Markt-Trends von Frachtflugzeug Industrie
Es wird erwartet, dass das Derivat des Nichtfrachtflugzeugsegments im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird
Es wird erwartet, dass das Derivat des Nichtfrachtflugzeugsegments im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird. Dies ist vor allem auf die zunehmende Vorliebe von Fluggesellschaften zurückzuführen, ihre alten und in die Jahre gekommenen Passagierflugzeuge durch Frachtflugzeuge umzurüsten, um dem wachsenden Luftfrachtaufkommen gerecht zu werden. Der Anstieg der Umrüstungen von Passagierflugzeugen auf Frachtflugzeuge wird als Lösung für die Kapazitätsengpässe bei der Luftfracht dienen, die aufgrund der großen Nachfrage durch das E-Commerce-Geschäft entstehen. Diese umgebauten Passagierflugzeuge werden leichtere, voluminösere Fracht transportieren, beispielsweise E-Commerce-Pakete. Bei solchen Umbauten werden Flugzeuge mit Böden verstärkt, die dem Gewicht der Fracht standhalten. Darüber hinaus werden Änderungen an den Branderkennungs-, Belüftungs- und Temperaturkontrollsystemen des Flugzeugs vorgenommen. Denn Frachtflugzeuge haben andere Anforderungen als Passagierflugzeuge und müssen andere Standards einhalten. Zu den verfügbaren Programmen für Passagier-Frachter-Flugzeuge (P2F) gehören Boeing B737, B757, Airbus A320 und A321. Aufgrund der Nachfrage nach neuen Flugzeugen gab Astral Aviation bekannt, dass es das erste umgebaute Airbus A320-Passagier-Frachter-Flugzeug (P2F) betreiben wird. Ein weiteres Unternehmen, IAI, plant die Eröffnung einer neuen Anlage mit Sharp Technics am südkoreanischen Flughafen Incheon im Jahr 2024 für die Umrüstung von Boeing B777. Solche Entwicklungen auf der ganzen Welt dürften das Wachstum dieses Marktsegments im Prognosezeitraum ankurbeln
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Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich den Markt mit der höchsten CAGR anführen
Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik mit der höchsten CAGR wächst. Die steigende Nachfrage nach Luftfracht ist vor allem auf die steigende Nachfrage nach E-Commerce aus der Region zurückzuführen. Die wachsende Vorliebe für Online-Shopping und das Vorhandensein von Produktionsstätten für Elektronik und andere Handelsgüter in Ländern wie China, Indien, Japan, Kambodscha und Vietnam treiben den Luftfrachtmarkt an. China ist die Speerspitze des Flugreisebooms in der Region. Chinas inländischer Luftfahrtmarkt treibt die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen voran und sorgt dafür, dass diese immer häufiger für Frachtflüge eingesetzt werden. Der zunehmende Passagierverkehr und die erwartete Belebung des internationalen Verkehrs haben die Luftfahrtunternehmen dazu veranlasst, Flugzeuge ihrer Flotte zu beschaffen, um der erwarteten wachsenden Nachfrage in den kommenden Jahren gerecht zu werden. Beispielsweise nahm die in Chengdu ansässige Sichuan Airlines im Mai 2023 ihren ersten Airbus A330-300-Umbau von einem Passagier-zu-Frachter (P2F) entgegen, um ihre Frachtflotte auf vier Flugzeuge zu erweitern. Der E-Commerce-Sektor in Japan durchläuft einen erheblichen Wandel, da die Japaner von traditionellen stationären Geschäften zu Online-Geschäften wechseln. E-Commerce-Unternehmen in der Region profitieren von der hohen städtischen Dichte, technisch versierten Kunden und einer entwickelten Wirtschaft, was den E-Commerce-Markt in der Region weiter anzieht. Dies führt zu einer weiteren Nachfrage nach einer problemlosen und pünktlichen Frachtzustellung, was das Wachstum des Frachtflugzeugmarktes im Land vorantreibt. Im Jahr 2022 wurden rund 1,55 Millionen Tonnen Luftfracht auf internationalen Flügen über japanische Fluggesellschaften transportiert. Der japanische Flughafen, der die meiste internationale Fracht abwickelte, war der Narita International Airport. Im Mai 2023 kündigte JAL an, drei Boeing B767-300ER-Jets aus seiner Passagierflotte zu nehmen und sie zur Überholung der Flugzeugzelle in reine Frachtflugzeuge umzuwandeln, die große Container auf dem Hauptdeck transportieren können. Diese sollen Ende des Geschäftsjahres 2023 in Betrieb gehen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Markt in der Region im Prognosezeitraum antreiben werden
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