GCC-Marktgröße für Gefahrgutlogistik
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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GCC-Marktanalyse für Gefahrgutlogistik
Der GCC-Markt für Gefahrgutlogistik wird im Prognosezeitraum (2023–2028) voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 5 % wachsen.
Die COVID-19-Pandemie hat das Wachstum des Gefahrgutlogistikmarktes befeuert. Der steigende Bedarf an medizinischem Sauerstoff in Krankenhäusern hat zu einem größeren Transportbedarf geführt. Darüber hinaus müssen Nuklearmedizin, Virusproben, Gesundheitsgefährdungsstoffe und klinische Abfälle wie chirurgische Geräte transportiert werden. Aufgrund der Lockdowns aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde der Transport gefährlicher Güter einfacher und schneller.
Abgesehen von der Tatsache, dass die Vorschriften für den Versand gefährlicher Güter jedes Jahr aktualisiert werden, wird erwartet, dass auch der Bedarf dafür jedes Jahr zunimmt. Aufgrund der wachsenden Nachfrage nach dem Transport von Lithiumbatterien und der bereits etablierten Gas- und Ölindustrie in der Region ist der Markt für gefährliche Güter so groß wie nie zuvor. Dies wird den Bedarf an UN-Verpackungen, Schulungen, Etiketten und Plakaten erhöhen.
Die Digitalisierung ist die grundlegende Lösung für den erfolgreichen Transport gefährlicher Güter. Im Transportwesen fungiert ein digitales Liefernetzwerk als Technologieplattform für unternehmensübergreifende Prozesse und Lieferkettenbeziehungen. Es verbindet Lieferanten, Käufer, Verlader und externe Logistikdienstleister und ermöglicht ihnen so eine bessere Kommunikation, Zusammenarbeit und Geschäftsabwicklung untereinander. Manuelle Prozesse wie das Einreichen einer Bestellung, die Bestätigung der Auftragsannahme und die Bestätigung des Versands werden automatisiert, wobei Papier oder E-Mail in geeignete Formate übersetzt werden, sodass das Dokument elektronisch mit anderen geteilt werden kann.
GCC-Markttrends für Gefahrgutlogistik
Erholung der chemischen Industrie
Die Chemie- und Petrochemieindustrie im Golf-Kooperationsrat ist auf Wachstum eingestellt, da sich die regionale und globale Wirtschaft nach dem COVID-19-Ausbruch voraussichtlich erholen wird.
Nach Angaben der Gulf Petrochemicals and Chemicals Association (GPCA) wird erwartet, dass die Chemieindustrie der Region bei allen Schlüsselindikatoren, einschließlich Chemieverkaufserlösen, Produktionsleistung und internationalem Handel, aufgrund einer Zunahme der regionalen Wirtschaftsaktivität, unterstützt durch a, ein Wachstum verzeichnen wird schnelle Einführung von Impfungen und die Erholung der Weltwirtschaft.
In der GCC-Region dominiert Saudi-Arabien die Chemieproduktion der gesamten Region, und die im Königreich ansässigen Unternehmen machen wertmäßig mehr als 75–80 % des gesamten GCC-Chemieumsatzes aus. Darüber hinaus ergänzt die steigende Ölförderung in Saudi-Arabien auch das Wachstum der Chemieindustrie. Unterdessen plant die GCC-Chemieindustrie im Jahr 2023, bis 2025 mehr als 61 Milliarden US-Dollar zu investieren, um Produktion und Umsatz zu steigern und sich dabei auf Umweltfaktoren zu konzentrieren. Daher wird erwartet, dass die wachsende Chemieindustrie in der gesamten Region die Logistikbranche vorantreiben wird.
