Markt-Trends von Fußgängererkennungssysteme für Europa Industrie
Zunehmende Einführung von ADAS-Systemen treibt den Markt voran
- Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind fahrzeugbasierte intelligente Sicherheitssysteme, die von Fahrzeugherstellern entwickelt und eingesetzt werden und das Potenzial haben, die Verkehrssicherheit im Hinblick auf Unfallvermeidung, Unfallschwerereduzierung und Schutz zu verbessern. Aufgrund der Vielzahl von Funktionen, die ADAS bietet, wie unter anderem automatische Stabilitätskontrolle, Tempomat, Traktionskontrolle und Erkennung des toten Winkels, wird die Nachfrage nach der Installation von ADAS-Funktionen in Fahrzeugen im Prognosezeitraum wahrscheinlich exponentiell wachsen.
- Gleichzeitig konzentrieren sich die Regierungen in der Region auf die Ausarbeitung mehrerer gesetzgeberischer Richtlinien und Vorschriften zur Überwachung der Benutzer und schlagen Richtlinien vor, die Verbraucher dazu verpflichten und ermutigen, ADAS-Komponenten in Fahrzeuge einzubauen, um die Zunahme von Verkehrsunfällen in mehreren Ländern einzudämmen.
- Die Europäische Kommission hat bekannt gegeben, dass sie mit der Umsetzung der neuen Verordnung über die allgemeine Fahrzeugsicherheit begonnen hat. Es legt die rechtliche Grundlage für die Zulassung automatisierter und vollständig autonomer Autos in der EU fest und umfasst eine Vielzahl erforderlicher fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Es wird zum Schutz von Passagieren, Fußgängern und Radfahrern in der gesamten EU beitragen, bis 2038 über 25.000 Leben retten und mindestens 140.000 schwere Verletzungen verhindern.
- Die Kommission beabsichtigt, in diesem Sommer technische Standards für automatisierte und vernetzte Autos festzulegen, mit besonderem Schwerpunkt auf automatisierten Fahrzeugen, die Fahrer auf Autobahnen ersetzen (Automatisierungsstufe 3) und vollständig autonomen Fahrzeugen wie städtischen Shuttles oder Robotaxis (Automatisierungsstufe 4).
- Die neuen Standards werden die Gesetzgebung der Europäischen Union (EU) mit den neuen Richtlinien der Vereinten Nationen (UN) zur Level-3-Automatisierung verknüpfen und neue technische EU-Rechtsvorschriften für vollständig autonome Autos verabschieden. Die technischen Richtlinien umfassen Testprozesse, Cybersicherheitsanforderungen, Datenaufzeichnungsregeln, Überwachung der Sicherheitsleistung und Anforderungen zur Meldung von Vorfällen für Hersteller vollständig autonomer Autos.
- Die neuen Verkehrssicherheitsmaßnahmen umfassen verschiedene Sicherheitselemente. Intelligente Geschwindigkeitsassistenz, Rückfahrerkennung mit Kameras oder Sensoren, Antriebsüberwachungssystem (DMS), Ereignisdatenrekorder und ein Notbremssignal sollten für alle Straßenfahrzeuge (Pkw, Lieferwagen, Lkw und Busse) verfügbar sein. Pkw und Transporter verfügen über zusätzliche Funktionen wie Spurhaltesysteme und automatisches Bremsen.
- In Bussen und LKWs sind Totwinkel-Technologie, Warnungen zur Vermeidung von Kollisionen mit Fußgängern oder Fahrrädern sowie Systeme zur Reifendrucküberwachung erforderlich. Die Anforderungen gelten zunächst für neue Fahrzeugtypen ab dem 6. Juli 2022 und dann für alle Neuwagen ab dem 7. Juli 2024. Einige der neuen Regelungen werden bis 2029 auf andere Arten von Straßenfahrzeugen ausgeweitet.
- Darüber hinaus kann das European New Car Assessment Program (NCAP), eine von der Regierung unterstützte Gruppe, die Autos hinsichtlich ihrer Sicherheit bewertet, verlangen, dass Autos ab 2023 oder 2024 über ein Fahrerüberwachungssystem verfügen, um eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung zu erhalten.
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Deutschland ist führend auf dem Markt für Fußgängererkennungssysteme in Europa
- Mit der Präsenz von Luxusautoherstellern wie Audi, BMW, Mercedes usw. im Land haben sich die Vorlieben der Kunden von denen einer herkömmlichen Variante auf Fahrzeuge mit luxuriösen und fortschrittlichen Funktionen verlagert. Diese Automobilhersteller konzentrieren sich bei ihren neuen Produkten auf die Vorlieben ihrer Elitekunden.
- Die Installation neuer Anlagen durch OEM-Zulieferer im Land könnte den Markt für Fahrersicherheitssysteme im Prognosezeitraum erheblich verändern. Eine Erhöhung der Anzahl neuer Werke in Deutschland zur verstärkten Implementierung von ADAS-Systemen in Autos könnte die Kosten für den Import der Systeme senken und so den Markt für ADAS-Systeme ankurbeln. So hat beispielsweise Denso, ein großer Automobilzulieferer, in Deutschland die DENSO ADAS Engineering Services GmbH gegründet, um die Entwicklung von Sicherheitstechnologien in Fahrzeugen voranzutreiben und so die Zahl der Verkehrsunfälle zu senken.
- Im Juni 2022 haben MAN Truck Bus und seine Partner das Forschungs- und Entwicklungsprojekt CITY zum autonomen Fahren in Städten erfolgreich abgeschlossen. Während des gesamten Projekts beschäftigten sich die Partner mit den vielfältigen technischen Anforderungen des automatisierten Fahrens unter anspruchsvollen städtischen Verkehrsbedingungen, einschließlich Interaktionen mit Kraftfahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern.
- Um diese Ziele zu erreichen, wurden verschiedene Teilprojekte durchgeführt, darunter die präzise Erfassung des Fahrzeugumfelds durch verschiedene Sensoren, das genaue Erfassen unterschiedlicher Verkehrssituationen und die entsprechende Ableitung von Handlungsoptionen. Darüber hinaus lag der Fokus des Projekts darauf, mithilfe digitaler Karten eine präzise Lokalisierung auf wenige Zentimeter zu erreichen und eine nahtlose Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern zu ermöglichen.
- Um die Zahl der Unfälle und Todesfälle zu verringern, hat das Verkehrsministerium ab 2017 den Einbau von Technologiesystemen zur Vermeidung von Vorwärtskollisionen in Fahrzeuge vorgeschrieben. Dieses System verfügt über eine Kombination aus Fernbereichserkennung (z. B. adaptive Geschwindigkeitsregelung), Nahbereichs- und Weitwinkelsystemen (z. B. Fußgängererkennung) und autonomer Notbremsung. Es wird erwartet, dass diese Verordnung im Prognosezeitraum den Markt für Fußgängererkennungssysteme im Land ankurbeln wird.
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