Marktgröße der Allgemeinen Luftfahrt
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 33.28 Billion |
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Marktgröße (2029) | USD 43.11 Billion |
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Größter Anteil nach Flugzeuguntertyp | Business-Jets |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.72 % |
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Größter Anteil nach Region | Nordamerika |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für die Allgemeine Luftfahrt
Die Größe des Marktes für Allgemeine Luftfahrt wird im Jahr 2024 auf 31,92 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 40,20 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,72 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Größter Markt nach U-Boot-Typ – Geschäftsflugzeuge Eine wachsende Zahl von HNWIs und UHNWIs in allen Regionen weltweit treibt vor allem das Wachstum des Marktes voran.
- Am schnellsten wachsender Markt nach U-Boot-Typ – Business Jets Die Notwendigkeit, den steigenden Schulungsanforderungen verschiedener Länder gerecht zu werden, und die zunehmende Einführung von Kolbenflugzeugen in verschiedenen Sektoren kurbeln das Wachstum des Marktes an.
- Größter Markt nach Karosserietyp – Großer Jet Die zunehmende Vorliebe der Verbraucher für große Jets steigert deren Nachfrage. Daher bieten die Hersteller den Verbrauchern je nach ihren Vorlieben eine große Auswahl an Großjets an.
- Größter Markt nach Region – Nordamerika Die Vereinigten Staaten leisten aufgrund ihrer starken Wirtschaft und der zunehmenden Beschaffung verschiedener Privatflugzeugmodelle den größten Beitrag zum Wachstum des regionalen Marktes.
Business Jets sind der größte Sub-Flugzeugtyp
- Das weltweite Wachstum der HNWI- und UHNWI-Bevölkerung wirkt als Katalysator für die steigende Nachfrage nach Privatreisen und treibt in der Folge die Anschaffung von Hubschraubern und Geschäftsflugzeugen mit verbesserter Kabinenausstattung voran. Beispielsweise ist die HNWI-Bevölkerung von 2016 bis 2021 weltweit um 83 % gestiegen.undefined
- Angesichts des Wachstums im Tourismussektor in verschiedenen Regionen planen viele Charterbetreiber und Tourismusunternehmen, ihre Flotten durch die Einführung neuer Flugzeuge mit Kolbenmotor, Turboprop-Flugzeuge und Hubschrauber zu erweitern. Dieser Trend hilft ihnen, ihre Präsenz weltweit weiter auszubauen.
- Die wachsende Besorgnis über die Emissionen des Luftverkehrs verlagerte den Fokus der Hersteller auf die Entwicklung vollelektrischer Flugzeuge. In Zukunft dürften neue Elektroflugzeugmodelle entwickelt werden.
- Die nordamerikanische Region hält derzeit den größten Marktanteil und wird voraussichtlich auch im Prognosezeitraum ihre Dominanz beibehalten. Die Region verfügt über die weltweit größte Flotte von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt, wobei die Vereinigten Staaten den Großteil davon ausmachen. In den letzten Monaten haben ein wachsender Wohlstand, eine starke Freizeitnachfrage und eine schrittweise Lockerung der COVID-19-Beschränkungen die Geschäftsluftfahrtbranche angetrieben.
- Auch andere Flugzeugtypen der allgemeinen Luftfahrt verzeichnen ein Nachfragewachstum. Im Jahr 2021 wurden 68 % der Kolbenstarrflügler und 66 % der Geschäftsflugzeuge der weltweiten Gesamtauslieferungen in Nordamerika ausgeliefert, was es zum weltweit größten Markt für die allgemeine Luftfahrt macht.
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Nordamerika ist die größte Region
- Der globale allgemeine Luftfahrtsektor wurde von der COVID-19-Pandemie beeinträchtigt. Kurzfristig gesehen gingen die Auslieferungen in den Jahren 2020 und 2021 um 13 % zurück. Der starke Anstieg der Nutzung von Hubschraubern, Business-Jets und anderen Flugzeugen sowie die Pläne zur Beschaffung neuer Jets für den Transport- und Charterbetrieb dürften jedoch in den nächsten Jahren davon unberührt bleiben langfristig, was das Wachstum des Marktes für allgemeine Luftfahrt im Prognosezeitraum unterstützen könnte.
- Aufgrund des weltweiten Wachstums von HNWIs und UHNWIs ist die Nachfrage nach Privatreisen gestiegen, was wiederum die Anschaffung von Hubschraubern und Geschäftsflugzeugen mit verbesserter Kabinenausstattung vorantreibt. Von 2016 bis 2021 stieg die weltweite UHNWI-Bevölkerung von 348.355 im Jahr 2016 auf 610.569 im Jahr 2021, was einem Wachstum von rund 75 % entspricht.
