Markt-Trends von Frankreich Verkehrsinfrastrukturbau Industrie
Zunehmende Bauvorhaben von Infrastrukturprojekten
Im Dezember 2021 wurde der Ausbau der Autobahn A79 in Frankreich vorgeschlagen. Die A79 ist eine wichtige Fernstraße, sowohl auf lokaler als auch auf europäischer Ebene. Es ist die Hauptstraße, die das Departement Allier durchquert und die Städte der Departements verbindet. Im Durchschnitt nutzen mehr als 10.000 bis 15.000 Fahrzeuge diese Straße, davon 40 % schwere Nutzfahrzeuge (LKW). Aufgrund der starken Nutzung von Fahrzeugen kommt es zu Staus und es wird zu einem unfallträchtigen Bereich
Darüber hinaus werden von Sazeret (Allier) im Westen bis Digoin (Saône-et-Loire) im Osten 88 km der RN79 schrittweise von zwei einspurigen in eine zweispurige zweispurige Schnellstraße umgewandelt. Das Bauwerk wird nach neuesten Standards modernisiert oder abgerissen. Dieses Projekt ermöglicht den Nutzern eine Free-Flow-Maut und vermeidet Barrieren über Fahrspuren
Auf der anderen Seite ist The Grand Paris Express ein riesiges Projekt im Land. Das Projekt wurde 2015 begonnen und schreitet planmäßig voran. Dieses Projekt soll bis 2030 abgeschlossen sein. Bis zum Ende dieses Zeitraums wird das Projekt 68 neue Bahnhöfe und 200 Kilometer neue Eisenbahnlinien haben, von denen 90 % unterirdisch gebaut werden
Darüber hinaus wird die erste Phase dieses Projekts voraussichtlich bis 2024 abgeschlossen sein. Mehr als 35,6 Milliarden Euro werden in dieses Projekt investiert, einschließlich einer Rückstellung von 7 Milliarden Euro für Risiken und Eventualverbindlichkeiten. Darüber hinaus investierte Frankreich im Rahmen des Verkehrsstrategieplans von 2018 bis 2022 mehr als 13 Milliarden Euro in die Verkehrsinfrastruktur. Mehr als 51 % der Investitionen werden für den Bau und die Verbesserung von Infrastrukturprojekten für den Schienenverkehr verwendet
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Steigende Investitionen treiben den Sektor voran
Im Jahr 2021 hat Frankreich seine Stadtbahnprojekte verstärkt. Mehr als 27 Projekte werden mit Investitionen von mehr als 7 Milliarden US-Dollar durchgeführt. Während im Jahr 2021 mehr als 780 Millionen US-Dollar in Marseille Tramway Extensions investiert wurden, begannen die Bauarbeiten im 3. Quartal 2021 und werden voraussichtlich bis zum 4. Quartal 2025 abgeschlossen sein
Darüber hinaus wurde das französische Bahnbudget im Jahr 2021 erhöht. Der Haushalt umfasst Investitionen in Höhe von 4,7 Mrd. EUR in den Schienenverkehr, um die Erholung von der Pandemiekrise zu unterstützen. Dieses Budget umfasst die Unterstützung von 9000 km Nebenstrecken, die von der Schließung bedroht sind, die Wiederinbetriebnahme von Nachtzügen, 700 Mio. EUR zur Finanzierung des Ausbaus des Pariser Großnetzes und 330 Mio. EUR für Projekte wie den Ausbau von RER-ähnlichen Netzen in Straßburg, Lille und Bordeaux, eine dritte U-Bahn-Linie in Toulouse und neue Stadtbahnlinien. Darüber hinaus wurden weitere 66 Millionen Euro in das SNCF-Netz investiert, um den Intercity- und TER-Personennahverkehr zu unterstützen
Darüber hinaus beliefen sich die Ausgaben für das Bruttoinlandsprodukt (BIP) aller Verkehrsträger im Jahr 2020 auf mehr als 21,02 Mrd. EUR. Höhere Investitionen werden im Schienenverkehr getätigt, der sich auf 10,8 Mrd. EUR belief, gefolgt von der Straße (mit 9,08 Mrd. EUR) und der Luftfahrt (mit 0,68 Mrd. EUR). Im Jahr 2020 beliefen sich die öffentlichen Investitionen in die Infrastruktur auf 19,8 Milliarden Euro
