Frankreich Fracht und Logistik Markt-Trends

Markt-Trends von Frankreich Fracht und Logistik Industrie

• Die Bevölkerung Frankreichs verzeichnete im Jahr 2022 einen Anstieg von 0,23 % gegenüber dem Vorjahr, was auf einen Anstieg der Migration zurückzuführen ist
• Frankreich hat im Jahr 2022 einen Investitionsplan in Höhe von 5,33 Milliarden US-Dollar zur Entwicklung modernster Elektroniktechnologie umgesetzt
• Der Bau- und Landwirtschaftssektor verzeichnete im Zeitraum 2017–2022 aufgrund der Erholung nach der Pandemie ein Wachstum
• Anstieg des PPI und des VPI aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges, der ebenfalls zu Versorgungsengpässen führte
• Alle Teilsegmente der E-Commerce-Branche verzeichneten im Jahr 2022 einen Rückgang, mit Ausnahme des Teilsegments Lebensmittel und Getränke (+9,8 % im Jahresvergleich).
• Das verarbeitende Gewerbe trug rund 33 % zum nationalen BIP bei und wuchs im Jahr 2022 im Jahresvergleich um 11 %
• Frankreich geht davon aus, dass die Weichweizenexporte im Jahr 2023/2024 17 Millionen Tonnen erreichen werden
• Frankreich plant, bis 2030 die Entwaldung, unethische Importe und die nicht nachhaltige Landwirtschaft zu stoppen
• Die Begrenzung der Kraftstoffsubventionen und der Fahrermangel in Frankreich führen zu steigenden Logistikkosten
• In Frankreich und der umliegenden Region war im Jahr 2022 ein Rückgang der Zulassungen von Nutzfahrzeugen (schwer und leicht) zu beobachten
• Aufgrund der Möglichkeiten zur Geschäftsausweitung in Europa belegte Frankreich im Jahr 2023 den 13. Platz im gesamten Logistic Performance Index
• Renault Trucks ist führend in der Elektromobilität im Güterverkehr in Frankreich und hält einen Anteil von 75 % am Markt für elektrische MHDVs
• Straßen- und Schienengüterverkehr verzeichnet aufgrund umfangreicher Infrastrukturinvestitionen deutliches Wachstum
• Präsenz junger Seetransportschiffe gepaart mit Investitionen in wichtigen Häfen des Landes treiben das Wachstum voran
• Große Investitionen in die Entwicklung der maritimen Infrastruktur seit 2021, die zu einem steigenden Handel Frankreichs mit dem Vereinigten Königreich, den Niederlanden und Deutschland führen
• Aufgrund der Überlastung der Häfen und des Arbeitskräftemangels stieg die durchschnittliche Zeit in französischen Häfen im Jahr 2022 auf 1,19 Tage
• Aufgrund der Inflation, steigender Treibstoffpreise und Arbeitskräftemangel kam es bei allen Transportarten zu einem Anstieg der Frachtraten
• Erhebliche Investitionen in den Straßen-, Schienen- und Luftfrachtverkehr treiben infrastrukturelle Verbesserungen zur Volumenausweitung voran
• Frankreichs Wirtschaft boomt, da das BIP im Jahr 2021 2,94 Billionen US-Dollar erreicht, angetrieben durch Infrastrukturinvestitionen und ausländische Direktinvestitionen