Deutschland E-Bike Marktgröße
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 8.31 Milliarden |
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Marktgröße (2029) | USD 12.46 Milliarden |
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Marktkonzentration | Mittel |
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Größter Anteil nach Antriebsart | Pedal unterstützt |
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CAGR(2024 - 2029) | 8.42 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebsart | Gasunterstützung |
Major Players |
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*Disclaimer: Major Players sorted in alphabetical order. |
Deutschland E-Bike Marktanalyse
Die Größe des deutschen E-Bike-Marktes wird auf 8,31 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 12,46 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 8,42 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
8,31 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
12,46 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
27.15 %
CAGR (2017-2023)
8.42 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
79.90 %
Wertanteil, Pedal unterstützt, 2023
Der deutsche Markt wurde vom Segment der E-Bikes mit Tretunterstützung dominiert, vor allem, weil E-Bikes mit Tretunterstützung keine Zulassung und Zulassung benötigen und weniger Vorschriften unterliegen als andere Kategorien.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
71.33 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
City-/Stadtfahrräder sind die am häufigsten genutzten und anspruchsvollsten Fahrräder, da sie sich ihrer Vorteile bewusst sind, wie z. B. schnelleres Pendeln in verkehrsreichen Regionen und einfacheres Parken.
Größtes Segment nach Batterietyp
99.74 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Lithium-Ionen-Batterien sind aufgrund verschiedener Vorteile gegenüber herkömmlichen Batterien, wie z. B. Schnellladung, lange Lebensdauer und Angebot mit großer Reichweite, der am häufigsten verwendete Batterietyp.
Am schnellsten wachsendes Segment nach Antriebsart
8.46 %
Prognostizierte CAGR, Gasunterstützung, 2024-2029
Eine Zunahme von Freizeitaktivitäten, einschließlich Offroad-Fahrten und Langstreckenfahrten, und die Vorliebe der Verbraucher für schnelle Fahrräder gegenüber Autos für den täglichen Weg zur Arbeit machen Speed-Pedelecs zum am schnellsten wachsenden Segment auf dem Markt.
Führender Marktteilnehmer
19.02 %
Marktanteil, MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes), 2022
Ein starkes Produktportfolio mit mehr als 290 Produkten und eine umfangreiche Kollektion an Bekleidung und Accessoires machen Cube zum größten Marktteilnehmer in Deutschland.
MARKTÜBERSICHT ÜBER DAS ANTRIEBSSEGMENT
- Deutschland ist eine der führenden Regionen der europäischen E-Bike-Branche. Zu den wichtigsten Umsatztreibern im E-Bike-Markt gehören die innovativen Eigenschaften der Produkte, voll integrierte Akkus und Antriebe, ansprechendes Design und die Verwendung hochwertiger Materialien.
- Akteure wie VW und Gazelle haben auf der IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) Nutzfahrzeuge 2018 in Hannover neue E-Lastenräder vorgestellt, um den Anforderungen der Logistikbranche gerecht zu werden. Eines der Unternehmen der Pon Bike Group, Gazelle, hat mit Aluca und DOCKR (Mobility as a Services (MaaS) Start-up) zusammengearbeitet, um das Lasten-E-Bike-Modell Gazell D10 zu produzieren. Das neue Lasten-E-Bike, bekannt als leichter elektrischer Lastentransporter (LINKS), hat eine Tragfähigkeit von 100 kg und kann bis zu zwei herkömmliche Transportboxen mit Europalettenabmessungen (1.200*800*1.100 mm) transportieren. Ein 250 W Bosch Performance CX Motor und ein 1000 Wh Akku sind im Lieferumfang des LEFT enthalten.
- Es wird erwartet, dass die deutsche Regierung und die Bürger auf Elektrofahrzeuge umsteigen, da die Benzinpreise steigen und die Menschen umweltbewusster werden. Es wird erwartet, dass Speed-Pedelecs die Fahrräder mit Tretunterstützung als praktischstes Fortbewegungsmittel überholen werden, auch wenn sie für kürzere Strecken am besten geeignet sind. Speed-Pedelecs werden wahrscheinlich mit zunehmender Leistung und Geschwindigkeit immer beliebter werden.
