GCC-Flugzeug-MRO-Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

Der GCC-Flugzeug-MRO-Marktbericht wurde nach MRO-Typ (Flugzeugzelle, Triebwerk, Komponente und Innenraum sowie Linie) und Ländern (Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Katar, Oman, Kuwait und Bahrain) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognose für alle oben genannten Wertsegmente (USD).

GCC-Flugzeug-MRO-Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

GCC-Flugzeug-MRO-Marktgröße

Zusammenfassung des GCC-Flugzeug-MRO-Marktes
Studienzeitraum 2019-2029
Basisjahr für die Schätzung 2023
Marktgröße (2024) USD 3.72 Billion
Marktgröße (2029) USD 7.31 Billion
CAGR (2024 - 2029) 14.46 %
Marktkonzentration Mittel

Hauptakteure

Hauptakteure des GCC-Flugzeug-MRO-Marktes

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

GCC Aircraft MRO-Marktanalyse

Die Größe des GCC-Flugzeug-MRO-Marktes wird im Jahr 2024 auf 3,25 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 6,35 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 14,46 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.

Große regionale Wirtschaftsmächte wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien und Katar geben erhebliche Summen für die Anschaffung neuer Flugzeuge aus. Mehrere andere Länder im Golf-Kooperationsrat konzentrieren sich ebenfalls auf die Beschaffung überholter Flugzeuge und die Modernisierung der bestehenden Militärflugzeugflotte. Dieser Faktor treibt das Wachstum des Flugzeug-MRO-Marktes maßgeblich voran.

Eine der Herausforderungen bei der Gründung von MROs in der GCC-Region besteht darin, qualifizierte Arbeitskräfte anzuziehen bzw. die Arbeitskräfte auszubilden und zu halten. Obwohl diese Herausforderung weltweit besteht, ist sie in der Region in den letzten Jahren immer deutlicher geworden, da sowohl die Flugzeugflotte als auch die Zahl der MRO-Akteure in den letzten zwei Jahrzehnten deutlich zugenommen haben. Es wird jedoch erwartet, dass der Anstieg der Nachfrage aufgrund des Flottenwachstums in den kommenden Jahren das Angebot an Wartungstechnikern übersteigen wird.

Die Länder der GCC-Region wie unter anderem die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien sind eines der wichtigsten Drehkreuze der Luftfahrtindustrie. Aus diesem Grund unterstützen die Regierungen ausländische MRO-Anbieter dabei, ihre regionale Präsenz durch Partnerschaften und Joint Ventures mit lokalen Akteuren auszubauen. Es wird erwartet, dass dies das Wachstum des Flugzeug-MRO-Marktes in den GCC-Ländern im Prognosezeitraum unterstützen wird.

Überblick über die GCC-Flugzeug-MRO-Branche

Der Markt für GCC-Flugzeuginstandhaltung ist halbkonsolidiert und wird hauptsächlich von lokalen Akteuren dominiert, die Basiswartung und Linienwartung von einfachen A-Checks bis hin zu komplexen D-Checks durchführen. Zu den Hauptakteuren auf dem GCC-Flugzeug-MRO-Markt gehören Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA), Emirates Engineering (Emirates Group), Rolls Royce plc, RTX Corporation und Etihad Airways Engineering LLC.

Mit der wachsenden Unterstützung der Regierungen für die Einrichtung von Wartungszentren in der Region gehen die lokalen Akteure Partnerschaften mit anderen lokalen und ausländischen Akteuren ein. Im Laufe der Jahre haben viele globale und regionale MRO-Dienstleister wie Lufthansa Technik AG (Lufthansa Group), AMAC Aerospace und Joramco ihre MRO-Dienstleistungsnetzwerke durch Partnerschaften und Joint Ventures erweitert. Dieser Faktor hat das Wachstum des Flugzeug-MRO-Marktes in der GCC-Region vorangetrieben.

Daher handelt es sich bei den meisten Expansionsprojekten in den Regionen um Partnerschaften von Fluggesellschaften oder Drittanbietern mit Triebwerksherstellern. Es wird erwartet, dass solche Strategien der Unternehmen sie dabei unterstützen, ihren Marktanteil im Prognosezeitraum zu erhöhen.

GCC-Flugzeug-MRO-Marktführer

  1. Emirates Engineering (Emirates Group)

  2. RTX Corporation

  3. Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA)

  4. Etihad Airways Engineering L.L.C.

  5. Rolls-Royce plc

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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GCC-Flugzeug-MRO-Marktnachrichten

Im November 2023 erteilte Emirates GE Aerospace einen Auftrag über 202 GE9X-Triebwerke und Ersatzteile für den Antrieb seiner kommenden Flotte der Boeing B777X-Flugzeugfamilie. Der Auftrag umfasst auch einen langfristigen Dienstleistungsvertrag.

Im November 2023 unterzeichnete GAL AMMROC eine Kooperationsvereinbarung mit Pannesma zur Bereitstellung einer Reihe fortschrittlicher Flugzeugwartungs-, Aufrüstungs- und Überholungsdienste für Rotations- und Starrflügler.