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Neue Investitionen auf dem Markt
Die starken Öl- und Gaspreise im Jahr 2022 haben den Energieproduzenten im Nahen Osten und Nordafrika (MENA) geholfen, was sich sowohl in ihrer Rentabilität als auch in ihren Investitionsbudgets für das Jahr zeigt. Im ersten Halbjahr 2022 wurden Verträge für Öl und Gas im Wert von rund 14,1 Milliarden US-Dollar vergeben, wobei dank Verträgen zur Erschließung des Zuluf-Ölfelds fast die Hälfte davon auf den saudi-arabischen Markt entfiel. Mit einem Investitionsbudget von 82,5 Milliarden US-Dollar, das seine Staatsgesellschaft für 2021–25 vorsieht, liegt Katar, das ebenfalls in Kauflaune ist, auf dem zweiten Platz. Auf Saudi Aramco und QatarEnergy entfielen zusammen fast 60 % oder 5,5 Milliarden US-Dollar der im ersten Halbjahr 2022 vergebenen Aufträge.
Vorgelagerte Investitionen wurden durch die Notwendigkeit vorangetrieben, die wachsende inländische und internationale Nachfrage zu decken und durch den Verbrauch natürlicher Ressourcen verlorene Lieferungen zu ersetzen. Da internationale Ölfirmen ihre Portfolios auf die Gasproduktion verlagern, die als umweltfreundlichere Alternative zu Öl gilt, sind die Investitionen in Gasprojekte in den letzten fünf Jahren gestiegen. Die Aussichten für die Mena-Region sind aufgrund der Ölexporteure der Region, insbesondere des GCC, des Irak und Algeriens, immer noch besser als noch vor zwei Jahren, auch wenn das Tempo der globalen Entwicklung in den kommenden Jahren voraussichtlich zurückgehen wird. Darüber hinaus werden die Mena-Staaten den Großteil der künftigen globalen Investitionen in Öl und Gas tragen. Die Arab Petroleum Investments Corporation geht davon aus, dass die Investitionen in Mena-Energie (Öl, Gas, Petrochemie und Energie) in den nächsten fünf Jahren um 9 % auf über 875 Milliarden US-Dollar steigen werden.
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GCC-Branchenübersicht für Gefahrgutlogistik
Der Gefahrgutlogistikmarkt der GCC-Staaten ist ziemlich fragmentiert, mit bedeutenden internationalen Unternehmen sowie kleinen und mittleren lokalen Akteuren. Um den Marktbedürfnissen und der Nachfrage gerecht zu werden, verfügen die meisten globalen Logistikunternehmen über einen Bereich für Gefahrgutlogistik. Darüber hinaus erweitern lokale Akteure ihre Fähigkeiten in Bezug auf Bestandsverwaltung, Serviceangebote, gehandhabte Produkte und Technologie. Agility, Petrochem, BDP International, Al Futtaim Logistics und Talke Group sind Marktteilnehmer am GCC-Markt für Gefahrgutlogistik.
Mit der immer strengeren Kontrolle der Gefahrgutlogistik eliminiert der untersuchte Markt nach und nach eine große Anzahl von Speditionsunternehmen mit unzureichenden Fachkompetenzen und umfassenden Ressourcen, so dass immer weniger Speditionsunternehmen übrig bleiben, die selbständig professionelle Gefahrgutlogistik-Komplettkettendienstleistungen erbringen können.