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E-Bike-Markttrends in Deutschland
Deutschland weist einen signifikanten und stetigen Anstieg der E-Bike-Akzeptanzraten auf, was eine starke Marktdurchdringung und Verbraucherakzeptanz unterstreicht.
- Das Fahrrad hat sich in den letzten Jahren in Deutschland allmählich zu einem der beliebtesten Verkehrsmittel für den täglichen Weg zur Arbeit entwickelt. Darüber hinaus hat die Einführung von E-Bikes in den letzten Jahren die Nachfrage nach Fahrrädern erhöht. Die kontinuierliche Zunahme der Umweltverschmutzung und der Verkehrsbedingungen sowie ein Anstieg der Kraftstoffpreise haben die Akzeptanz der E-Bikes im ganzen Land erhöht. Deutschland verzeichnet ein Absatzwachstum bei E-Bikes in verschiedenen Altersgruppen und Menschen ab 45 Jahren zeigen großes Interesse an den Fahrrädern. Infolgedessen ist die Akzeptanzrate für E-Bikes im Jahr 2018 gegenüber 2017 auf 23,40 % gestiegen.
- Die Pandemiewelle im Jahr 2020 hat sich deutschlandweit positiv auf den E-Bike-Markt ausgewirkt. Faktoren wie soziale Distanzierung und Angst vor der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel haben die Pendlermethoden der Verbraucher verändert, was zu einem großen Boom bei der Einführung von E-Bikes mit einem Wachstum von rund 7 % im Jahr 2020 gegenüber dem Jahr 2019 geführt hat.
- Die E-Bike-Unternehmen bringen neue Modelle mit fortschrittlichen Technologien und High-Tech-Features wie hohen Akkureichweiten auf den Markt, die Kunden anziehen, wodurch das Interesse an E-Bikes bei den Menschen in Deutschland deutlich wächst. Darüber hinaus trägt die Präferenz der Verbraucher für eine kohlenstofffreie und gesündere Fahrt bei gleichzeitiger Kraftstoffeinsparung zur höheren Akzeptanzrate von E-Bikes bei. Aufgrund dieser Faktoren hat das Land im Jahr 2021 gegenüber 2020 einen Anstieg der E-Bike-Akzeptanzrate auf 42,60 % verzeichnet, die im Prognosezeitraum in Deutschland voraussichtlich steigen wird.
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Deutschland weist einen stabilen Prozentsatz von Pendlern auf, die täglich 5-15 km zurücklegen, was auf ein konsistentes Pendlerverhalten hindeutet.
- Die Menschen in verschiedenen Städten haben begonnen, die Fahrradkultur allmählich anzunehmen, und in Deutschland ist die Nachfrage nach Fahrrädern enorm gestiegen. Ungefähr 23 % der Menschen entscheiden sich für das Fahrrad, um zur Arbeit, zur Schule oder zur Universität zu gelangen. Die Investitionen in die Fahrradinfrastruktur und die öffentlichen Verkehrsnetze ermutigen die Menschen, sich für ein Fahrrad und nicht für andere Fahrzeuge zu entscheiden. Ein Anstieg der Zahl der Pendler mit 5-15 km Fahrt im Jahr 2020 erhöhte auch die Nachfrage nach Fahrrädern in Deutschland.
- Die COVID-19-Pandemie in Deutschland im Jahr 2020 führte zur Schließung von Fitnessstudios und öffentlichen Verkehrsmitteln, und die Menschen in Deutschland entdeckten das Fahrrad als sicheres, sozial isolierendes Verkehrsmittel wieder. Abgesehen davon entschieden sich die Menschen während der Pandemie dafür, mit dem Fahrrad zu trainieren oder am Wochenende Freizeitläufe zu nahe gelegenen Orten zu unternehmen, was die Zahl der Pendler im Bereich von 5-15 km im ganzen Land erhöhte. Die Einführung von E-Bikes mit fortschrittlichen Akkus für eine erhöhte Reichweite von bis zu 40-45 km steigert die Nachfrage nach Fahrrädern, insbesondere bei Verbrauchern, die täglich eine Strecke von 5-15 km zurücklegen.
