Europa Mild-Hybrid-Fahrzeuge Marktgröße

Marktanalyse für Mild-Hybrid-Fahrzeuge in Europa

Der europäische Markt für Mildhybridfahrzeuge wird im laufenden Jahr auf 15,59 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich innerhalb der nächsten fünf Jahre einen Nettowert von 21,11 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,25 % im Prognosezeitraum entspricht

Langfristig führen die Einführung neuer Modelle durch große Branchenakteure und steigende Verkäufe von Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie die Einführung strenger Fahrzeugemissionsnormen und Kraftstoffeffizienzstandards zu einem Anstieg der Nachfrage in der Elektrofahrzeugbranche Verkauf von Mild-Hybrid-Fahrzeugen. Allerdings dürfte die Dominanz starker Hybride und Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs) in europäischen Ländern wie Deutschland, Frankreich, Schweden, Norwegen und den Niederlanden das Wachstum von Mild-Hybrid-Fahrzeugen in der Region stark hemmen. Die Durchdringung vollelektrischer Fahrzeuge in der europäischen Region verzeichnete in den letzten Jahren ein beträchtliches Wachstum, wobei der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) im Juli 2023 im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2022 54,7 % erreichte. Daher ist die Einführung von Mild-Hybrid-Modellen, Fahrzeuge, die einen Verbrennungsmotor (ICE) in ihren Antriebsstrang integrieren, dürften im Vergleich zu ihren Pendants ein langsameres Wachstum verzeichnen

Wichtige Marktteilnehmer bringen neue Modelle auf den Markt, um der gestiegenen Nachfrage nach Mild-Hybrid-Fahrzeugen gerecht zu werden. Beispielsweise brachte Mitsubishi Motors Europe BV im September 2022 in Europa die neue Generation des ASX-SUV mit einem Mild-Hybrid-System auf den Markt. Das Fahrzeug wird im Renault-Werk Valladolid in Spanien hergestellt. Im September 2022 brachte Nissan Europe den SUV X Trail der vierten Generation in Europa auf den Markt, einschließlich einer Mild-Hybrid-Version desselben Fahrzeugs

Es wird erwartet, dass Spanien im Prognosezeitraum das stärkste Wachstum verzeichnen wird, da sich die Mehrheit der Autokäufer in Spanien batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) nicht leisten kann. Dies liegt an der geringen Kaufkraft im Vergleich zu anderen Ländern wie Deutschland, Frankreich, dem Vereinigten Königreich und den skandinavischen Ländern. In anderen Ländern wie Deutschland, dem Vereinigten Königreich, Italien und Frankreich wird aufgrund des wachsenden Verbraucherbewusstseins für Umweltgefahren eine zunehmende Akzeptanz erwartet, und die Automobilhersteller verlagern ihren Fokus auf die Förderung der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten in der gesamten europäischen Region