GCC Aircraft MRO-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis

1. EINFÜHRUNG

  • 1.1 Studienannahmen
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. MARKTDYNAMIK

  • 4.1 Marktübersicht
  • 4.2 Marktführer
  • 4.3 Marktbeschränkungen
  • 4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    • 4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
    • 4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.4.5 Wettberbsintensität

5. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 5.1 MRO-Typ
    • 5.1.1 Zelle
    • 5.1.2 Motor
    • 5.1.3 Komponente und Innenraum
    • 5.1.4 Linie
  • 5.2 Länder
    • 5.2.1 Vereinigte Arabische Emirate
    • 5.2.1.1 Linie
    • 5.2.1.2 Komponente und Innenraum
    • 5.2.1.3 Motor
    • 5.2.1.4 Zelle
    • 5.2.2 Saudi-Arabien
    • 5.2.2.1 Linie
    • 5.2.2.2 Komponente und Innenraum
    • 5.2.2.3 Motor
    • 5.2.2.4 Zelle
    • 5.2.3 Katar
    • 5.2.3.1 Linie
    • 5.2.3.2 Komponente und Innenraum
    • 5.2.3.3 Motor
    • 5.2.3.4 Zelle
    • 5.2.4 Mein eigenes
    • 5.2.4.1 Linie
    • 5.2.4.2 Komponente und Innenraum
    • 5.2.4.3 Motor
    • 5.2.4.4 Zelle
    • 5.2.5 Kuwait
    • 5.2.5.1 Linie
    • 5.2.5.2 Komponente und Innenraum
    • 5.2.5.3 Motor
    • 5.2.5.4 Zelle
    • 5.2.6 Bahrain
    • 5.2.6.1 Linie
    • 5.2.6.2 Komponente und Innenraum
    • 5.2.6.3 Motor
    • 5.2.6.4 Zelle

6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

  • 6.1 Marktanteil des Anbieters
  • 6.2 Firmenprofile
    • 6.2.1 Safran SA
    • 6.2.2 General Electric Company
    • 6.2.3 Rolls-Royce plc
    • 6.2.4 RTX Corporation
    • 6.2.5 Lufthansa Technik AG
    • 6.2.6 Jordan Aircraft Maintenance Limited (Dubai Aerospace Enterprise (DAE))
    • 6.2.7 Etihad Airways Engineering L.L.C.
    • 6.2.8 Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA)
    • 6.2.9 Qatar Airways Group
    • 6.2.10 ExecuJet MRO Services (Pty) Ltd (Dassault Aviation)
    • 6.2.11 Emirates Engineering (Emirates Group)
    • 6.2.12 Oman Air

7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

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GCC-Flugzeug-MRO-Branchensegmentierung

Die Flugzeug-MRO umfasst Aufgaben, die durchgeführt werden, um die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit eines Flugzeugs und seiner Teile sicherzustellen. MRO-Dienstleister führen Überholungen, Inspektionen, Austauscharbeiten, Mängelbeseitigungen sowie die Durchführung von Änderungen gemäß den Lufttüchtigkeitsrichtlinien und Reparaturen durch. Die Studie umfasst die MRO aller kommerziellen Starrflügler und Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt im Golf-Kooperationsrat.

Der GCC-Flugzeug-MRO-Markt ist nach MRO-Typ und Geografie segmentiert. Nach MRO-Typ ist der Markt in Flugzeugzelle, Triebwerk, Komponente und Innenausstattung sowie Baureihe unterteilt. Der Bericht bietet auch die Marktgröße und Prognosen für sechs Länder in der Region. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf Basis des Wertes (USD) erstellt.

MRO-Typ Zelle
Motor
Komponente und Innenraum
Linie
Länder Vereinigte Arabische Emirate Linie
Komponente und Innenraum
Motor
Zelle
Saudi-Arabien Linie
Komponente und Innenraum
Motor
Zelle
Katar Linie
Komponente und Innenraum
Motor
Zelle
Mein eigenes Linie
Komponente und Innenraum
Motor
Zelle
Kuwait Linie
Komponente und Innenraum
Motor
Zelle
Bahrain Linie
Komponente und Innenraum
Motor
Zelle
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Häufig gestellte Fragen zur GCC-Flugzeug-MRO-Marktforschung

Wie groß ist der GCC-Flugzeug-MRO-Markt?

Es wird erwartet, dass der GCC-Flugzeug-MRO-Markt im Jahr 2024 ein Volumen von 3,25 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 14,46 % auf 6,35 Milliarden US-Dollar wachsen wird.

Wie groß ist der GCC-Flugzeug-MRO-Markt derzeit?

Im Jahr 2024 wird die Größe des GCC-Flugzeug-MRO-Marktes voraussichtlich 3,25 Milliarden US-Dollar erreichen.

Wer sind die Hauptakteure auf dem GCC-Flugzeug-MRO-Markt?

Emirates Engineering (Emirates Group), RTX Corporation, Saudia Aerospace Engineering Industries (SAUDIA), Etihad Airways Engineering L.L.C., Rolls-Royce plc sind die wichtigsten Unternehmen, die im GCC-Flugzeug-MRO-Markt tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser GCC-Flugzeug-MRO-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?

Im Jahr 2023 wurde die Größe des GCC-Flugzeug-MRO-Marktes auf 2,78 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des GCC-Flugzeug-MRO-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die GCC-Flugzeug-MRO-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.

GCC-Flugzeug-MRO-Branchenbericht

Statistiken für den GCC-Flugzeug-MRO-Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die MRO-Analyse von GCC Aircraft umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.

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