- Nach der Pandemie haben sich die Menschen daran gewöhnt, Fahrrad zu fahren. Nach der Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen begannen viele Menschen, täglich mit dem Fahrrad zwischen Büros, Unternehmen und angrenzenden Märkten in einem Umkreis von 5-15 km zu pendeln. Im Jahr 2021 fuhren etwa 10 % der Nutzer täglich mit dem Fahrrad zu ihren Arbeitsplätzen. An alternativen Tagen entschieden sich rund 17 % der Menschen für das Fahrrad, um ins Büro zu fahren. Fahrradpendler sind auf dem Vormarsch, zum Teil aufgrund der gesundheitlichen Vorteile, der kohlenstofffreien Fahrten und der Zeitersparnis durch die Vermeidung von Staus. Es wird erwartet, dass diese Faktoren die Zahl der Pendler im Reisebereich von 5 bis 15 km auf 67,2 % im Jahr 2029 in ganz Deutschland erhöhen werden.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Der Fahrradabsatz in Deutschland erreichte 2020 seinen Höhepunkt, gefolgt von einer Stabilisierung, was auf einen robusten Markt hindeutet, der auf die gestiegene Nachfrage in diesem Zeitraum reagiert.
- Die Inflationsraten deuten auf einen Höchststand im Jahr 2022 mit anschließender Stabilisierung hin, was eine widerstandsfähige Wirtschaft signalisiert, die auf externen Druck reagiert.
- Die sinkenden Preise für E-Bike-Akkus in Deutschland deuten auf eine verbesserte Produktionseffizienz und eine robuste Marktnachfrage hin.
- Das schrittweise Wachstum der Radwege in Deutschland zeigt ein starkes Engagement für die Fahrradinfrastruktur, die Verbesserung der städtischen Mobilität und der ökologischen Nachhaltigkeit.
- Die Ladezeit von E-Bikes in Deutschland nimmt stetig ab und zeigt die Innovationskraft des Landes in der Batterietechnologie und die Unterstützung der Elektromobilität.
- Trotz einer kurzen Stabilisierung deutet das deutsche BIP pro Kopf auf eine starke Wirtschaft mit konstantem Wachstum über die Jahre hin.
- Der deutsche Fahrradverleihmarkt zeigt nach einem Höchststand im Jahr 2020 ein solides Wachstumsmuster, was auf eine anhaltende Nachfrage und Marktstabilität hindeutet.
- Der hyperlokale Liefersektor in Deutschland verzeichnet einen stetigen Anstieg, der eine Anpassung an digitale Lösungen für lokalisierte Verbraucherbedürfnisse widerspiegelt.
- Deutschlands Trekker-Community wächst stetig und unterstreicht die starke Outdoor-Kultur und die gut ausgebauten Wanderwege des Landes.
- Der deutsche Verkehrsstauindex weist eine leichte Schwankung auf, was auf eine unterschiedliche Wirksamkeit der Verkehrsmanagementstrategien im Laufe der Jahre hindeutet.
Deutschland E-Bike Industrie Übersicht
Der deutsche E-Bike-Markt ist mit einem Anteil von 53,18 % an den fünf größten Unternehmen moderat konsolidiert. Die Hauptakteure in diesem Markt sind die Cartrend GmbH (Fischer), die GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike), die Kalkhoff Werke GmbH, die KTM Bike Industries und die MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes) (alphabetisch sortiert).
Deutschland E-Bike Marktführer
Cartrend GmbH (Fischer)
GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike)
Kalkhoff Werke GmbH
KTM Bike Industries
MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
Other important companies include Focus Bikes, Giant Manufacturing Co. Ltd., Prophete GmbH & Co. KG, Specialized Bicycle Components, Winora Staiger GmbH.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Deutschland E-Bike Marktnachrichten
- November 2022 Das Stormguard E+, ein vollgefedertes E-Bike, wird von Giant vorgestellt. Die Fahrräder werden 2023 in Europa erhältlich sein und 7.999 Euro für das E+1 und 6.499 Euro für das E+2 kosten.
- November 2022 Focus Bikes bringt das schicke JAM² SL Elektro-Mountainbike auf den Markt, Dieses schlanke und athletische 29er hat einen Carbonrahmen und ein Fazua Drive 60-System.
