Markt-Trends von Europäischer Markt für Schiffsschmierstoffe Industrie
Steigerung des Seehandels in Europa
- Der Transport auf dem Wasser ist die effizienteste Art, große Mengen an Fracht über große Entfernungen zu transportieren. Laut einem Bericht des European Maritime Transport Environment spielt der Seeverkehr eine wesentliche Rolle im globalen und europäischen Handel und in der europäischen Wirtschaft und wird dies auch weiterhin tun.
- Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Seefrachtumschlag aufgrund des zunehmenden Seeverkehrs erheblich wachsen wird. Die Schwellenländer in Europa investieren in den Bau neuer Seehäfen. Frachtbetreiber nutzen fortschrittliche Technologien und Ausrüstungen, um die Lade- und Entladezeiten zu verkürzen und die Betriebseffizienz zu verbessern. Diese Situation dürfte den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln.
- Der Rotterdamer Hafen ist der größte Containerumschlaghafen der Europäischen Union. Laut den von Eurostat veröffentlichten Statistiken machte der Seetransport im Jahr 2022 46 % des gesamten Warenhandelsvolumens zwischen der Europäischen Union und dem Rest der Welt aus.
- Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine und die damit verbundenen wirtschaftlichen restriktiven Maßnahmen haben sich negativ auf den Seeverkehr nicht nur in der europäischen Region, sondern auch auf der ganzen Welt ausgewirkt. Dieses Ergebnis wirkte sich im Jahr 2022 negativ auf die Nachfrage nach Schiffsschmierstoffen in der Region aus.
- All die oben genannten Faktoren dürften sich in den kommenden Jahren auf die Nachfrage nach Schiffsschmierstoffen in Europa auswirken.
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Deutschland dominiert den Markt
- Deutschland gehört zu den größten Seefahrernationen der Welt. Das Land verfügt über die viertgrößte Handelsflotte und ist auch der drittgrößte Exporteur auf dem Seeweg. Die maritime Wirtschaft in Deutschland ist bekannt für ihre moderne Schiffbauindustrie, die sich auf innovative Entwicklungen spezialisiert hat. Die deutsche maritime Wirtschaft hat jedoch seit dem Ausbruch von COVID-19 zu kämpfen.
- Im Jahr 2022 hat sich der Zustand der Schiffbauindustrie dank aktiver staatlicher Unterstützung allmählich verbessert. Im August 2022 kündigte die Bundesregierung an, fast 1,3 Millionen US-Dollar für die Entwicklung emissionsfreier Schiffe bereitzustellen und die Digitalisierung in der Schiffbauindustrie zu unterstützen. Dieser Zuschuss wurde im Einklang mit dem Ziel vorgeschlagen, den Schiffbau zu einem intelligenteren, kosteneffizienteren und nachhaltigeren Bereich zu machen.
- Das zunehmende Interesse Deutschlands an den politischen Spannungen der Länder im asiatisch-pazifischen Raum, da das Land die regelbasierte internationale Ordnung unterstützen und die Seewege schützen will, hat seiner maritimen Industrie auch wirtschaftlich geholfen. Im Juni 2023 gab Deutschland seine Pläne bekannt, im Jahr 2024 zwei Kriegsschiffe, eine Fregatte und ein Versorgungsschiff in den indopazifischen Raum zu entsenden.
- Investitionen in Kreuzfahrtschiffe, die zu den wichtigsten Vermögenswerten der maritimen Industrie gehören, wurden aufgrund pandemiebedingter Verwerfungen auf 2023-2024 verschoben. Da sich ein Drittel aller Containerschiffe im Besitz deutscher Unternehmen befindet, stellen die Produktion und Weiterentwicklung umweltfreundlicher maritimer Technologien eine große Chance für die Wiederbelebung des Marktes in den kommenden Jahren dar.
- All die genannten Trends und Investitionen dürften die Nachfrage nach Schiffsschmierstoffen in Deutschland in den kommenden Jahren ankurbeln.
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