Deutschland Zustellung auf der letzten Meile Markt-Trends

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Markt-Trends von Deutschland Zustellung auf der letzten Meile Industrie

Das Wachstum im E-Commerce treibt den Markt an

Der Markt für E-Commerce-Plattformen in Deutschland wird hauptsächlich durch die hohe Internetdurchdringung in der Region und die zunehmende Nutzung intelligenter Geräte angetrieben. Mit zunehmender Urbanisierung wenden sich viele traditionelle Unternehmen E-Commerce-Plattformen zu, um die Anzahl der Kunden und den Marktanteil zu erhöhen, die Gemeinkosten zu senken und den Umsatz ihrer Produkte zu steigern

In Deutschland akzeptiert die Mehrheit der Online-Shops PayPal oder Kreditkarten als Zahlungsmethode. Viele Websites akzeptieren auch Banküberweisungen. Die meisten Websites akzeptieren Rechnungen/kaufen jetzt und zahlen später, und Online-Kunden können ihre Bestellungen innerhalb von 14 Tagen stornieren und ihre Waren oder Dienstleistungen aus irgendeinem Grund oder ohne Grund zurückgeben. Es gibt so viele Vorteile, die E-Commerce-Unternehmen bieten, dass die E-Commerce-Branche in der Region in den nächsten Jahren weiter expandieren wird

Mode macht den größten Teil des deutschen E-Commerce-Umsatzes aus (24,1 %), gefolgt von Lebensmitteln und Körperpflege (22,2 %), Möbeln und Haushaltsgeräten (20,2 %), Elektronik und Medien (17,4 %) sowie Spielzeug sowie Hobby und Heimwerken (16,0 %)

Zustellmarkt auf der letzten Meile in Deutschland B2C-E-Commerce-Umsatz, in Milliarden Euro, Deutschland 2017-2022

Staatliche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur unterstützen die Zustellung auf der letzten Meile

Die Zustellung auf der letzten Meile kann durch Investitionen in die Infrastruktur verbessert werden, die Verkehrsnetze verbessert, Staus reduziert und die logistische Effizienz verbessert. Straßen, Brücken und Häfen, die ausgebaut werden, ermöglichen einen schnelleren und effizienteren Transport von Waren, was zu kürzeren Lieferzeiten führt. Intelligente Verkehrsmanagementsysteme (TMS) und dedizierte Lieferspuren können dazu beitragen, Staus zu reduzieren und pünktliche Lieferungen zu gewährleisten. Die digitale Infrastruktur, die die Echtzeitüberwachung unterstützt, optimiert Routen und verbessert die Kommunikation zwischen dem Lieferteam und den Kunden, was auch die Zustellung auf der letzten Meile verbessern kann

Die Bundesregierung plant, im Jahr 2022 mehrere Millionen Euro mehr für die Verkehrsinfrastruktur bereitzustellen als 2021. Der größte Anstieg der Ausgaben für die Verkehrsinfrastruktur war im Jahr 2021 zu verzeichnen, als 11 Mrd. EUR (12,01 Mrd. USD) für die Bundesbahnen bereitgestellt wurden, was mehr als doppelt so viel war wie im Jahr 2016. Im Jahr 2022 werden über 12 Mrd. EUR für Bundesstraßen und 17 Mrd. EUR (18,01 Mrd. USD) für Wasserstraßen bereitgestellt

Der Ausbau der B247 wurde zum größten Infrastrukturprojekt in Nordthüringen. Das Projekt besteht aus dem Bau von zwei bis vier neuen Fahrspuren auf einem 22,2 km langen Straßenabschnitt, darunter zwei neue Umgehungsstraßen, 31 Bauwerke, darunter zwei Brücken und fünf Eisenbahnbrücken, acht Anschlussstellen und rund 6 km zusätzliche Staats- und Bundesstraßen. Die Arbeiten werden bis Mitte 2025 von Tochtergesellschaften des VINCI-Konzerns in Deutschland (Eurovia, VINCI Construction Terrassement und Via Structure) in lokaler Partnerschaft mit Thüringer Unternehmen abgeschlossen

Zustellmarkt für die letzte Meile in Deutschland Öffentliche Ausgaben des Bundes für Verkehrsinfrastruktur in Deutschland, in Milliarden Euro, nach Art, 2016 - 2022

Marktgrößen- und Anteilsanalyse für die Zustellung auf der letzten Meile in Deutschland - Wachstumstrends und Prognosen (2024 - 2029)