 Valeo Group
6.2.9 Aptiv PLC
6.2.10 Infineon Technologies AG
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung der Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
Die Ampelerkennung ist eine Fahrerunterstützungsfunktion, die dazu dient, den Fahrer über die im Straßenverkehr geltenden Beschränkungen zu informieren und zu warnen. Der deutsche Markt für Verkehrszeichenerkennung ist in Verkehrszeichenerkennungsart und Fahrzeugtyp unterteilt. Basierend auf der Art der Verkehrszeichenerkennung wird der Markt in farbbasierte Erkennung, formbasierte Erkennung und merkmalsbasierte Erkennung unterteilt. Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognose basierend auf dem Wert (USD) erstellt.
| Nach Typ | ||
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| Nach Fahrzeugtyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung zur Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
Wie groß ist der Markt für Verkehrszeichenerkennung in Deutschland derzeit?
Der deutsche Markt für Verkehrszeichenerkennung wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 11 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem deutschen Markt für Verkehrszeichenerkennung?
Robert Bosch GmbH, Continental AG, HELLA GmbH & Co. KGaA, Denso Corporation, ZF Friedrichshafen AG sind die größten Unternehmen, die auf dem deutschen Markt für Verkehrszeichenerkennung tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Verkehrszeichenerkennung in Deutschland ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des deutschen Marktes für Verkehrszeichenerkennung für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des deutschen Marktes für Verkehrszeichenerkennung für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zur Verkehrszeichenerkennung in Deutschland
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Verkehrszeichenerkennung in Deutschland im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Verkehrszeichenerkennung in Deutschland umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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