Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Deutschland – Wachstumstrends und Prognosen (2024 – 2029)

Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden im ersten Halbjahr 2022 in Deutschland ein Viertel mehr Elektroautos zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an allen Neuzulassungen stieg in diesem Zeitraum auf 13,5 %. Insgesamt stiegen die Zulassungen von Pkw mit alternativem Antrieb (batterieelektrische Fahrzeuge, Hybride, Plug-in-Hybride, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und Gasfahrzeuge) um 14,2 % und machten fast die Hälfte aller Neuzulassungen von Pkw aus. Im Berichtszeitraum entfielen 50,6 % der Pkw-Neuzulassungen mit Elektroantrieb auf deutsche Marken.

Bis 2030 sollen in Deutschland 15 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sein. Darüber hinaus fördert die Bundesregierung aktiv den Einsatz von Plug-in-Elektroautos. Darüber hinaus ist nach der Erhöhung der BEV-Förderung ab Juni 2020 der Marktanteil von BEVs kontinuierlich gestiegen. Abgesehen von den Vorteilen für die Umwelt wird das Wachstum durch die zunehmende Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen auf dem Markt vorangetrieben.

Allerdings ist die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen im Land zu beobachten. Daher wird erwartet, dass die deutsche Regierung im nächsten Jahr auch die finanziellen Anreize für den Kauf von Elektroautos reduzieren wird, da die wachsende Beliebtheit staatliche Subventionen überflüssig macht. E-Fahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und benötigen in Kürze keine staatliche Förderung mehr. Die Subventionen für reine Elektrofahrzeuge mit einem Preis unter 40.000 Euro (40.488 US-Dollar) sollen Anfang nächsten Jahres von 6.000 Euro (6.393,09 US-Dollar) auf 4.500 Euro (4.794,82 US-Dollar) und bis 2023 auf 3.000 Euro (3.196,55 US-Dollar) gesenkt werden planen. Regierungsquellen zufolge laufen die Anreize für Käufer von Elektroautos aus, sobald 3,4 Milliarden Euro (3,44 Milliarden US-Dollar) aus dem Haushalt der nächsten zwei Jahre ausgegeben sind.

Es wird erwartet, dass der zunehmende Trend zu Elektrofahrzeugen auch den leistungsstarken Elektrofahrzeugen auf dem Markt zugute kommt, da Kunden mit HNWI möglicherweise Interesse am Kauf dieser Elektrofahrzeuge zeigen könnten.

Darüber hinaus hat Deutschland als Zwischenziel beschlossen, die Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors bis 2030 um 48,1 % gegenüber dem Niveau von 1990 zu senken. Der Ausbau des Elektrofahrzeugmarktes ist hierfür von entscheidender Bedeutung. Das Land hat bereits die Marke von einer Million Elektrofahrzeugen überschritten. Die Hälfte davon sind BEVs, die andere Hälfte sind PHEVs.