- September 2022 Haibike hat mit dem Lyke ein neues E-MTB auf den Markt gebracht, das sich an die aufstrebende leichte E-MTB-Kategorie richtet. Das Lyke E-MTB wird mit einem herausnehmbaren Wattstunden-Akku angeboten.
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Wir bieten eine umfassende und kostenlose Sammlung von Datenpunkten zu Kennzahlen auf regionaler und Länderebene, die für das Verständnis der Kernstruktur der Branche entscheidend sind. Unsere Ressourcen umfassen über 120 kostenlose Diagramme, die seltene Daten aus verschiedenen Ländern liefern. Diese Sammlung umfasst eine Analyse der E-Bike-Verkaufsstellen, Vertriebskanäle und ihrer geografischen Verteilung, die Untersuchung der durchschnittlichen Verkaufspreise für verschiedene E-Bike-Modelle in verschiedenen Regionen, Einblicke in Verbraucherpräferenzen und Kaufmuster, eine detaillierte Segmentierung des Marktes, umfassende Einblicke in Markttrends und Umweltauswirkungen, einen Überblick über die wichtigsten Marktteilnehmer, eine Untersuchung der regulatorischen Landschaft, und Prognosen für die Zukunft des E-Bike-Marktes.
Deutschland E-Bike Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
ANGEBOTE BERICHTEN
1. EINFÜHRUNG
1.1. Studienannahmen und Marktdefinition
1.2. Umfang der Studie
1.3. Forschungsmethodik
2. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
2.1. Fahrradverkauf
2.2. Das BIP pro Kopf
2.3. Inflationsrate
2.4. Akzeptanzrate von E-Bikes
2.5. Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
2.6. Fahrradverleih
2.7. E-Bike Akku Preis
2.8. Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
2.9. Hyperlokale Lieferung
2.10. Eigene Fahrradwege
2.11. Anzahl der Trekker
2.12. Batterieladekapazität
2.13. Verkehrsstauindex
2.14. Gesetzlicher Rahmen
2.15. Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
3. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
3.1. Antriebsart
3.1.1. Pedalunterstützt
3.1.2. Speed-Pedelec
3.1.3. Gaspedalunterstützung
3.2. Anwendungstyp
3.2.1. Fracht/Nutzfahrzeuge
3.2.2. Stadt/Urban
3.2.3. Trekking
3.3. Akku-Typ
3.3.1. Blei-Säure-Batterie
3.3.2. Litium-Ionen-Batterie
3.3.3. Andere
4. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
4.1. Wichtige strategische Schritte
4.2. Marktanteilsanalyse
4.3. Unternehmenslandschaft
4.4. Firmenprofile
4.4.1. Cartrend GmbH (Fischer)
4.4.2. Focus Bikes
4.4.3. Giant Manufacturing Co. Ltd.
4.4.4. GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike)
4.4.5. Kalkhoff Werke GmbH
4.4.6. KTM Bike Industries
4.4.7. MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
4.4.8. Prophete GmbH & Co. KG
4.4.9. Specialized Bicycle Components
4.4.10. Winora Staiger GmbH
5. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
6. ANHANG
6.1. Globaler Überblick
6.1.1. Überblick
6.1.2. Porters Fünf-Kräfte-Modell
6.1.3. Globale Wertschöpfungskettenanalyse
6.1.4. Marktdynamik (DROs)
6.2. Quellen und Referenzen
6.3. Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
6.4. Primäre Erkenntnisse
6.5. Datenpaket
6.6. Glossar der Begriffe
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, FAHRRADABSATZ, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 2:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, BIP PRO KOPF, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 3:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, INFLATIONSRATE, WERT, PROZENT, 2017 - 2029
- Abbildung 4:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, AKZEPTANZRATE, VOLUMEN, PROZENT, 2017 - 2029
- Abbildung 5:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, PENDLER MIT 5-15 KM FAHRSTRECKE, VOLUMEN, PROZENT, 2017 - 2029
- Abbildung 6:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, FAHRRADVERLEIH, WERT, MIO. USD, 2017 - 2029
- Abbildung 7:
- DEUTSCHLAND E-BIKE MARKT, E-BIKE AKKU PREIS, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 8:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, PREISDIAGRAMM VERSCHIEDENER BATTERIECHEMIE, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 9:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, HYPERLOKALE LIEFERUNG, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 10:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, EIGENE RADWEGE, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 11:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, ANZAHL DER TREKKER, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 12:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, AKKULADEKAPAZITÄT, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 13:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, VERKEHRSSTAUINDEX, VOLUMEN, PROZENT, 2017 - 2022
- Abbildung 14:
- DEUTSCHLAND E-BIKE-MARKT, VOLUMEN, STÜCKZAHLEN, 2017 - 2029
- Abbildung 15:
- E-BIKE-MARKT DEUTSCHLAND, WERT, MIO. USD, 2017 - 2029
