Marktgröße von Europa Optoelektronik Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 9.36 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Optoelektronik in Europa
Der europäische Markt für Optoelektronik wird im Prognosezeitraum (2021 – 2026) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 9,36 % verzeichnen. Der Ausbruch von COVID-19 beeinträchtigte die Produktionsanlagen der Automobilindustrie auf der ganzen Welt. Der Ausbruch von COVID-19 in europäischen Ländern beeinträchtigte die Automobilindustrie in der Region. Spanien, Russland, das Vereinigte Königreich, Italien, Frankreich und Deutschland sind nach den Vereinigten Staaten das am stärksten betroffene Land, und die beispiellose Abriegelung des Landes hat den angeschlagenen Automobilsektor der Region erneut unter Druck gesetzt. Aufgrund des COVID-19-Ausbruchs dort Bei einigen Komponenten, wie z. B. Lasersendern, kam es aufgrund der Nachfrage nach größerer Bandbreite zu einem leichten Anstieg. Allerdings kam es zu einem Rückgang bei der Nachfrage nach anderen Komponenten wie Bildsensoren in Automobilen, Infrarotgeräten usw
- Die zunehmende Beteiligung der Regionalregierung an Programmen zur Suche nach Förderern hat vielen halbleiterorientierten Industrien Auftrieb verliehen und wird durch ein hochtechnologisches Konnektivitätsumfeld unterstützt. So hat sich die Bundesregierung zum Ziel gesetzt, die Zahl der forschenden Unternehmen bis zum Jahr 2020 auf 20.000 und der innovativen Unternehmen auf 140.000 zu erhöhen.
- Nach Angaben von Germany Trade Invest stellen deutsche Elektronik- und Elektrounternehmen mehr als 100.000 verschiedene elektronische Produkte und Systeme her, darunter Automatisierungssysteme, elektronische medizinische Geräte, Automobilelektronik und mikroelektronische Komponenten.
- In der Automobilindustrie konzentrieren sich OEMs auf die Entwicklung der nächsten Generation elektrifizierter, autonomer Fahrzeuge. Das Vereinigte Königreich fördert die Einführung autonomer Autos. Die britische Regierung hat außerdem 100 Millionen Pfund für das UK Connected Intelligence Transport Environment (UKCITE) bereitgestellt, ein Projekt, das darauf abzielt, eine fortschrittliche Umgebung zum Testen autonomer und vernetzter Fahrzeuge zu schaffen, die Technologien wie Notfallfahrzeugwarnung (EVW) und Straßenarbeiten umfasst Warnung (RWW), elektronisches Notbremslicht (EEBL) und Verkehrszustandswarnung (TCW).
- Darüber hinaus ist das Vereinigte Königreich das führende Ziel für ausländische Direktinvestitionen in der Europäischen Union, wobei ein wachsender Anteil in Hochtechnologiesektoren erfolgt. Mit der umfassenden Fachkompetenz in Design und Fertigung, gepaart mit Richtlinien und einem unternehmensfreundlichen Umfeld, bietet die Beleuchtungsindustrie des Vereinigten Königreichs Unternehmen durch Zusammenarbeit und Direktinvestitionen erhebliche Investitionsmöglichkeiten.
- Der Ausbruch von COVID-19 beeinträchtigte die Produktionsanlagen der Automobilindustrie auf der ganzen Welt. Der Ausbruch von COVID-19 in europäischen Ländern beeinträchtigte die Automobilindustrie in der Region. Spanien, Russland, das Vereinigte Königreich, Italien, Frankreich und Deutschland sind nach den USA die am stärksten betroffenen Länder, und die beispiellose Abriegelung des Landes hat den angeschlagenen Automobilsektor der Region erneut unter Druck gesetzt.
