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Elektrofahrzeuge werden den Markt antreiben
Der Elektrofahrzeugmarkt in Deutschland wird von der Regierung in Form von Forschungsmitteln, Infrastruktur und Zuschüssen für Autokäufer gut unterstützt
Laut dem Plan der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) belaufen sich die öffentlichen Fördermittel für Autokäufer auf rund 1,2 Milliarden Euro. Darüber hinaus fließen weitere 300 Millionen Euro in den Ausbau der E-Mobilitäts-Infrastruktur. Die Steuer für Besitzer von Elektrofahrzeugen umfasst zehn Jahre lang eine Kfz-Steuer von Null sowie Einkommenssteuererleichterungen für das Laden von Autos am Arbeitsplatz. Das Ziel besteht darin, bis 2020 20 % der Fahrzeugflotte der Regierung auf Elektrofahrzeuge umzurüsten. Außerdem steigt die Zahl der Wechselstrom-Ladestationen im Land, die bis 2020 voraussichtlich 70.000 erreichen wird
Große OEMs im Land haben einen ehrgeizigen Zukunftsplan für die Elektromobilität. Volkswagen plant beispielsweise die Einführung von 20 neuen E-Modellen bis 2020, während BMW plant, für jedes große Modell eine Plug-in-Hybrid-Version zu produzieren
Tesla hingegen, der weltweit führende Anbieter von BEV, hat seine mobile App aktualisiert, um das Modell 3 zu unterstützen, da dieses Modell über ein telefonbasiertes Entriegelungssystem und ein Schlüsselkartensystem als Backup verfügt. Die mobile App Model 3 unterstützt verschiedene Funktionen wie automatisches Ver- und Entriegeln, Fahren
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Sicherheitsrisiken behindern das Marktwachstum.
Neben dem Komfort, den die intelligenten Schlüssel bieten, sind diese intelligenten Zugangssysteme mit Hilfe von Funksendern ein sehr leichtes Ziel für Diebe, da sie einige Relais-Auto-Hacks durchführen, um das Signal vom Anhänger des Autos abzufangen und das Auto zu stehlen
Im Jahr 2019 testete der Deutsche Automobilclub mehr als 237 schlüssellose Automodelle, von denen sich 230 per Relais-Technologie entriegeln und starten lassen. Zu den Autos, die nach Angaben des Clubs auf diese Weise gestohlen werden können, gehören der Ford Fiesta und Focus, der Volkswagen Golf und der Nissan Qashqai
Während für jeden digitalen Schlüssel die Anforderung eines Trägers wie eines Smartphones erforderlich ist, kann jeder Dieb mit Root-Berechtigung problemlos Malware installieren, um die Informationen im Träger zu ändern, und dadurch sogar die drahtlose Übertragung zwischen Träger und Auto steuern mit jedem Relais
Um der Bedrohung durch Diebstahl entgegenzuwirken, führen viele Marktteilnehmer ihr neues und aktualisiertes schlüsselloses Zugangssystem ein, um das Auto diebstahlsicher zu machen. Beispielsweise brachte Bosch 2018 sein Perfectly Keyless-System auf den Markt. Bei dieser Technologie wird ein virtueller Schlüssel im Smartphone gespeichert, wenn das Auto das Smartphone des Besitzers über Sensoren erkennt und dann das Fahrzeug öffnet. Zum Schutz vor Diebstahl blockiert das System Signale von anderen Smartphones und anderen elektronischen Geräten
In ähnlicher Weise führt Ford im Jahr 2019 einen neuen verbesserten Schlüsselanhänger für die neuen Modelle Fiesta und Focus ein, um diese Modelle vor Relaisangriffen zu schützen. Die schlüssellosen Zugangsanhänger werden deaktiviert, wenn sie nicht verwendet werden, um den Relaisangriffen entgegenzuwirken löst einen Schlafmodus aus, wenn es erkennt, dass es länger als 40 Sekunden stillsteht