- Abbildung 16:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 17:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 18:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 19:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERT, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 20:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 21:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 22:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 23:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 24:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 25:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 26:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 27:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 28:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANTRIEBSART, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 29:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 30:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 31:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 32:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, ANTEIL (%), 2017 VS. 2023 VS. 2029
- Abbildung 33:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 34:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 35:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 36:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 37:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 38:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 39:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 40:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 41:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH ANWENDUNGSTYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 42:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH AKKUTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 43:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 44:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH BATTERIETYP, VOLUMEN, ANTEIL (%), 2017 VS. 2023 VS. 2029
- Abbildung 45:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERT, ANTEIL (%), 2017 VS. 2023 VS. 2029
- Abbildung 46:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH AKKUTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 47:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 48:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 49:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH AKKUTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 50:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 51:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 52:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND NACH AKKUTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 53:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 54:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, NACH BATTERIETYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 55:
- DEUTSCHER E-BIKE-MARKT, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL DER STRATEGISCHEN SCHRITTE, 2018 - 2021
- Abbildung 56:
- E-BIKE-MARKT IN DEUTSCHLAND, AM HÄUFIGSTEN ANGENOMMENE STRATEGIEN, 2018 - 2021
- Abbildung 57:
- E-BIKE-MARKTANTEIL IN DEUTSCHLAND (%), NACH HAUPTAKTEUREN, 2022
Segmentierung der E-Bike-Branche in Deutschland
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt.
- Deutschland ist eine der führenden Regionen der europäischen E-Bike-Branche. Zu den wichtigsten Umsatztreibern im E-Bike-Markt gehören die innovativen Eigenschaften der Produkte, voll integrierte Akkus und Antriebe, ansprechendes Design und die Verwendung hochwertiger Materialien.
- Akteure wie VW und Gazelle haben auf der IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) Nutzfahrzeuge 2018 in Hannover neue E-Lastenräder vorgestellt, um den Anforderungen der Logistikbranche gerecht zu werden. Eines der Unternehmen der Pon Bike Group, Gazelle, hat mit Aluca und DOCKR (Mobility as a Services (MaaS) Start-up) zusammengearbeitet, um das Lasten-E-Bike-Modell Gazell D10 zu produzieren. Das neue Lasten-E-Bike, bekannt als leichter elektrischer Lastentransporter (LINKS), hat eine Tragfähigkeit von 100 kg und kann bis zu zwei herkömmliche Transportboxen mit Europalettenabmessungen (1.200*800*1.100 mm) transportieren. Ein 250 W Bosch Performance CX Motor und ein 1000 Wh Akku sind im Lieferumfang des LEFT enthalten.
- Es wird erwartet, dass die deutsche Regierung und die Bürger auf Elektrofahrzeuge umsteigen, da die Benzinpreise steigen und die Menschen umweltbewusster werden. Es wird erwartet, dass Speed-Pedelecs die Fahrräder mit Tretunterstützung als praktischstes Fortbewegungsmittel überholen werden, auch wenn sie für kürzere Strecken am besten geeignet sind. Speed-Pedelecs werden wahrscheinlich mit zunehmender Leistung und Geschwindigkeit immer beliebter werden.
| Antriebsart | |
| Pedalunterstützt | |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung |
| Anwendungstyp | |
| Fracht/Nutzfahrzeuge | |
| Stadt/Urban | |
| Trekking |
| Akku-Typ | |
| Blei-Säure-Batterie | |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere |
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Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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