- Nordamerika war in Bezug auf die Auslieferungen weltweit die dominierende Region und machte im Jahr 2021 rund 71 % der weltweiten Auslieferungen von Geschäftsflugzeugen aus. Ebenso machten Turboprop- und Kolbenflugzeuge 53 % bzw. 69 % der weltweiten Auslieferungen in ihrer Kategorie aus.
- In Europa nutzen die meisten HNWIs zunehmend Privatjets für Reisen innerhalb der Region, da die kommerziellen Fluggesellschaften aufgrund von Personalmangel Flüge innerhalb der Region streichen.
- Es wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach Dienstleistungen der Allgemeinen Luftfahrt weltweit und die deutliche Erholung nach der Pandemie in den wichtigsten Märkten wie Nordamerika, Europa und dem Nahen Osten den globalen Markt der Allgemeinen Luftfahrt unterstützen werden. Im Zeitraum 2022–2028 sollen weltweit rund 29.000 Flugzeuge ausgeliefert werden, darunter Businessjets, Hubschrauber, Turboprops und Kolbenflugzeuge.
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Überblick über die allgemeine Luftfahrtindustrie
Der Allgemeine Luftfahrtmarkt ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 68,99 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind Airbus SE, Bombardier Inc., Dassault Aviation, General Dynamics Corporation und Textron Inc. (alphabetisch sortiert).
Marktführer in der Allgemeinen Luftfahrt
Airbus SE
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für die Allgemeine Luftfahrt
- August 2022 Der erste in Europa stationierte Challenger 3500 Business Jet wurde von Bombardier fest für den Einsatz im Charterbetrieb bei Air Corporate SRL bestellt.
- Juli 2022 Im Juli 2022 wurde das Marinepatrouillenflugzeug Cessna Citation Longitude von Textron Aviation Special Missions eingeführt.
- Juni 2022 Die größte OEM-Einrichtung für Geschäftsluftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum, das Bombardier Singapore Service Center, wurde eingeweiht.
Marktbericht für die Allgemeine Luftfahrt – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
- 4.1 Vermögende Privatperson (HNWI)
- 4.2 Gesetzlicher Rahmen
- 4.3 Wertschöpfungskettenanalyse
5. MARKTSEGMENTIERUNG
-
5.1 U-Boot-Typ
- 5.1.1 Business-Jets
- 5.1.1.1 Großer Jet
- 5.1.1.2 Leichter Jet
- 5.1.1.3 Mittelgroßer Jet
- 5.1.2 Kolbenstarrflügler
- 5.1.3 Andere
-
5.2 Region
- 5.2.1 Asien-Pazifik
- 5.2.1.1 Australien
- 5.2.1.2 China
- 5.2.1.3 Indien
- 5.2.1.4 Indonesien
- 5.2.1.5 Japan
- 5.2.1.6 Malaysia
- 5.2.1.7 Philippinen
- 5.2.1.8 Singapur
- 5.2.1.9 Südkorea
- 5.2.1.10 Thailand
- 5.2.1.11 Rest der Asien-Pazifik-Region
- 5.2.2 Europa
- 5.2.2.1 Frankreich
- 5.2.2.2 Deutschland
- 5.2.2.3 Italien
- 5.2.2.4 Niederlande
- 5.2.2.5 Russland
- 5.2.2.6 Spanien
- 5.2.2.7 Vereinigtes Königreich
- 5.2.2.8 Rest von Europa
- 5.2.3 Naher Osten und Afrika
- 5.2.3.1 Algerien
- 5.2.3.2 Ägypten
- 5.2.3.3 Katar
- 5.2.3.4 Saudi-Arabien
- 5.2.3.5 Südafrika
- 5.2.3.6 Truthahn
- 5.2.3.7 Vereinigte Arabische Emirate
- 5.2.3.8 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
- 5.2.4 Nordamerika
- 5.2.4.1 Kanada
- 5.2.4.2 Mexiko
- 5.2.4.3 Vereinigte Staaten
- 5.2.4.4 Rest von Nordamerika
- 5.2.5 Südamerika
- 5.2.5.1 Brasilien
- 5.2.5.2 Chile
- 5.2.5.3 Kolumbien
- 5.2.5.4 Rest von Südamerika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 Embraer
- 6.4.6 General Dynamics Corporation
- 6.4.7 Honda Motor Co., Ltd.
- 6.4.8 Leonardo S.p.A
- 6.4.9 Pilatus Aircraft Ltd
- 6.4.10 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.11 Textron Inc.