GCC-Marktführer für Gefahrgutlogistik
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Agility
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BDP INTERNATIONAL
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Petrochem
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Al Futtaim - Logistics
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TALKE Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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GCC-Marktnachrichten für Gefahrgutlogistik
- Juni 2023 Magnate Worldwide freut sich, die Übernahme der Cargo Logistics Group, einem führenden Anbieter kundenspezifischer Logistikdienstleistungen, bekannt zu geben. Im Einklang mit Magnates organischer und MA-Wachstumsstrategie ist die Cargo Logistics Group hochspezialisiert und bietet umfassende Logistiklösungen für internationale und inländische geschäftskritische Lieferketten. CLG wird Teil von Masterpiece International und erweitert seine Präsenz durch eine direkte Präsenz im Raum Baltimore und Washington DC
- April 2023 Die International Air Transport Association (IATA) gab bekannt, dass dnata als erstes Unternehmen Connect API eingeführt hat, die neueste Funktion von DG AutoCheck der IATA. Connect API wird bei der Digitalisierung der Luftfrachtbranche helfen, indem es die Übertragung von Daten von DG AutoCheck an andere Systeme in der Wertschöpfungskette der Branche automatisiert. Diese Konnektivität wurde über die iCargo-Lösung von IBS Software ermöglicht, die derzeit im globalen Netzwerk von dnata implementiert wird
GCC-Marktbericht für Gefahrgutlogistik – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
2.1 Analysemethodik
2.2 Forschungsphasen
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE
4.1 Marktübersicht
4.2 Technologische Momentaufnahme und Digitalisierung
4.3 Vorschriften und Standards
4.4 Analyse der Branchenwertschöpfungskette/Lieferkette
4.5 Ausmaß der Containerisierung im Gefahrguttransportsektor
4.6 Gefahrgutklassen im Rampenlicht
4.7 Überprüfung und Kommentar zu Sicherheitsstandards und potenziellen Risiken im Gefahrguttransportsektor
4.8 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTDYNAMIK
5.1 Marktführer
5.1.1 Wachsende Chemie- und Raffinerieindustrien treiben das Marktwachstum voran
5.2 Marktbeschränkungen
5.2.1 Herausforderungen im grenzüberschreitenden Versand
5.3 Marktchancen
5.3.1 Steigende Investitionen in den Markt
5.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
5.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
5.4.4 Bedrohung durch Ersatzspieler
5.4.5 Wettberbsintensität
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Durch Service
6.1.1 Transport
6.1.2 Lagerhaltung und Bestandsverwaltung
6.1.3 Mehrwertdienste
6.2 Nach Land
6.2.1 Saudi-Arabien
6.2.2 Vereinigte Arabische Emirate
6.2.3 Kuwait
6.2.4 Katar
6.2.5 Bahrain
6.2.6 Mein eigenes
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Überblick (Gesamtmarktanteil, Marktkonzentration und Hauptakteure sowie Vergleichsanalyse der Unternehmen)
7.2 Firmenprofile
7.2.1 Agility
7.2.2 BDP INTERNATIONAL
7.2.3 Petrochem
7.2.4 Al Futtaim - Logistics
7.2.5 TALKE Group
7.2.6 Bertschi AG
7.2.7 GAC
7.2.8 AAA Freight Services LLC
7.2.9 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co
7.2.10 Al Ghazal Transport UAE*
8. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
9. ANHANG
9.1 Makroökonomische Indikatoren (BIP-Verteilung nach Aktivität, Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft)
9.2 Wichtige Statistiken zur Pharmaindustrie
9.3 Handelsstatistik – Exporte und Importe von pharmazeutischen Produkten nach Produkttyp und nach Bestimmungs-/Herkunftsland
GCC-Segmentierung der Gefahrgutlogistikbranche
Bei der Gefahrgutlogistik geht es darum, Dienstleistungen und Lösungen für den sorgfältigen Umgang mit gefährlichen Gütern (explosive, brennbare, giftige, infektiöse oder ätzende Güter) bereitzustellen und dafür zu sorgen, dass diese Güter problemlos auf den Markt gelangen können.
Der GCC-Markt für Gefahrgutlogistik ist nach Dienstleistungen (Transport, Lagerung und Bestandsverwaltung sowie Mehrwertdienste) und nach Ländern (Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Kuwait, Oman, Bahrain und Katar) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße und prognostizierte Werte in (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Durch Service | ||
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| Nach Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur GCC-Marktforschung für Gefahrgutlogistik
Wie groß ist derzeit der GCC-Markt für Gefahrgutlogistik?
Der GCC-Markt für Gefahrgutlogistik wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure im GCC-Markt für Gefahrgutlogistik?
Agility, BDP INTERNATIONAL, Petrochem, Al Futtaim - Logistics, TALKE Group sind die wichtigsten Unternehmen, die im GCC-Markt für Gefahrgutlogistik tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser GCC-Markt für Gefahrgutlogistik ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des GCC-Marktes für Gefahrgutlogistik für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des GCC-Marktes für Gefahrgutlogistik für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
GCC-Branchenbericht zur Gefahrgutlogistik
Statistiken für den GCC-Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Gefahrgutlogistik im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die GCC-Analyse für Gefahrgutlogistik umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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