7. SCHLÜSSELSTRATEGISCHE FRAGEN FÜR AVIATION-CEOS
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Framework
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen & Referenzen
- 8.3 Liste der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, ASIEN-PAZIFIK, VERMÖGENSWERTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 2:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, EUROPA, VERMÖGENSWERTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 3:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, MITTLERER OSTEN UND AFRIKA, VERMÖGENSWERTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 4:
- GLOBALER ALLGEMEINER AVIATION-MARKT, NORDAMERIKA, VERNETZTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 5:
- GLOBAL ALLGEMEINER AVIATION-MARKT, SÜDAMERIKA, VERMÖGENSWERTE EINZELPERSONEN (HNWI), BEVÖLKERUNG, 2016 – 2028
- Abbildung 6:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 7:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 8:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH UNTERFLUGZEUGTYP, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 9:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH UNTERFLUGZEUGTYP, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 10:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH UNTERFLUGZEUGTYP, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 11:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH UNTERFLUGZEUGTYP, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 12:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KÖRPERTYP, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 13:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KÖRPERTYP, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 14:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KÖRPERTYP, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 15:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KÖRPERTYP, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 16:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH GROßJET, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 17:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH GROSSEN JETS, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 18:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH GROSSEN JETS, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 19:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LIGHT JET, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 20:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LIGHT JET, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 21:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LIGHT JET, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 22:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MITTELGROSSEN JET, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 23:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MITTLEREN JETS, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 24:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MITTELGROSSEN JET, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 25:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KOLBEN-STARRFLÜGEL-FLUGZEUGEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 26:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KOLBEN-STARRFLÜGEL-FLUGZEUGEN, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 27:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KOLBEN-STARRFLÜGEL-FLUGZEUGEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 28:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ANDEREN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 29:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ANDEREN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 30:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ANDEREN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 31:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH REGION, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 32:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH REGION, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 33:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH REGION, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 34:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH REGION, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 35:
- ASIEN-PAZIFIK-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 36:
- ASIEN-PAZIFISCHER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 37:
- ASIEN-PAZIFIK-ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 38:
- ASIEN-PAZIFIK-ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 39:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH AUSTRALIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 40:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH AUSTRALIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 41:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH AUSTRALIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 42:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH CHINA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 43:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH CHINA, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 44:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH CHINA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 45:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH INDIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 46:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH INDIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 47:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH INDIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 48:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH INDONESIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 49:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH INDONESIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 50:
- GLOBAL ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH INDONESIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 51:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH JAPAN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 52:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH JAPAN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 53:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH JAPAN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 54:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MALAYSIA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 55:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MALAYSIA, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 56:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH MALAYSIA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 57:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH PHILIPPINEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 58:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH PHILIPPINEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 59:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH PHILIPPINEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 60:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SINGAPUR, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 61:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SINGAPUR, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 62:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SINGAPUR, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 63:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SÜDKOREA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 64:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SÜDKOREA, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 65:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SÜDKOREA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 66:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH THAILAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 67:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH THAILAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 68:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH THAILAND, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 69:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEN ASIEN-PAZIFIK, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 70:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEN ASIEN-PAZIFIK, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 71:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEN ASIEN-PAZIFIK, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 72:
- EUROPA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 73:
- EUROPA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 74:
- EUROPA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 75:
- EUROPA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 76:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH FRANKREICH, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 77:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH FRANKREICH, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 78:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH FRANKREICH, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 79:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH DEUTSCHLAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 80:
- GLOBAL ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH DEUTSCHLAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 81:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH DEUTSCHLAND, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 82:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ITALIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 83:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ITALIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 84:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH ITALIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 85:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH NIEDERLANDEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 86:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH NIEDERLANDE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 87:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH NIEDERLANDE, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 88:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH RUSSLAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 89:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH RUSSLAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 90:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH RUSSLAND, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 91:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SPANIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 92:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SPANIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 93:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SPANIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 94:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH GROSSBRITANNIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 95:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH GROSSBRITANNIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 96:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTES KÖNIGREICH, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 97:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM EUROPA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 98:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM EUROPA, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 99:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM EUROPA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 100:
- MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT IM NAHEN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 101:
- MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT IM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 102:
- ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT IM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 103:
- MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT IM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 104:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ALGERIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 105:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ALGERIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 106:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ALGERIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 107:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÄGYPTEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 108:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÄGYPTEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 109:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÄGYPTEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 110:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KATAR, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 111:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KATAR, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 112:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH KATAR, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 113:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SAUDI-ARABIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 114:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SAUDI-ARABIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 115:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SAUDI-ARABIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 116:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SÜDAFRIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 117:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH SÜDAFRIKA, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 118:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH SÜDAFRIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 119:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH TÜRKEI, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 120:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH TÜRKEI, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 121:
- GLOBAL ALLGEMEINE LUFTFAHRTMARKT, NACH TÜRKEI, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 122:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATE, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 123:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 124:
- GLOBAL ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATE, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 125:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 126:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 127:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEN MITTLEREN OSTEN UND AFRIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 128:
- NORDAMERIKA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 129:
- NORDAMERIKA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 130:
- NORDAMERIKAS ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 131:
- NORDAMERIKAS ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 132:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KANADA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 133:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KANADA, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 134:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KANADA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 135:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MEXIKO, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 136:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MEXIKO, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 137:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH MEXIKO, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 138:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTEN STAATEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 139:
- GLOBAL ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTEN STAATEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 140:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH VEREINIGTEN STAATEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 141:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM NORDAMERIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 142:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM NORDAMERIKA, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 143:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM NORDAMERIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 144:
- SÜDAMERIKA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 145:
- SÜDAMERIKA-MARKT FÜR ALLGEMEINE LUFTFAHRT, NACH LAND, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 146:
- SÜDAMERIKAS ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, VOLUMEN, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 147:
- SÜDAMERIKAS ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH LAND, WERT, %, 2016 VS 2022 VS 2028
- Abbildung 148:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH BRASILIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 149:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH BRASILIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 150:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH BRASILIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 151:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH CHILE, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 152:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH CHILE, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 153:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH CHILE, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 154:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KOLUMBIEN, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016 – 2028
- Abbildung 155:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KOLUMBIEN, WERT, USD, 2016 – 2028
- Abbildung 156:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH KOLUMBIEN, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 157:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM SÜDAMERIKA, VOLUMEN, EINHEITEN, 2016–2028
- Abbildung 158:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM SÜDAMERIKA, WERT, USD, 2016–2028
- Abbildung 159:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, NACH ÜBRIGEM SÜDAMERIKA, WERT, %, 2021 VS 2028
- Abbildung 160:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL STRATEGISCHER UMGEBUNGEN, 2018 – 2021
- Abbildung 161:
- GLOBALER ALLGEMEINER LUFTFAHRTMARKT, MEISTVERWENDETE STRATEGIEN, 2018 – 2021
- Abbildung 162:
- GLOBALER MARKTANTEIL DER ALLGEMEINEN LUFTFAHRT (%), NACH WICHTIGSTEN AKTEUREN, 2021
Segmentierung der Allgemeinen Luftfahrtindustrie
Business Jets, Kolbenstarrflügelflugzeuge und andere werden als Segmente nach Unterflugzeugtyp abgedeckt. Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.| U-Boot-Typ | Business-Jets | Großer Jet |
| Leichter Jet | ||
| Mittelgroßer Jet | ||
| U-Boot-Typ | Kolbenstarrflügler | |
| Andere | ||
| Region | Asien-Pazifik | Australien |
| China | ||
| Indien | ||
| Indonesien | ||
| Japan | ||
| Malaysia | ||
| Philippinen | ||
| Singapur | ||
| Südkorea | ||
| Thailand | ||
| Rest der Asien-Pazifik-Region | ||
| Region | Europa | Frankreich |
| Deutschland | ||
| Italien | ||
| Niederlande | ||
| Russland | ||
| Spanien | ||
| Vereinigtes Königreich | ||
| Rest von Europa | ||
| Region | Naher Osten und Afrika | Algerien |
| Ägypten | ||
| Katar | ||
| Saudi-Arabien | ||
| Südafrika | ||
| Truthahn | ||
| Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas | ||
| Region | Nordamerika | Kanada |
| Mexiko | ||
| Vereinigte Staaten | ||
| Rest von Nordamerika | ||
| Region | Südamerika | Brasilien |
| Chile | ||
| Kolumbien | ||
| Rest von Südamerika |
Marktdefinition
- Flugzeugtyp - Die Allgemeine Luftfahrt umfasst Flugzeuge, die für die Geschäftsluftfahrt, die Geschäftsluftfahrt und andere Luftarbeiten eingesetzt werden.
- Körpertyp - In diese Studie wurden Light Jets, Mid-Size Jets und Large Jets entsprechend ihrer Fähigkeit, Passagiere zu befördern, und ihrer Flugreichweite einbezogen.
- Unterflugzeugtyp - Berücksichtigt werden Business Jets, Kolbenstarrflügler sowie Hubschrauber und Turboprop-Flugzeuge.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Es wurden Marktgrößenschätzungen für die historischen und prognostizierten Jahre in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Für die Umsatzumrechnung in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) über den gesamten Prognosezeitraum für jedes Land konstant gehalten und die Inflation ist kein Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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